专利名称：一种车辆支撑悬架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆悬架装置的配置，特别是一种车辆支撑悬架。
在更换车辆轮胎、陷车或处理其它问题时，常用的方法是用千斤顶将车轮支撑起来。这种方法操作不便又费力，特别是遇到雨雪天气，司机相当辛苦，费时、费力。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简便的车辆支撑悬架。
为达上述目的，可在车身底部安装一个支撑架和一个起驱动作用的油缸，支撑架一端与轮轴上的固定支承架铰接，另一端作支撑地面用，油缸的活塞连杆端与支撑架的中部铰接，另一端与车桥底部的一个固定支承架铰接。另外，在支撑架的触地端按有一个回转轮、油缸的动力源引自车的驱动源，通过操纵阀使油缸进油，可使支撑架将车轮支起，油缸回油时，可使支撑架收回原位悬离地面。
通过此结构，可较容易地将车的一端车轮支撑起来，更换轮胎、解决陷车问题以及其它需处理的事故。这不仅比千斤顶省力、方便，还可大大提高工作效率，改善司机的工作条件。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的侧向图图2为本实用新型的仰视图
图1、图2中支撑架6，其两主支撑杆7为长条型钢，两主支撑杆7之间焊接有加强筋15，支地端用销轴4装有一个回转轮5，两主撑杆7另一端用销轴11与支承架13连接，支承架13在车轮16内侧用螺栓14紧固在车轴12上。油缸8的活塞连接杆9用销轴10连接在两主撑杆7之间。油缸8另一端与焊接在车桥1上的支承架2通过销轴3连接，支承架2在车轴12后端。根据需要，可在每个车轮内侧对称安装。油缸8的动力源引自车的驱动源。操纵动力源控制阀，油缸8进油，活塞连接杆9推动支撑架6下行，回转轮5支地，逐渐将车轮16支起。当油缸8回油时，可将支撑架6收回原位悬起。
权利要求1.一种车辆支撑悬架，由支承架(2)，支撑架(6)，油缸(8)，支承架(13)组成，其特征在于支承架(13)固定在车轴(12)上，支承架(2)固定在车桥(1)上，支撑架(6)一端与支承架(13)铰接，支撑架(6)与油缸(8)的活塞连杆(9)铰接，油缸(8)另一端与支承架(2)铰接。活塞连杆(9)运动时，可使支撑架(6)以与支承架(13)的铰接点为轴上、下运动。
2.根据权利要求1所述的车辆支撑悬架，其特征在于支撑架(6)活动端按装有回转轮(5)。
专利摘要一种车辆支撑悬架，由支撑架(6)，油缸(8)，支承架(2)，支承架(3)组成。其特征在于支撑架(6)的一端与固定在车轴12上的支承架(13)铰接，其中部与油缸(8)的活塞连接杆9铰接，油缸(8)另一端与固定在车桥(1)上的支承架(2)铰接。动力源引自车驱动源，油缸(8)进油可将支撑架(6)支向地面，将一端车轮支离地面，油缸(8)回油可将支撑架(6)收回原位悬起。此种车辆支撑悬架安装方便，特别适宜于野外作业车、运输车。
文档编号B60S9/00GK2245563SQ9622713
公开日1997年1月22日 申请日期1996年1月30日 优先权日1996年1月30日
发明者刘军 申请人:刘军