专利名称：带有警示报警装置的汽车防盗锁具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，特别是一种用在汽车方向盘上的带有警示报警装置的防盗锁具。
众所周知，目前常用的汽车防盗锁具均是机械结构型式，如遇到窃车者进入车内且关闭车门就可以用任意的时间及手段来破坏汽车防盗锁，该汽车就在车主不知不觉中被窃贼开走，而他人会认为开车者是车主，在这种情况下，现有的汽车防盗锁具便失支了防盗的作用。
本实用新型的目的在于提供一种带有警示报警装置的汽车防盗锁具，窃车者只要撞击一下车身或触动车门及方向盘时，防盗锁内的报警系统即发出鸣响报警声，使窃车者却步，从而达到窃车者无法触动和运动车体的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种带有警示报警装置的汽车防盗锁具，其特征在于包括一汽车防盗锁具，其向外延伸有一条档杆所组成一把汽车防盗锁本体，在档杆的尾端加设一电器元件容室及警示报警装置，由此构成一体；(a)该电器元件室内设有一个容槽，其正面的前后分别设置4个螺钉孔，固定螺钉穿过盖板上的通孔同螺钉孔相连接，使盖板密封容槽；(b)警示报警装置包括盖板，带锁电源切换开关，电器元件线路板，蜂鸣器及电池组等五大部分组成，其中蜂鸣器用两只螺钉固定在盖板内面两支凸出的螺管柱上，另将带锁电源开关穿过盖板上的通孔用垫片及螺母拧紧，电器元件线路板包括传感器，警示灯以及其它元器件，用两只螺钉穿过线路板上的通孔固定在盖板下侧两根凸出的螺管柱上，同时警示灯伸出盖板上通孔表面；电池组内存放两支1.5V干电池，该电池组外壳用双面胶片紧粘在蜂鸣器底部。
其进一步的特征是所述的警示报警装置的电路构成包括有(a)由两节1.5V电池，电容C4，带锁电源开关SW1，组成电源部分，其中C4与电池并联连接；SW1串接在电池输出端；(b)由振动传感器J1，三极管Q3、Q4，电阻R4、R5、R8、R9、R10电容C2、C3构成振动传感部分，J1接在Q3的射极与基极之间，R4接在R5、R8的连接点上，R5的另一端接电源正端，R8的另一端接Q4的集电极，R4的另一端接CPU(RT18)；(c)由CPU RT18型号为PIC16C54，电阻R6、R7，电容C1构成微处理单元，其中R7与C1串联连接，其连接点接RT18，R6一端接电源正端，另一端接CPU RT18的RB3端；(d)由三极管Q1、Q2，电阻R1、R2，二极管D2，提升线圈B，蜂鸣器FM，构成警示报警声响单元，其中蜂鸣器FM接提升线圈B的副边侧两端，Q1、Q2的基极分别通过R1、R2接CPU RT18的RA1及RA0端，D2并联在B的原边，Q1、Q2的集电极与电源正极之间接B的原边线圈；(e)由发光二极管D1、电阻R3串联连接在电源正极及CPU RT18的RA2端构成警示灯单元，D1正极接电源正极。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1本实用新型实施例的立体分解图；图2本实用新型实施例的警示报警装置的电路图。
1、锁体；101、档杆；2、电器元件容室；201、容槽；203、螺钉孔；3、警示报警系统装置；301、带锁电池切换开关SW1；302、蜂鸣器FM；303、盖板上通孔；304、电器元件线路板；305、振动传感器J1；306、警示灯D1；307、电池组；308、1.5V干电池；309、311、双面胶片；310、312、313、螺钉；314、316、螺管柱；315、蜂鸣器罩；317、螺钉通孔；318、电源开关通孔；319、上盖板；320、线路板通孔；321、垫片；322、螺母。
参见图中1系常用的一种汽车防盗锁具，其向外移伸得还有一条档杆101所组成一把汽车防盗锁具的车体，在档杆101的尾端加设一电器元件容室2及警示报警系统装置3，由此构成一体；该电器元件容室2内设有一容槽201，其正面的前、后分别设置4个安装螺钉孔203，固定螺钉313穿过盖板319上的通孔317同螺钉孔203相连接使盖板319构成密封；警示报警系统装置3包括一盖板319，带锁电源切换开关301，电器元件线路板304，蜂鸣器302和电池组307等五大部分组成，其中蜂鸣器302用两只螺钉312固定在盖板两支凸出的螺管柱314上，另将带锁电源开关301穿过盖板上的通孔318用垫片321、螺母322紧固住，电器元件线路板304包括传感器305、警示灯306以及其他电子元件，又用两只螺钉310穿过线路板上的通孔320固定在盖板下侧两根凸出的螺管柱316上，同时警示灯伸出盖板上通孔303表面，电池组307内存放着两节1.5V的干电池308供整个报警系统电源使用，该电池组307用双面胶片311紧粘在蜂鸣器302的底部。
参见图2，本实用新型警示报警系统装置的电路构成包括有(a)由两节1.5V电池，电容C4，带锁电源开关SW1，组成电源部分，其中C4与电池并联连接；SW1串接在电池输出端；(b)由振动传感器J1，三极管Q3、Q4，电阻R4、R5、R8、R9、R10电容C2、C3构成振动传感部分，J1接在Q3的射极与基极之间，R4接在R5、R8的连接点上，R5的另一端接电源正端，R8的另一端接Q4的集电极，R4的另一端接CPU(RT18)；(c)由CPU RT18型号为PIC16C54，电阻R6、R7，电容C1构成微处理单元，其中R7与C1串联连接，其连接点接RT18，R6一端接电源正端，另一端接CPU RT18的RB3端；(d)由三极管Q1、Q2，电阻R1、R2，二极管D2，提升线圈B，蜂鸣器FM，构成警示报警声响单元，其中蜂鸣器FM接提升线圈B的副边侧两端，Q1、Q2的基极分别通过R1、R2接CPU RT18的RA1及RA0端，D2并联在B的原边，Q1、Q2的集电极与电源正极之同接B的原边线圈；(e)由发光二极管D1、电阻R3串联连接在电源正极及CPU RT18的RA2端构成警示灯单元，D1正极接电源正极。
其工作原理如下，该报警电路通过振动传感器J1采集信号，当有振动时，J1振动，该信号经Q3、Q4等构成的传感器电路将信号送入微处理器(PIC16C54)信号输入端，微处理器接收到信号后即按照内部设定的程序自动进入设别及报警工作状态，其一路输出驱动Q1、Q2及外围元件构成的警示报警声响单元，蜂鸣器发出声响，吓退窃贼，其另一路输出的驱动报警警示灯D1快速闪亮→恒亮状态，之后自动停上，于3秒钟后再度回覆侦测防盗状态。
本实用新型的操作步骤如下一、把汽车防盗锁具本体1安固在方向盘上，处于闭合锁住工作状态，车主仅需将钥匙插入带锁电源切换开关301内，从OFF位置上旋转到ON处，则警示灯306即产生闪烁的亮光指示，在此同时蜂鸣器即发出短暂声响使整个报警器系统进入初始化工作状态，并于25秒至30秒时间后转入自动监测警示工作动态。
二、当窃车者碰动车身或非法入车转动方向盘时，车身的震动波信息随时传递给报警系统装置3中的传感器305，当报警系统识别确认之后蜂鸣器302即发出鸣响警笛报警声以吓阻窃车者的窃车行为，由此窃车者却步，无从下手以达到防盗效果。
三、若车主欲解除警示报警工作状态，仅需钥匙插入带锁电源切换开关301内，从ON位置旋转面到OFF如警示灯306即可息灭，此时整个报警系统装置3处于解除通电状态。
本实用新型采用了软件上的设计独特性，来弥补目前常用的汽车防盗锁具设备硬件的防盗不足之处，从而达到了最佳防盗效果。
权利要求1.一种带有警示报警装置的汽车防盗锁具，其特征在于包括一汽车防盗锁具，其向外延伸有一条档杆所组成一把汽车防盗锁本体，在档杆的尾端加设一电器元件容室及警示报警装置，由此构成一体；(a)该电器元件室内设有一个容槽，其正面的前后分别设置4个螺钉孔，固定螺钉穿过盖板上的通孔同螺钉孔相连接，使盖板密封容槽；(b)警示报警装置包括盖板，带锁电源切换开关，电器元件线路板，蜂鸣器及电池组等五大部分组成，其中蜂鸣器用两只螺钉固定在盖板内面两支凸出的螺管柱上，另将带锁电源开关穿过盖板上的通孔用垫片及螺母拧紧，电器元件线路板包括传感器，警示灯以及其它元器件，用两只螺钉穿过线路板上的通孔固定在盖板下侧两根凸出的螺管柱上，同时警示灯伸出盖板上通孔表面；电池组内存放两支1.5V干电池，该电池组外壳用双面胶片紧粘在蜂鸣器底部。
2.根据权利要求1所述的带有警示报警装置的汽车防盗锁具，其特征在于所述的警示报警装置的电路构成包括有(a)由两节1.5V电池，电容C4，带锁电源开关SW1，组成电源部分，其中C4与电池并联连接；SW1串接在电池输出端；(b)由振动传感器J1，三极管Q3、Q4，电阻R4、R5、R8、R9、R10电容C2、C3构成振动传感部分，J1接在Q3的射极与基极之间，R4接在R5、R8的连接点上，R5的另一端接电源正端，R8的另一端接Q4的集电极，R4的另一端接CPU(RT18)；(c)由CPU RT18型号为PIC16C54，电阻R6、R7，电容C1构成微处理单元，其中R7与C1串联连接，其连接点接RT18，R6一端接电源正端，另一端接CPU RT18的RB3端；(d)由三极管Q1、Q2，电阻R1、R2，二极管D2，提升线圈B，蜂鸣器FM，构成警示报警声响单元，其中蜂鸣器FM接提升线圈B的副边侧两端，Q1、Q2的基极分别通过R1、R2接CPU RT18的RA1及RA0端，D2并联在B的原边，Q1、Q2的集电极与电源正极之间接B的原边线圈；(e)由发光二极管D1、电阻R3串联连接在电源正极及CPURT18的RA2端构成警示灯单元，D1正极接申源正极。
专利摘要本实用新型是一种具有车主识别他人非法入内自动警示功能的报警装置的汽车防盗锁具,包括防盗锁主体、电器元件容室、电器线路板、传感器、电池组、带锁电源切换开关、警示及报警鸣响等所构成,电器元件容室与锁主体的尾端连接成一体,把所有报警系统的元件封闭地装容在电器元件容室内,作用时车主仅需打开电源切换开关锁报警系统即进入工作状态,当窃车者撞击汽车的车身或车门,方向盘被触动时,报警系统即发出鸣笛警声响,以吓阻窃车贼进行窃车行为,如此达到防盗效果。
文档编号B60R25/02GK2277359SQ9721379
公开日1998年4月1日 申请日期1997年4月9日 优先权日1997年4月9日
发明者谢成矛 申请人:谢成矛