专利名称：车用电子冷藏加热箱的制作方法
技术领域：
本实用新型为日用电子设备，特别涉及的是以车上电源为能源的随车应用的电子冷藏加热箱。
现在大小汽车上都有水瓶固定装置以供车上人员的喝水用，有的高级卧车上有冰箱可以随时食用或饮用冷藏保鲜的食品和饮料。但是冬季车上人员吃热食仍然解决不了。
本实用新型的目的是提供一种乘车人员可随时享用冷食和热饮的利用车上电源工作的车用电子冷藏加热箱。
本实新型的目的是这样实现的，结合附图说明如下一种冷藏加热箱是由箱体、箱盖、半导体致冷(热)元件及电路板组成，其特征在于①箱体(12)与箱盖(10)扣合后为立式长方体，面板(36)为箱体(12)的较窄的立面，面板上中部设排热栅孔(23)，排热栅孔(23)下方的面板上装有指示灯LED1及LED2(22)，还设有拨动开关KB(21)、转换开关KZ(24)及插座(25)，面板(36)最下方还设有一横排通风栅孔(26)；②面板上的开关、指示灯、插座与箱体内电子元件由导线连接，整个电路结构为插座(25)与拨动开关KB(21)连接，拨动开关KB的一个输出端与半导体致冷元件CTI1的一端、转换开关KZ的一端(33)、电阻R2、R3及整流组的一个入端并接在一起，拨动开关KB的另一端与热保护器RB(17)的一端及转换开关KZ中的一个接点(29)并接在一起，热保护器RB的另一端与转换开关KZ的另一接点(31)连接，转换开关KZ的另一接点(27)与半导体致冷元件CTI1的空端连接；上述热保护器RB的另一端与半导体致冷元件CTI2的一端连接，半导体致冷元件CTI2的另一端与转换开关KZ的接点(28)连接，转换开关KZ的接点(30)与其另一接点(32)连接，其另一接点(34)串联电阻R1后与另一接点(35)连接，电阻R1与接点(35)连接处又有导线与指示灯LED1、LED2及整流器入点连接在一起，整流器的输出端由导线与风扇FF连接。
上述电子冷藏加热箱中，其箱体(12)面板(36)上口与箱盖(10)扣合处设有锁和装置，箱体(12)上口固定设有锁栓(6)及压簧(8)，箱盖(10)下口与锁栓(6)对应处设有锁销(7)，箱盖(10)的后面固定设有铰链孔与固定在相对应箱体(12)上口处的铰链轴(11)活动连接。
上述电子冷藏加热箱中，其散热片(20)与传导板(18)之间设有两块半导体致冷元件CTI1及CTI2，其两块CTI1及CTI2即可串联使用又可并联使用，并联时用12V，串联时用24V电源。
附图1为车用电子冷藏加热箱结构示意图；附图2为车用电子冷藏加热箱面板结构示意图；附图3为车用电子冷藏加热箱电子线路结构示意图。
及实施例1为半导体致冷元件CTI1，2为电路板，3为风扇，4为前罩，5为背带环，6为锁栓，7为锁省，8为压簧，9为环形密封条，10为箱盖，11为铰链轴，12为箱体，13为盒体，14为隔热材料层，15为箱体支垫，16为封口塞，17为热保护器，18为传导板，19为绝缘垫，20为散热片，21为拨动开关KB，22为指示灯LED1、LED2，23为排热栅孔，24为转换开关KE，25为插座，26为通风栅孔，27、28、29、30、31、32、33、34及35均为转换开关KZ上的接点，36为面板。
本实用新型为饮食品车用电子冷藏加热箱，所用材料必须无毒附合食品卫生要求，结构应精巧严密，为保温好，结构中应加隔热层和密封圈。由附图1及2中可看出，整个箱体为立式长方体形，面板36设在较窄的立面上，以便适应将此箱最好竖着放在司机的右身边，开盖方便，随时可饮食用。箱体12一侧的面板36上设有排热栅孔23，排热栅孔23下方设有指示灯LED1及LED2、拨动开关KB21以及转换开关KZ24、专用插座25，面板36下面还设有一横排通风栅孔26；排热栅孔23正好对应于箱体12里面的风扇3的扇页；排热栅孔23的上面设有背带环5，背带环5上面即是箱体12的上口，面板36上口与箱盖10扣合，扣合处箱体12面板36上口处固定设有锁栓6及压簧8还有一周圈的环形密封条9，箱盖10上在与锁栓6的对应处固定设有锁销7，当箱盖10与箱体12的面板36上口扣合时，压缩压簧8后锁销7扣合在锁栓6上；箱盖10的后面固定设有铰链孔与固定在对应的箱体12后面的上口处的铰链轴11活动连接。
由附图2中可看出，箱体12中的饮食品盒体13四周围环绕着隔热材料层14，盒体13上口的箱盖10内也设有隔热材料层14；唯有传导板18处去掉部分隔热材料层14与盒体13的壁直接接触；两个半导体致冷元件CTI1及CTI2位置设在散热片20与传导板18之间，半导体致冷(热)元件即CTI1、CTI2的冷端，通过传导板18与盒体13侧壁紧贴连接；半导体致冷元件的另一端连接散热片20，散热片20另一侧装有轴流风扇3；与半导体致冷元件1冷端相连接的传导板18中设有热保护器17；电路板2固定在箱体12的面板内壁，电路板2上的有关元件之间分别与箱体12上的相应部件由导线连接。
由附图3中可看出，插座25与箱体12内的拨动开关2即KB之间用导线连接，拨动开关KB的输出端，一端与半导体致冷元件CTI1的一端连接，又与转换开关KZ的一个接头33连接，并且与电阻R2、电阻R3及整流组的一个入端并接在一起，而拨动开关KB的另一输出端首先与热保护器RB一端及转换开关KZ一个接头29并接在一起，然后，热保护器RB的另一端再与转换开关KZ的另一接头31连接，转换开关KZ的另一个接头27与半导体致冷元件CTI2的入端连接，半导体致冷元件CTI2的另一端与转换开关KZ的另一个空接头28连接，转换开关KZ的接点30与其接点32连接；接点34串联电阻R1后与接点35连接，R1与接点35之间又有导线与指示灯LED1、LED2及整流器入点连接在一起，整流器的输出端分别由导线与轴流风扇FF的两端连接，以保证风扇FF的直流稳定电源。
附图3中CT为专用电源线及插头，使用时一端插入车辆上的点烟器插座中，而获得直流电源，当然也可以与车上其它直流电源线相接；另一端插入箱体12面板36上的专用插座25即CZ上，拨动开关21即KB是作选择工作状态用的，制冷时将拨动开关KB拨至冷循环档位，制热时将其拨至热循环档位，停止使用时将其拨至中间档位，然后拔掉电源线。KZ为电源转换开关24，根据各种车辆上的直流12V或24V电源而切换使用，CTI1、CTI2为半导体致冷元件1(可换向制热)，在直流12V供电中为并联使用；在直流24V供电时为串联使用。RB为热保护器17，防止超温并进行最高温度限定控制。LED1、LED2为红、绿各一的发光二极管，红色指示加热状态，绿色显示致冷状态；R1、R2、R3为降压和限流电阻；D1-D4为整流二极管组成的整流器。整流定向电路，为FF方形轴流风扇提供电流，风扇为低噪音的散热装置。
本实用新型的优点很多，专门为各类汽车上配用的，汽车上的12V及24V电源均可使用，其体积小、外形美观、经济实用、冷天用热食、热饮，热天用冷食、冷饮均可由电子冷藏加热箱来实现。
权利要求1.一种车用电子冷藏加热箱是由箱体、箱盖、半导体致冷元件及电路板组成，其特征在于①箱体(12)与箱盖(10)扣合后为立式长方体，面板(36)为箱体(12)的较窄的立面，面板(36)中部设排热栅孔(23)，排热栅孔(23)下方的面板上装有指示灯LED1及LED2(22)，还设有拨动开关KB(21)、转换开关KZ(24)及插座(25)，面板(36)最下方还设有一横排通风栅孔(26)；②面板(36)上的开关、指示灯、插座与箱体内电子元件由导线连接，整个电路结构为插座(25)与拨动开关KB(21)连接，拨动开关KB的一个输出端与半导体致冷元件CTI1的一端、转换开关KZ的一端(33)、电阻R2、R3及整流组的一个入端并接在一起，拨动开关KB的另一端与热保护器RB(17)的一端及转换开关KZ中的一个接点(29)并接在一起，热保护器RB的另一端与转换开关KZ的另一接点(31)连接，转换开关KZ的另一接点(27)与半导体致冷元件CTI1的空端连接；上述热保护器RB的另一端与半导体致冷元件CTI2的一端连接，半导体致冷元件CTI2的另一端与转换开关KZ的接点(28)连接，转换开关KZ的接点(30)与其另一接点(32)连接，其另一接点(34)串联电阻R1后与另一接点(35)连接，电阻R1与接点(35)连接处又有导线与指示灯LED1、LED2及整流器入点连接在一起，整流器的输出端由导线与风扇FF连接。
2.根据权利要求1所述的车用电子冷藏加热箱，其特征在于箱体(12)面板(36)上口与箱盖(10)扣合处设有锁扣装置，箱体(12)上口固定设有锁栓(6)及压簧(8)，箱盖(10)下口与锁栓(6)对应处设有锁销(7)，箱盖(10)的后面固定设有铰链孔与固定在相对应的箱体(12)上口处的铰链轴(11)活动连接。
3.根据权利要求1所述的车用电子冷藏加热箱，其特征在于散热片(20)与传导板(18)之间设有两块半导体致冷元件CTI1及CTI2，其两块CTI1及CTI2并联时用12V电源，串联时用24V电流。
专利摘要本实用新型公开了一种车用电子冷藏加热箱，它是立式长方体形，由箱体、箱盖、箱体内的盒体、隔热材料层、半导体致冷(反向致热)元件、风扇、开关及电路板组成，电路中设有拨动开关和转换开关，设计电源即可用12V又可用24V，所以尤其适用于各种车辆上配用，其结构紧凑、美观、噪音低、无污染、安放在司机右手侧，能使司机及乘客在乘车中随意满足冷或热的饮食需要。
文档编号B60N3/00GK2252132SQ9622710
公开日1997年4月16日 申请日期1996年1月26日 优先权日1996年1月26日
发明者李士春, 李玉贞, 李月, 李肖南 申请人:李士春