专利名称：一种压缩天然气储运及流动加气车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩天然气的储运及流动加气装置。
天然气作为一种汽油替代燃料已经在汽车上推广应用，目前国内还没有压缩天然气(简称CNG)运气车，而国外的压缩天然气运气车主要是将特制的大容量钢瓶安装在运输车上，这种运输车价格比较昂贵，不利于天然气汽车的推广应用。
本实用新型的目的就是提供一种制造成本低、使用方便的压缩天然气储运及流动加气车。
本实用新型的目的是这样实现的压缩天然气储运及流动加气车由车体、车载集瓶厢、钢瓶、连接管、阀门、售气机组成，车体上装有三个车载集瓶厢，每个车载集瓶厢中装有数排钢瓶，钢瓶之间相互紧密依靠，每排钢瓶由连接管相连，连接管与输气管相通，输气管与售气机相通。
与国外同类产品相比，本实用新型具有造价低、运行成本低、能够流动售气，操作方便，使用安全等优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1压缩天然气储运及流动加气车结构示意图；图中1-车体、2-集瓶厢、3-钢瓶、4-连接管、5-阀门、6-输气管、7-售气机；压缩天然气储运及流动加气车由车体1、车载集瓶厢2、钢瓶3、连接管4、阀门5组成，如
图1所示，车体1主要是用国产东风140或解放141型10吨半挂车，在半挂车上装有三个车载集瓶厢2，每个车载集瓶厢2中装有数排钢瓶3，钢瓶3之间相互紧密依靠，每排钢瓶由连接管4相连，连接管4与输气管6相通，输气管6接在售气机7上。
使用时，将该车从CNG母站充气至钢瓶内，当该车作为母子站之间的气体转运使用时，车上的钢瓶组合为一组使用，当作为流动售气车时，把车上的集瓶厢分为低、中、高压三组使用，按照低、中、高的顺序对CNG汽车加气，这样可提高取气率，降低运行成本。
权利要求1.一种压缩天然气储运及流动加气车由车体(1)、车载集瓶厢(2)、钢瓶(3)、连接管(4)、阀门(5)、输气管(6)、售气机(7)组成，其特征在于车体(1)上装有三个车载集瓶厢(2)，每个车载集装厢(2)中装有数排钢瓶(3)，钢瓶(3)之间相互紧密依靠，每排钢瓶由连接管(4)相连，连接管(4)与输气管(6)相通，输气管(6)接在售气机(7)上。
专利摘要本实用新型涉及一种压缩天然气(CNG)储运及流动加气车,它由车体、车载集瓶厢、钢瓶、连接管、阀门、售气机组成,车体上装有三个车载集瓶厢,每个车载集装厢中装有数排钢瓶,钢瓶之间相互紧密依靠,每排钢瓶由连接管相连,连接管与输气管相通,输气管与售气机相通。与国外同类产品相比,本实用新型具有造价低、运行成本低、能够流动售气,操作方便,使用安全等优点。
文档编号B60P3/00GK2332607SQ9821567
公开日1999年8月11日 申请日期1998年6月13日 优先权日1998年6月13日
发明者肖华, 叶勇, 张孔明 申请人:中原石油勘探局天然气应用技术开发处