专利名称：汽车防盗装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆防盗装置。
目前汽车防止他人擅自开车或盗窃车辆，常使用锁方向盘的龙头锁，由于这种锁体积大而携带不便；也不美观，防盗的功能也不强，很难以推广。有用各种类型的车门锁，但盗车人可以打碎玻璃而进入车内，可以很方便将车开动行驶。也有用电脑锁的，但其缺点是故障多，且易于被破解密码，也很容易将车盗开。还有就是汽车防盗报警装置，但它只能报警，而当车主离开车辆较远时，就无法听到报警声，或虽听到也无法及时返回，致使盗车人有足够的时间开动车辆离去。
本发明的目的在于提供一种用单片机控制车辆油路和门锁的汽车防盗装置。
本发明的目的是以下述方式实现的汽车防盗装置，它是由单片机IC1接口接存储器IC2和遥控接收器IC3，遥控发射器IC4，在单片机IC1输出口接开关电路控制继电器，用继电器的接点控制刹车和动力油路锁电机D1的正反转，用继电器的接点控制引擎盖防盗锁和中央门锁。遥控接收器IC3采用PT302集成电路，遥控发射器IC4采用PT202集成电路。刹车和动力油路锁是由阀体内装有由顶杆及顶杆组成的阀芯分别控制两组油路即连接汽车发动机油路与油箱及连接刹车总泵油路的通断，顶杆与顶杆相靠的一端为头结构，其上套有与扁头结构相对应使顶杆只能移动不能转动的套。顶杆上开有油槽，与顶杆相靠的顶杆为阶梯状，其右端顶靠在封堵座上，封堵端右端由弹簧顶压，顶杆及顶杆上均装有密封圈将两组油路隔开；顶杆是由一端与其螺纹联接，另一端装有齿轮的输出轴驱动，输出轴装于阀体固联的轴座内，输出轴是由装于轴座上的电机经齿轮减速传动机构减速后驱动的在轴座上装有行程开关，行程开关的接点串接光电耦合器P，输出至单片机IC1接口。锁座内装有电机，经装于齿轮减速箱体内的齿轮减速后驱动输出轴转动，输出轴装于轴座内，输出轴的一端为螺杆，其上装有螺纹联接的锁顶杆，锁顶杆套装在锁座轴孔内，其一端扁头结构，另一端为圆柱轴，锁座的轴孔与锁顶杆扁头结构相对应，锁座上有固定板，其上开有联接孔，减速箱体、轴座及锁座相互固联于一体。
本发明汽车防盗装置采用编码遥控发射和接收后通过单片机程序控制连接在汽车动力油路和刹车总泵与两组分泵油路中的汽车刹车和动力油路锁，以及控制中央门锁和引擎盖锁，它具有安全可靠，使用方便，可同时控制锁刹车轮和主油路以及引擎盖，能有效地防止他人将引擎盖打开按通油路锁，采用的单片机能分析判断遥控发射的密码与存储器中的密码是否相符，能有效防止非法使用，达到防盗防劫的目的，适用于各类机动车作防盗保险装置。
图1是本发明电路原理图；图2是刹车和油路锁电机控制电路图；图3是引擎盖防盗锁电机控制电路图；图4是刹车和油路锁外观示意图；图5是图4的A-A剖视图；图6是图4的B-B剖视图；图7是图4的C-C剖视图；图8是引擎盖防盗锁主视图；图9是图8的D-D剖视图；图10是图8的E-E剖视图；图11是图8的F-F剖视图。
下面结合附图对本发明作进一步详细的说明如图1、图2、图3所示，本发明汽车防盗装置是由单片机IC1的P1.4-P1.7接口接存储器IC2(5X24045)，在单片机IC1的P1.0-P1.3及INT接口。接遥控接收器集成电路IC3(PT302)，遥控接收器IC3对应遥控发射器(手机)集成电路IC4(PT202)，电源由12伏电瓶经集成稳压电路7805输入至单片机IC1的2.0接口，在单片机IC1的P3.0-P3.7接口分别接开关三极管V1-V5的基极，三极管V1-V5的集电极串接继电器J1-J5线圈组成开关控制电路，继电器J1和J2接点控制刹车和油路锁电机D1的正、反转，如图2所示，继电器J3的接点去控制汽车中央门锁，继电器J4和J5接点控制引擎盖防盗锁电动机D2的正、反转，引擎盖锁也可采用电磁锁。刹车和油路锁的行程开关的接点J6、J7分别串接光电耦合器P1和P2，输入至单片机IC1的P3.4和P3.5接口，反馈指令控制电机D1正、反转到位停止。该防盗装置的电控原理是遥控接收器IC3接收遥控发射器IC4发射来的指令(密码)解码译码后输入至单片机IC1，单片机IC1接收到密码后经过分析、判断，发出相应的控制动作信号，使控制电机正转或反转，以便打开油门或关闭油门，使之达到防盗的目的，在该装置中，采用永久性记忆集成电路IC2记忆用户预先输入的密码，如果收到的指令(密码)与预先设定的指令(密码)不相符，则汽车开动一定时间后，自动关闭汽车油门，如果接收到的指令为正常开车指令，则汽车为正常使用状态，该装置采用分析输入密码与时间相结合的方法可防止非法使用者解码破译。
刹车和动力油路锁如图4、图5、图6、图7所示，它是由装于轴座12上的直流微电机124驱动装于减速箱体11内的齿轮减速机构带动输出轴14转动，输出轴14装于轴座12内，其一端固联有齿轮减速机构传动齿轮126，另一端为螺纹结构，组成阀芯的顶杆16与其螺纹联接，顶杆的另一端为扁头结构，见图4，其上套装有与其扁头结构相对应的套19，套19装于阀体内，它使顶杆16只能沿阀芯轴线方向移动而不能连接汽车发动机油路18与油箱122，顶杆16右端顶靠有顶杆125，顶杆125为阶梯轴状，其右端顶靠在封堵座116上，用于顶开封堵座116接通总泵油路112与两组刹车分泵油路115、121的通断；顶杆125上装有密封圈110，在封堵座116内装有密封垫117，其右端由弹簧113顶压，在阀体117与油路112、115、121的入口连接座上均装有油堵接头111、114及123，减速箱体11、轴座12及阀体17是用螺栓119紧固于一体的。本发明的工作过程如下启动电机124，在减速机构驱动下输出轴4转动，顶杆125在其螺纹结构作下向右移动，使连接汽车发动机的油路118与油箱油路122接通，同时顶杆125在顶杆16的顶压下克服弹簧113的阻力顶开封堵座116，使刹车总泵油路112与两路刹车分泵油路115、121接通，当启动控制电路使电机124反向旋转时，顶杆16及顶杆125作与上述动作方向相反的移动，当顶杆16上开关板15接触行程开关13时，电机124停止运转，上述油路关闭，从而达到控制刹车油路及动力油路的通断，进而控制汽车的启动。
引擎盖防盗锁如图8、图9、图10、图11所示，它是由在轴座23内装有直流微电机29，其电机输出轴210支承于轴座23及减速箱体21上，减速箱体内与电机输出轴210平行安装有两根传动轴，传动轴及电机输出轴210上装有五对传动齿轮，传动轴上的齿轮均空套于传动轴上，其最后一级齿轮211与输出轴22固联，输出轴22装于轴座32内，其右端部为螺纹结构，锁顶杆28螺纹联接于输出轴22上，参照图4，其左端为扁头结构，右端为圆柱轴状，锁顶杆28装于锁座26的轴孔25内，轴孔25分为两段，左段的横载面与锁顶杆28的扁头结构相对应，右段横截面与圆柱轴相对应，在锁座26上有固定板24，固定板24上开有联接孔27。本发明工作原理如下将防盗锁通过固定板24固定装在汽车引擎盖或车身上，与锁顶杆28对应的车身或引擎盖上装有锁环或钻有锁孔，也可以直接锁住开启引擎盖的轮轴。通过电控装置，开启微电机29。当要锁上引擎盖时，启动微电机使其正向旋转，锁顶杆28在输出轴22螺纹驱动下沿轴孔25向外移出，栓入锁环或锁孔内，此时红行和程开关控制电机停止转动；当需打开锁顶杆时，启动电机，使电机反向旋转，锁顶杆28从锁环或锁孔内退出，便可打开引擎盖了。
权利要求
1.一种汽车防盗装置，其特征是由单片机IC1接口接存储器IC2和遥控接收器IC3，遥控发射器IC4，在单片机IC1输出口接开关电路控制继电器，用继电器的接点控制刹车和动力油路锁电机D1的正反转，用继电器的接点控制引擎盖防盗锁和中央门锁。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于遥控接收器IC3采用PT302集成电路，遥控发射器IC4采用PT202集成电路。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于刹车和动力油路锁是由阀体[17]内装有由顶杆[16]及顶杆[125]组成的阀芯分别控制两组油路即连接汽车发动机油路[18]与油箱[122]及连接刹车总泵油路[115][121]的通断，顶杆[16]与顶杆[125]相靠的一端为头结构，其上套有与扁头结构相对应使顶杆[16]只能移动不能转动的套[19]。顶杆[16]上开有油槽[120]，与顶杆相靠的顶杆[125]为阶梯收，其右端顶靠在封堵座[116]上，封堵座[116]右端由弹簧[113]顶压，顶杆[16]及顶杆[125]上均装有密封圈[118][110]将两组油路隔开；顶杆[16]是由一端与其螺纹联接，另一端装有齿轮的输出轴[14]驱动，输出轴[14]装于阀体[17]固联的轴座[12]内，输出轴[14]是由装于轴座[12]上的电机[124]经齿轮减速传动机构减速后驱动的在轴座[12]上装有行程开关[13]，行程开关[13]的接点串接光电耦合器P，输出至单片机IC1接口。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于锁座[26]内装有电机[29]，经装于齿轮减速箱体[21]内的齿轮减速后驱动输出轴[22]转动，输出轴[22]装于轴座[23]内，输出轴[22]的一端为螺杆，其上装有螺纹联接的锁顶杆[28]，锁顶杆[28]套装在锁座[26]轴孔[25]内，其一端扁头结构，另一端为圆柱轴，锁座[26]的轴孔[25]与锁顶杆[28]扁头结构相对应，锁座[26]上有固定板[24]，其上开有联接孔[27]，减速箱体[21]、轴座[23]及锁座[26]相互固联于一体。
全文摘要
本发明涉及一种汽车防盗装置,它提供了一种采用单片机集中控制汽车门锁和刹车及油路锁的防盗装置。它是由单片机接口接单片机输出口接开关电路控制继电器,用继电器的接点控制刹车和动力油路锁电机的正、反转,用继电器的接点控制引擎盖防盗锁和中央门锁。它具有安全可靠、使用方便,能有效防止非法使用车辆,适用于各类机动车作防盗保险装置。
文档编号B60R25/00GK1255445SQ9811276
公开日2000年6月7日 申请日期1998年11月27日 优先权日1998年11月27日
发明者楚正湘 申请人:楚正湘