专利名称：汽车紧急制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动器，特别是保留汽车原有制动总成，而在紧急情况下使用的制动器。
现有的汽车制动装置，采用液压或气动刹车蹄片，也有采用防抱死制动装置，在对于路面较平整时，就显得力量较单薄，这些装置都是在汽车轮胎与路面的摩擦力上下功夫，然而汽车轮胎与路面的摩擦力的增加总是有限的，车速却在不断提高，车速越快，制动距离就越长，事故易发生。在专利申请号93230364.1的专利公开了″一种液压增力防抱死制动装置″仍然存在上述不足。
本实用新型的目的在于解决上述技术中不足，而提供一种保留汽车原有制动装置，而在紧急情况下使用的制动器。
本实用新型的目的是通过以下内容来实现的，包括有汽车车身，其汽车车身下的底架中后安置有真空抽气泵连有可伸缩的真空抽气管，可伸缩的真空抽气管的另一端连接吸盘顶部孔处，在底架中后部对称两边设有拉杆锚点连有拉杆，拉杆的另一端在减震拉力器内，端头连有挡板，并套有压缩弹簧，减震拉力器内充满液压油，两根减震拉力器的另一端同时连有软钢丝绳，软钢丝绳另一端连接吸盘，在底架装有电机并带动吸盘卷扬升降器，吸盘卷扬升降器连着吸盘下两边沿。使用本实用新型时，在紧急情况下，制动指令指示原装置汽车刹车总成与该紧急制动器同步启动工作，吸盘卷扬升降器和真空抽气泵也同时进入工作状态，吸盘恁自重迅速落向路面，在真空作用下，紧贴地面，牢牢吸附着路面，这时吸盘牵动软钢丝绳、减震拉力器，减震拉力器内的带有挡板的拉杆压紧压缩弹簧，最后传递到拉杆锚点，使汽车车身整个阻止前进；紧急情况处理完后，停止真空抽气泵工作，借助于吸盘与路面漏气，同时电机带动吸盘卷扬升降器往上升，压缩弹簧也同时也恢复原状，也拉回吸盘，使整个汽车紧急制动器恢复原始状态。
本实用新型采用上述积极效果，不仅结构简单，制作容易，操作方便，能有效增加汽车制动效果。
以下结合附图，对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型安装在汽车车身内位置结构示意图；图2是本实用新型使用状态示意图；图3是本实用新型剖视结构示意图。
图中1-吸盘 2-橡胶吸盘胎 3-吸盘弹簧钢盘 4-吸盘钢架 5-电机 6-吸盘卷扬升降器 7-可伸缩的真空抽气管 8-真空抽气泵9-拉杆锚点 10-拉杆 11-压缩弹簧 12-挡板 13-液压油 14-减震拉力器 15-软钢丝绳 16-汽车车身如
图1所示，汽车车身16的底架下安置有本实用新型，拉杆锚点9连有减震拉力器14和软钢丝绳15，软钢丝绳15另一端连接吸盘1，真空抽气泵8连着可伸缩的真空抽气管7，可伸缩的真空抽气管7的另一端连接吸盘1。
图2，汽车车身16，可伸缩的真空抽气管7连有吸盘1，拉杆锚点9连接减震拉力器14、软钢丝绳15、吸盘1。
图3，真空抽气泵8连接可伸缩的真空抽气管7和吸盘1，拉杆锚点9连接带有压缩弹簧11、拉杆10、挡板12和液压油13的减震拉力器14，减震拉力器14的另一端连有软钢丝绳15和吸盘1，电机5连有吸盘卷扬升降器6和吸盘1。
为了更好使吸盘1与路面紧贴，在吸盘1的上部为带孔的吸盘钢架4，吸盘钢架4周边朝下连有呈八形的吸盘弹簧钢盘3，吸盘弹簧钢盘3底部安置有凹圆环形的橡胶吸盘胎2。
权利要求1．一种汽车紧急制动器，包括有汽车车身(16)，其特征是汽车车身(16)的底架中后安置有真空抽气泵(8)连有可伸缩的真空抽气管(7)，可伸缩的真空抽气管(7)的另一端连接吸盘(1)顶部孔处，在底架中后部对称两边设有拉杆锚点(9)连有拉杆(10)，拉杆(10)的另一端在减震拉力器(14)内、端头连有挡板(12)，并套有压缩弹簧(11)，减震拉力器(14)内充满液压油(13)，两根减震拉力器(14)的另一端同时连有软钢丝绳(15)，软钢丝绳(15)另一端连接吸盘(1)，在底架装有电机(5)并带动吸盘卷扬升降器(6)，吸盘卷扬升降器(6)连着吸盘(1)下两边沿。
2．根据权利要求1所述的一种汽车紧急制动器，其特征是吸盘(1)的上部为带孔的吸盘钢架(4)，吸盘钢架(4)周边朝下连有八形的吸盘弹簧钢卷盘(3)，吸盘弹簧钢卷盘(3)底部安置有凹圆环形的橡胶吸盘胎(2)。
专利摘要本实用新型,其汽车本身16的底架中后有真空抽气泵8和可伸缩的真空抽气管7,及吸盘1,底架中后部对称两边设有拉杆锚点9连有拉杆10,减震拉力器14内有拉杆10另一端、挡板12、压缩弹簧11、液压油13,减震拉力器14的另一端连着软钢丝绳15和吸盘1,底架装有电机5、吸盘卷扬升降器6,吸盘卷扬升降器6连着吸盘1。具有结构简单,制作容易,操作方便,能有效增加汽车制动效果。
文档编号B60T1/14GK2346642SQ9822913
公开日1999年11月3日 申请日期1998年7月16日 优先权日1998年7月16日
发明者江成荣 申请人:江成荣