专利名称：弹性机动车辆防护板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆防护装置，具体为一种弹性机动车辆防护板。
目前，公知的用于机动车辆上的防护板，大都采用金属材料或具有一定强度的塑质材料制成的防护板，并定位在车身外周边或车前和车后侧，这种结构的防护板虽在一定程度上能起到对机动车辆的防护作用，但因其是由硬质材料制成，当外来冲击力大于其抗冲击能力时，不仅会对防护板本身造成破坏，也会对机动车辆造成破坏，这是其存在的不可克服的缺陷。
本实用新型的目的是提供一种具有抗冲击性能强的具有弹性作用的机动车辆防护板，当外来冲击物或阻挡物作用于该防护板上时，其本身的弹力同时作用于冲击物(或阻挡物)和机动车上，可减轻外来冲击物对机动车辆的冲击力，从而可有效的实现其防护的任务，同时具有结构简单、制造成本低、宜于普及的特点。
本实用新型的目的是这样实现的，在两个相互平行的定位板和防护板之间的内平面上依次相对于其内平面垂直定位排列有抗冲击弹簧群，在每个抗冲击弹簧的内侧通过定位板和防护板各定位一根其长度小于弹簧长度的拉链，使每个抗冲击弹簧均处于拉紧状态，通过弹簧将定位板和防护板平行定位在一起。使用本实用新型时，通过设置在定位板上的定位孔将本实用新型定位在机动车辆的防护部位上，当外来冲击物(或阻挡物)作用在防护板上时，通过弹簧弹力作用可有效的实现对机动车辆的防护功能。
以下将结合附图
给出的实施例对本实用新型进一步描述如下。
附图给出了本实用新型的实施例的结构示意图。
在附图中，1为定位板、2为防护板、3为拉链、4为抗冲击弹簧、5为定位孔。
根据附图，在相互平行的定位板(1)和防护板(2)之间的内平面上依次相对于其内平面垂直定位排列有抗冲击弹簧(4)，在每个抗冲击弹簧(4)的内侧通过定位板(1)和防护板(2)各定位一根其长度小于抗冲击弹簧(4)的拉链(3)，使每个抗冲击弹簧均处于平衡拉紧状态。使用本实用新型时，通过设置在定位板(1)上的定位孔(5)将本实用新型定位在机动车辆的防护部位上，当外来冲击物(或阻挡物)作用在防护板上时、通过抗冲击弹簧(4)的弹力作用，可有效的实现对机动车辆的防护任务。
权利要求1.一种弹性机动车辆防护板，包括定位板(1)、防护板(2)、拉链(3)、抗冲击弹簧(4)，其特征在于在相互平行的定位板(1)和防护板(2)之间的内平面上依次相对于其内平面垂直定位排列有抗冲击弹簧(4)，在每个抗冲击弹簧(4)的内侧通过定位板(1)和防护板(2)各定位一根其长度小于抗冲击弹簧(4)长度的拉链(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种弹性机动车辆防护板,是在相互平行的定位板(1)和防护板(2)之间的内平面上依次垂直定位排列有抗冲击弹簧(4),在每个抗冲击弹簧(4)的内侧通过定位板(1)和防护板(2)各定位有一根其长度小于抗冲击弹簧(4)长度的拉链(3),具有抗冲击能力强、结构简单、制造成本低,宜于普及的特点。
文档编号B60R19/28GK2345408SQ9822214
公开日1999年10月27日 申请日期1998年8月24日 优先权日1998年8月24日
发明者蔡成文 申请人:蔡成文