专利名称：一种用于轿车垂直起落的翼架的制作方法
技术领域：
本发明是一种安装于轿车顶部、可以使轿车垂直起落升降并飞行的机翼及其支撑架。它是对汽车技术的一种开拓性研究，同时也是一种新型的飞行器装置。
目前，汽车技术和飞机技术都已发展到了一个很高水平，具有各种性能的汽车及飞行器也都不断出现，但将两者结合在一起的成果也只出现在例如赛车等极少的领域，而利用航空技术为汽车工业服务以生产出可以解决诸如交通拥挤和停车难等问题新型汽车则更是未见报道和发现。
本发明的构思和设想以及所提供的可使轿车垂直起落升降及飞行的技术方案正是针对上述城市交通中所存在的问题进行了具有开拓性的研究。本发明所提出的正是这项研究中的部分成果，即该种飞行器繁杂系统中的一部分一可安装于轿车顶部以使其可以垂直起落升降并飞行的机翼和其支撑装置。
本发明的目的和技术方案是通过以下措施及方法来实现的该种用于轿车的垂直起落翼架，包括液压支撑装置、固定板翼和航空发动机等构件，其结构设计特征体现在以下几个方面首先，液压支撑装置安装在轿车的顶部，支撑着固定板翼，固定板翼是一个具有机翼形状的稳定支撑平台，它的尾部固定安装了一个垂直尾翼，垂直尾翼上带有方向舵片，以控制飞行中的旋转方向，此外，固定板翼前后各有一支撑板，每个支撑板两侧都连接一机翼，每个机翼上带有升降舵片以控制飞行中的上下运动，每个机翼的下面都固定安装一个航空发动机；其次，在上述支撑板的下面，各安装一或二套液压顶推装置，它可以将支撑板及其带动的机翼从平行于固定板翼的位置沿轴旋转顶推到垂直于固定板翼的位置，这时，发动机启动后可提供向上的升力以使轿车垂直升起；另外，在液压支撑装置与固定板翼之间安装一移动平台，移动平台下面连接安装一防震装置，其中，移动平台内设置有两组移动机构，它可以使装在其上面的固定板翼前、后、左、右移动，以校正平衡，保持轿车升空后重心和飞行姿态的稳定。
以上三个部分的结构内容合在一起所构成的技术方案就形成了本发明所述的垂直起落翼架的必要条件。为了充分、完整地说明本发明的技术内容，以下将结合附图和实施例对本发明作进一步地详述附图的图面说明如下
图1、图2、图3、图4、图5为本发明不同视角的结构示意6为本发明移动平台的结构示意图本发明所述的垂直起落翼架适用于小型轻便汽车，该套装置安装在汽车顶部。参见附图1-5所示，液压支撑装置(5)安装在轿车顶部，支撑着固定板翼(1)，固定板翼(1)的尾部固定设置一垂直尾翼(8)，垂直尾翼(8)上带有方向舵片(9)，此外，固定板翼(1)前后各有一支撑板(2)、(3)，每个支撑板两侧都连接一机翼(4)，每个机翼(4)上带有升降舵片(10)，每个机翼(4)的下面都固定安装一个航空发动机。另外，机翼(4)与支撑板(2)、(3)之间可以折合，液压支撑装置(5)可以将固定板翼(1)向上支高1.5米，固定板翼(1)上还设置一救生降落设备(11)。
在上述支撑板(2)、(3)的下面，各安装二套液压顶推装置(6)，它可以将支撑板(2)、(3)及其带动的机翼(4)从平行于固定板翼(1)的位置顶推到垂直于固定板翼(1)的位置。液压顶推装置(6)顶推支撑板(2)、(3)及其带动的机翼(4)的角度范围为30°-100°度。也就是说，支撑板(2)、(3)与机翼(4)所连接的一体化平面翼体在沿轴旋转时，可以在30°-100°范围里的任意角度位置上固定，以此调整发动机升力的方向，加上与方向舵和升降舵的配合来共同保证轿车升空后飞行姿态的稳定。
参见附图1、6所示，在液压支撑装置(5)与固定板翼之间安装一移动平台(7)，移动平台(7)下面连接安装一防震装置(12)，其中，移动平台(7)内设置有两组移动机构，下面的那组，两支直梁钢条(16)连接在移动平台(7)前后的钢板上，直梁钢条上各套一段钢套管(17)，有一小段钢条(19)连接在两段钢套管(17)下面，移动平台底部的一液压管(18)固定连接在小段钢条(19)上，这组移动装置可将固定板翼(1)前后移动30厘米。另一组移动设备是在两根钢套管(17)上固定连接两条横梁(13)，在这两条横梁(13)的连接杆(14)上安装一液压装置，这组移动设备可以使固定板翼(1)左右移动15厘米。以此来校正轿车升空后的重心稳定。
以上简述了本发明的结构特征及其组成。上述技术方案在现有可检索的资料中尚无报道。本发明所述的技术方案有以下几个特点首先，它开创性地将飞行装置与汽车结合在一起，提出了一个使轿车可以升空的全新的技术方案，并就其中的垂直起落机翼进行了结构上的设计；其次，在结构设计中成功地运用飞行气动方面的现有技术，并进行了大量的实验工作，取得了初步的成果。
权利要求
1.一种用于轿车垂直起落的翼架，它包括液压支撑装置、固定板翼和航空发动机等构件，其特征在于(1).液压支撑装置(5)安装在轿车顶部，支撑着固定板翼(1)，固定板翼(1)的尾部固定设置一垂直尾翼(8)，垂直尾翼(8)上带有方向舵片(9)，此外，固定板翼(1)前后各有一支撑板(2)、(3)，每个支撑板两侧都连接一机翼(4)，每个机翼(4)上带有升降舵片(10)，每个机翼(4)的下面都固定安装一个航空发动机；(2).在上述支撑板(2)、(3)的下面，各安装一或二套液压顶推装置(6)，它可以将支撑板(2)、(3)及其带动的机翼(4)从平行于固定板翼(1)的位置顶推到垂直于固定板翼(1)的位置；(3)在液压支撑装置(5)与固定板翼之间安装一移动平台(7)，移动平台(7)下面连接安装一防震装置(12)，其中，移动平台(7)内设置有两组移动机构，它可以使装在其上面的固定板翼(1)前、后、左、右移动，以校正平衡。
2.根据权利要求1所述的轿车垂直起落翼架，其特征在于机翼(4)与支撑板(2)、(3)之间可以折合。
3.根据权利要求1所述的轿车垂直起落翼架，其特征在于液压支撑装置(5)可以将固定板翼(1)向上支高1.5米，另外，在固定板翼(1)上设置一救生降落设备(11)。
4.根据权利要求1所述的轿车垂直起落翼架，其特征在于移动平台(7)内所设置的两组移动机构将固定板翼(1)前后移动的距离为30厘米，左右移动距离为15厘米。
5.根据权利要求1所述的轿车垂直起落翼架，其特征在于液压顶推装置(6)顶推支撑板(2)、(3)及其带动的机翼(4)的角度范围为30°-100°度。
全文摘要
本发明是一种安装于轿车顶部、可以使轿车垂直起落升降并飞行的机翼及其支撑架。它包括液压支撑装置、固定板翼和航空发动机等构件，液压支撑装置安装在轿车的顶部，支撑着固定板翼，固定板翼前后各有一支撑板，每个支撑板两侧都连接一机翼，下面固定安装一个航空发动机，在支撑板的下面，安装一或二套液压顶推装置，它可以将支撑板及其带动的机翼从平行于固定板翼的位置沿轴旋转顶推到垂直于固定板翼的位置，这时，发动机启动后可提供向上的升力以使轿车升起。本发明将飞行装置与汽车结合在一起，并就垂直起落机翼进行了设计，取得了初步的成果。
文档编号B60F5/00GK1135427SQ96103369
公开日1996年11月13日 申请日期1996年4月4日 优先权日1996年4月4日
发明者黄永吉 申请人:黄永吉