专利名称：轮胎防爆安全阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机动车轮胎防爆装置，特别涉及一种轮胎防爆安全阀。
机动车在行驶中爆胎的现象时有发生，这种现象存在着一定危险性。特别是汽车转弯时，爆胎将会导致翻车的严重后果。因此，轮胎防爆是急待解决的问题。现有的轮胎防爆装置是在内胎上套装防护丝来增强轮胎的防爆能力，但这种结构的防爆轮胎的防爆能力有限，当轮胎内压力达到一定值时，轮胎还会爆破。因此，该防爆轮胎不能从根本上解决轮胎防爆问题。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种防爆性能优良、确保行车安全的轮胎防爆安全阀。
本实用新型是这样实现的它在现有的轮胎气咀的管壁上连接有阀体，在阀体内有一个底部开有通孔的顶针座，在顶针座的内底面上放置有中部有一个通孔的密封垫，在顶针座内放置有下部有卡头的顶针，顶针上套装有复位弹簧，在顶针座上部连接有顶部有一个排气孔的螺帽，螺帽还通过螺纹与阀体内壁连接，所说的气咀的进气孔和顶针座底部的出气孔分别与主气路相通。
根据上述的轮胎防爆安全阀，所说的密封垫上的通孔为锥形。
根据上述的轮胎防爆安全阀，所说的阀体与顶针座为一体。
由于当轮胎内压力达到一定值时，可通过该轮胎防爆安全阀的气孔放气。因此，该轮胎防爆安全阀防爆性能稳定且安全可靠，从根本上解决了轮胎防爆问题，且结构简单、成本低。
图面说明
图1是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图提供本实用新型的实施例如
图1所示，本实用新型有一个气咀8和管壁9，在管壁9上有一个通过通孔10与主气路相通的阀体1，所说的阀体1与管壁9为一体或焊接在一起且其上部为圆筒形、下部为圆锥形，在阀体1内放置有底部有一个通孔2A的顶针座2，(所说的阀体1和顶针座2也可制作为一体)，在顶针座2内底部放置有密封胶垫5，密封胶垫5的中部有一个锥形通孔5A，且顶针座2的外缘套装有密封胶圈4，以防漏气。在顶针座2内放置有下部有二个或三个卡头3A的顶针3，且顶针3的针尖由密封胶垫5上的通孔5A和通孔2A穿出，在顶针3上套装有复位弹簧6并卡在卡头3A上，在顶针座2上通过螺纹连接或铰接有顶部有一个排气孔7A的螺帽7，螺帽7通过弹簧6、顶针3将密封胶垫5上的通孔5A密封，所说的螺帽7的上部通过螺纹与阀体1连接。
在实际工作时，当轮胎内压力增大到一定值时，气体由主气路、通孔10至顶针3，将顶针3顶开，气体由通孔2A、5A进入至阀体1内，再由螺帽7上排气孔7A排出。当轮胎内压力减至正常值时，复位弹簧6将顶针3复位，将气孔5A密封，从而起到减压防爆的作用。
在上述实施例中，所说的阀体1及内部部件也可位于气咀下方的主气路中，且阀体1上有一个通孔将气咀与主气路相通，并在管壁9上有一个气孔，将由螺帽7上的气孔7A排出的气体引出。
权利要求1.一种轮胎防爆安全阀，包括气咀、管壁，其特征在于，在管壁上连接有阀体，在阀体内有一个底部开有通孔的顶针座，在顶针座的内底面上放置有中部有一个通孔的密封垫，在顶针座内放置有下部有卡头的顶针，顶针上套装有复位弹簧，在顶针座上部连接有顶部有一个排气孔的螺帽，螺帽还通过螺纹与阀体内壁连接，所说的气咀的进气孔和顶针座底部的出气孔分别与主气路相通。
2.根据权利要求1所述的轮胎防爆安全阀，其特征在于，所说的密封垫上的通孔为锥形。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎防爆安全阀，其特征在于，所说的阀体与顶针座为一体。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎防爆安全阀，其特征在于，在顶针座的外缘上套装有密封胶圈。
专利摘要一种轮胎防爆安全阀,它在气嘴的管壁上连接有阀体,在阀体内有一个底部开有通孔的顶针座,在顶针座的内底面上放置有中部有一个通孔的密封垫,在顶针座内放置有下部有卡头的顶针,顶针上套装有复位弹簧,在顶针座上部连接有顶部有一个排气孔的螺帽,螺帽还通过螺纹与阀体内壁连接,所说的顶针座底部的出气孔与主气路相通,其优点是当轮胎内压力达到一定值时,可通过该轮胎防爆安全阀的排气孔放气,因此,从根本上解决了轮胎防爆问题。
文档编号B60C29/06GK2318060SQ9724383
公开日1999年5月12日 申请日期1997年10月29日 优先权日1997年10月29日
发明者李志文 申请人:李志文