可调式汽车悬架的制作方法
【专利摘要】可调式汽车悬架，包括设置在车架下侧的车轴和支撑架，支撑架安装在车架的中部，车轴上铰接有减震器，另设有一安装架，安装架位于支撑架的两侧并与车架固定连接，安装架的中部开设有长度方向的滑槽通道，安装架的上下两端分别设有与滑槽通道相连通的上端口和下端口，滑槽通道内设有滑块和螺旋弹簧，在所述车架上还铰接一拉杆，其下端通过所述上端口铰接于滑块的上端面，减震器的上端通过所述下端口铰接于滑块的下端面；本实用新型的悬架结构简单，可以根据工作载荷的大小自由调整悬架的刚度和弹性，具有良好的舒适性和平顺性，达到稳定安全作业的目的，同时还实现了左右车轮的独立运动，进一步提高了整车的舒适性。
【专利说明】
可调式汽车悬架
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车悬架技术领域，特别涉及一种可调式汽车悬架。
【背景技术】
[0002]汽车悬架是车架与车轴之间的弹性联接元件，它能缓和行驶中车辆受到的冲击力，保证人员舒适、安全;衰减由于弹性系统引进的震动，保持稳定的姿势、改善操作稳定性，因此悬架结构的形式和性能决定了汽车行驶的平顺性、操作性和舒适性;但是目前的悬架结构在不同的载荷条件下其刚度不变，因而平顺性、舒适性没法得到满足。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种可调式汽车悬架，其解决了悬架刚度不变的技术问题，使悬架的弹性或刚度能够根据载荷状态自由调整，达到稳定安全作业的目的；同时还实现了左右车轮的独立运动，进一步提高了整车的舒适性。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:可调式汽车悬架，包括设置在车架下侧的车轴和支撑架，支撑架安装在车架的中部，支撑架的两端各铰接一车轴，车轴上铰接有刚性拉杆，其特征在于:另设有一安装架，所述安装架位于支撑架的两侧并与车架固定连接，安装架的中部开设有长度方向的滑槽通道，安装架的上下两端分别设有与滑槽通道相连通的上端口和下端口，滑槽通道内设有滑块和螺旋弹簧，在所述车架上还铰接一弹性拉杆，弹性拉杆向车架内侧方向倾斜，其下端通过所述上端口铰接于滑块的上端面，所述刚性拉杆亦向车架内侧方向倾斜，其上端通过所述下端口铰接于滑块的下端面。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型的悬架结构简单，可以根据工作载荷的大小自由调整车架的刚度和弹性，具有良好的舒适性和平顺性，达到稳定安全作业的目的，同时还实现了左右车轮的独立运动，进一步提高了整车的舒适性。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型安装架的左视剖视结构示意图。图中:
[0008]1、弹性拉杆，2.滑块，3.螺旋弹簧，4.车架，5.安装架，6.车轮，7.刚性拉杆，8.车轴，9.支撑架，10.上端口，11.下端口，12.滑槽通道。
【具体实施方式】
[0009]下面通过具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
[0010]如图1-2所示:可调式汽车悬架，包括设置在车架4下侧的车轴8和支撑架9，支撑架9安装在车架4的中部，支撑架9的两端各铰接一车轴8，车轮6独立的安装在相应的车轴8上，通过车轴8和支撑架9的连接设计，减少了悬架装置构件，安装时占用空间小，并可实现左右车轮6的独立跳动，实现独立悬架的功能，安全可靠;车轴8上铰接有刚性拉杆7，另设有一安装架5，所述安装架5位于支撑架9的两侧并与车架4固定连接，安装架5的中部开设有长度方向的滑槽通道12，安装架5的上下两端分别设有与滑槽通道12相连通的上端口 10和下端口11，滑槽通道12内设有滑块2和螺旋弹簧3，滑块2与螺旋弹簧3连接，螺旋弹簧3的一端固定在安装架5的内侧，在所述车架4上还铰接一弹性拉杆I，所述弹性拉杆I向车架4内侧方向倾斜，其下端通过所述上端口 10铰接于滑块2的上端面，所述刚性拉杆7向车架4内侧方向倾斜，其上端通过所述下端口 11铰接于滑块2的下端面。
[0011]当载荷较大时，车架4下压刚性拉杆7，并通过刚性拉杆7驱动滑块2沿所述滑槽通道12向车架4内侧移动，相当于支点的滑块2离支撑架9的距离减小，相当于两个悬臂梁组成的车架4其抗弯刚度增加，有利于提高车辆的稳定性和安全性；当卸载或载荷较小时，滑块2在螺旋弹簧3的弹力下向车架外侧移动，相当于支点的滑块2向车架4外侧移动，车架4的抗弯刚度减小，弹性量增大，有利于提高车辆的舒适性;本实用新型的弹性或刚度能够根据作业载荷状态的不同自由调整，达到稳定安全作业的目的，有利于推广应用，同时还实现了左右车轮6的独立运动，进一步提高了整车的舒适性。
[0012]说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。
【主权项】
1.可调式汽车悬架，包括设置在车架(4)下侧的车轴(8)和支撑架(9)，支撑架(9)安装在车架(4)的中部，支撑架(9 )的两端各铰接一车轴(8 )，车轴(8 )上铰接有刚性拉杆(7 )，其特征在于:另设有一安装架(5)，所述安装架(5)位于支撑架(9)的两侧并与车架(4)固定连接，安装架(5)的中部开设有长度方向的滑槽通道(12)，安装架(5)的上下两端分别设有与滑槽通道(12)相连通的上端口(10)和下端口(11)，滑槽通道(12)内设有滑块(2)和螺旋弹簧(3)，在所述车架(4)上还铰接一弹性拉杆(I)，弹性拉杆(I)向车架(4)内侧方向倾斜，其下端通过所述上端口(10)铰接于滑块(2)的上端面，所述刚性拉杆(7)亦向车架内侧方向倾斜，其上端通过所述下端口( 11)铰接于滑块(2)的下端面。
【文档编号】B60G15/02GK205553835SQ201620314448
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】李广建, 吴兆勇, 蔡朋, 王勇, 吴帅德
【申请人】山东正阳机械有限公司