传动油压力监测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油压监测技术领域，具体涉及一种传动油压力监测装置。
【背景技术】
[0002]DllT推土机的变速箱、转向离合器和制动离合器都是由湿式多片式摩擦片组成。驾驶员通过ECM(Engine Control ModuIe，引擎控制模块)对系统中相应的电液控制阀进行控制，压力油通过变速箱的压力选择控制阀上的电磁阀控制变速箱离合器、转向离合器、制动离合器的摩擦片组的结合和分离，以实现设备的运行。设备在运行时因系统压力不足会造成湿式多片式摩擦片组不能彻底的分离或结合，导致该湿式多片式摩擦片间相互滑动。因湿式多片式摩擦片间相互滑动，导致变速箱、转向离合器、制动离合器等传动系统部件严重损坏。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提出一种传动油压监测装置，监测传动油压力，当传动油压力低于预定值时，及时切断传动系统动力，保护传动系统各部件不受损坏。
[0004]本实用新型提供一种传动油压力监测装置，其中，包括:可调式压力开关、常开型继电器、常闭型继电器和报警灯;其中，可调式压力开关与报警灯并联，可调式压力开关分别与常开型继电器、常闭型继电器串联，常开型继电器与常闭型继电器并联;常闭型继电器的电磁阀与报警灯电连接，用于控制报警灯工作;常开型继电器的电磁阀电连接停车制动按钮与控制停车制动电磁阀。
[0005]优选地，还包括报警蜂鸣器，所述报警蜂鸣器与报警灯并联，常闭型继电器的电磁阀控制报警蜂鸣器工作。
[0006]优选地，可调式压力开关的可调压力为100-300镑/平方英寸。
[0007]优选地，可调式压力开关安装在液压传动系统的优先阀压力测点上。
[0008]优选地，停车制动按钮与控制停车制动电磁阀之间还连接一紧急运行开关，所述紧急运行开关与与常开型继电器的电磁阀并联。
[0009]本实用新型实施例提供的传动油压力监测装置通过在液压传动系统的优先阀压力测点上安装可调式压力开关，可在设备运行中时刻监测传动油压力，当设备传动油压力不足时，报警通知操作人员并切断传动系统动力，使设备及时停止运行，保护传动系统各部件不受损坏。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的传动油压力监测装置的结构框图。
[0011]图2是本实用新型实施例的传动油压力监测装置的电路连接示意图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。
[0013]图1示出了传动油压力监测装置的结构框图，图2示出了传动油压力监测装置的电路连接示意图。该传动油压力监测装置100包括可调式压力开关1、常开型继电器K2、常闭型继电器Kl和报警灯2。可调式压力开关I与报警灯2并联，可调式压力开关I分别与常开型继电器K2、常闭型继电器Kl串联，常开型继电器K2与常闭型继电器Kl并联。常闭型继电器Kl的电磁阀与报警灯2电连接，用于控制报警灯2工作。常开型继电器K2的电磁阀电连接停车制动按钮与控制停车制动电磁阀，用于控制停车制动按钮与控制停车制动电磁阀的连接或断开。
[0014]进一步地，图1所示的传动油压力监测装置还包括报警蜂鸣器，该报警蜂鸣器与报警灯并联，用于当系统压力不足时提醒驾驶员对设备进行维修。
[0015]在本实用新型实施例中，可调式压力开关I的可调压力为100-300PSI(Pounds perSquare Inch，镑/平方英寸)。
[0016]进一步地，该可调式压力开关I安装在液压传动系统的优先阀压力测点上。
[0017]进一步地，在停车制动按钮至控制停车制动电磁阀ECM的电路上安装一个紧急运行开关SB，紧急运行开关SB与常开型继电器K2的电磁阀并联。当设备因传动液压系统压力不足，导致停车电磁阀无法打开解除不了制动时，如果此时设备停在不适当的位置，可以通过紧急运行开关SB，使停车制动按钮至控制停车制动电磁阀ECM的电路导通，以解除停车制动，同时激活变速箱方向电磁阀和速度电磁阀，让设备运行至安全的地方等候检修。
[0018]本实用新型实施例提供的传动油压力监测装置通过在液压传动系统的优先阀压力测点上安装可调式压力开关，可在设备运行中时刻监测传动油压力，当设备传动油压力不足时，报警通知操作人员并切断传动系统动力，使设备及时停止运行，保护传动系统各部件不受损坏。
[0019]在本实用新型实施例中，当设备(如DllT推土机)启动后，系统压力达到300PSI以上时，可调式压力开关I的压力开关闭合，电路导通。常开式继电器K2结合，使停车制动按钮至控制停车制动电磁阀ECM的电路导通，设备能正常的解除制动。并且，激活变速箱控制电磁阀，常闭继电器Kl因得电流开启，报警系统断路而不能工作，不影响设备的正常工作。
[0020]当系统的压力低于300PSI时，可调式压力开关I的压力开关不能闭合，电路不能导通，此时常闭继电器Kl因得不到电压而处于闭合状态，报警系统电路导通，报警灯闪烁，蜂鸣器发出声响提醒司机设备传动液压系统压力不足需要维修。同时常开继电器K2因得不到电流而不能结合，使停车制动按钮至控制停车制动电磁阀E CM的电路断路不能导通。制动电磁阀因没有电流通过而开启，液压油进入不了制动活塞，使设备解除不了制动。同时，因停车制动电磁阀不能得电，即使操作方向和速度控制按钮，传动ECM也不能激活变速箱方向电磁阀和速度电磁阀，设备不能运行。
[0021]以上，结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行了详细介绍，所描述的具体实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本领域技术人员在本实用新型具体实施例的基础上做出的推导和变型也属于本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种传动油压力监测装置，其特征在于，包括:可调式压力开关、常开型继电器、常闭型继电器和报警灯;其中，可调式压力开关与报警灯并联，可调式压力开关分别与常开型继电器、常闭型继电器串联，常开型继电器与常闭型继电器并联;常闭型继电器的电磁阀与报警灯电连接，用于控制报警灯工作;常开型继电器的电磁阀电连接停车制动按钮与控制停车制动电磁阀。2.如权利要求1所述的传动油压力监测装置，其特征在于，还包括报警蜂鸣器，所述报警蜂鸣器与报警灯并联，常闭型继电器的电磁阀控制报警蜂鸣器工作。3.如权利要求1所述的传动油压力监测装置，其特征在于，可调式压力开关的可调压力为100-300镑/平方英寸。4.如权利要求1所述的传动油压力监测装置，其特征在于，可调式压力开关安装在液压传动系统的优先阀压力测点上。5.如权利要求1所述的传动油压力监测装置，其特征在于，停车制动按钮与控制停车制动电磁阀之间还连接一紧急运行开关，所述紧急运行开关与与常开型继电器的电磁阀并联。
【专利摘要】本实用新型公开了一种传动油压力监测装置，其中，包括可调式压力开关、常开型继电器、常闭型继电器和报警灯；其中，可调式压力开关与报警灯并联，可调式压力开关分别与常开型继电器、常闭型继电器串联，常开型继电器与常闭型继电器并联；常闭型继电器的电磁阀与报警灯电连接，用于控制报警灯工作；常开型继电器的电磁阀电连接停车制动按钮与控制停车制动电磁阀。利用本实用新型可在设备运行中时刻监测传动油压力，当设备传动油压力不足时，报警通知操作人员并切断传动系统动力，使设备及时停止运行，保护传动系统各部件不受损坏。
【IPC分类】F15B19/00, B60Q9/00
【公开号】CN205278003
【申请号】CN201521126146
【发明人】任东杰
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华准格尔能源有限责任公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月29日