专利名称：汽车多功能防护镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车驾驶员防眩目的安全驾驶防护镜。
现有市场上的夜视眼镜、抗疲劳眼镜、墨镜、变色镜以及多层复合镀膜眼镜等，它们对强光刺眩目光等有明显的衰减作用。对广大驾驶员来说都不是理想要求，因为大部分驾驶员不喜欢戴眼镜，也有的驾驶员不适合戴眼镜。所以无法克服夜间两车交会时迎面汽车强灯光眩目问题。由于受大灯光的强烈刺激，驾驶员瞬间视觉错乱，很难正确判断及时避让对方车辆，行车困难。
本实用新型的目的在于解决上述存在问题，设计一种安装于汽车驾驶室前上方的挡光镜，克服夜间两车交会时迎面汽车强灯光眩目的问题，使其能满足汽车驾驶员安全行车的要求，确保行车安全。
本实用新型，包括镜片和框架结构，镜片为光学镜片，在镜片外表面上，至少在其上方部分有一抗强光镀膜层；框架结构包括夹装镜片的夹架和可安装于汽车驾驶室前上方的连接装置；在框架结构上，设置镜片升降装置。
本实用新型，所述抗强光镀膜层可以为真空镀一氧化硅膜层，其厚度为500～800nm。
本实用新型，还可以在镜片上再镀制一增透镀膜层。增透镀膜层可以为氟化镁、硒化锌、氟化铈、氟化镁依次镀制的多层复合镀膜层，各层厚度为300～800nm。
本实用新型，所述镜片升降装置可以为电动升降装置或手动升降装置。电动升降装置由设置于框架结构上的电开关和装设于框架结构内部的电动传动装置构成。手动升降装置由设置于框架结构上的手动升降调节轮和设置于框架结构内部的传动装置构成。
本实用新型，可通过其连接装置固定安装在汽车驾驶室前上方即原有庶光板的位置上。调节镜片的升降装置，如手动升降装置的调节轮或电动升降装置的电开关，可使镜片降至合适的高度。夜间行车时，由于抗强光镀膜层能将迎面车辆大灯光反射掉，反射率达80％以上，所以对面车大灯光通过抗强光镀膜层之后，其光线变得柔和，不会刺激驾驶员的眼睛。同时，由于抗强光镀膜层的反射，部分灯光被反射到本车辆前方，使本车前方的亮度提高，而驾驶员则通过无抗强光镀膜层的区域正视前方，安全驾驶，正确判断及时避让迎面车辆，防止事故的发生。如果在镜片上再镀制增透膜镀层，其橙黄色可以光峰透过率达95％以上，具有穿雾抗阴功能，同时也解决了阴雨雾天行车安全的难题。如果是在白天晴朗的天气又顺光的情况下行车，不必使用防护镜时，可调节镜片的升降装置，使其收缩至原来位置，并且还可以连同框架结构向上转动，使视野更广阔。
下面实施例结合附图对本实用新型的结构进一步说明。
图1、图2为实施例1、实施例2的结构原理图。图3、图5～
图12为各种类型的镜片的结构示意图。图4为图3之A-A剖视图(放大)。
图中，1为光学PC太空镜片，2为抗强光镀膜层(图中阴影部分)，3为夹装镜片的夹架，4为连接装置，5为镀制于镜片上的增透镀膜层，6为电动升降装置的电控制开关，7为手动升降装置的调节轮。
图3和图5所示镜片，适合于“靠右行”的车辆使用，图6和图7所示镜片，适合于“靠左行”的车辆使用，图8～
图12所示镜片，为通用镜片，适合于“靠右行”或“靠左行”的车辆使用。
参照图3～
图12，镜片的制作方法为首先选用合适规格的光学PC太空片1，然后可在镜片上直接制作抗强光镀膜层2，也可以先制作多层复合增透镀膜层5再制作抗强光镀膜层2。镀膜必须借助专用的设备、模具及工艺。抗强光镀膜层2可以是厚为500～800nm的一氧化硅镀膜层。多层复合增透镀膜层5可以是依次镀制的氟化镁、硒化锌、氟化铈、氟化镁镀膜层，各层厚度为300～800nm。
实施例1，电动升降式汽车多功能防护镜。参照
图1，本例由镜片1、夹装镜片的夹架3、可装于汽车驾驶室前上方的连接装置4以及电动升降装置组成。镜片为其表面制作有多层复合增透镀膜层5和抗强光镀膜层2的PC太空片1。镜片可选取图3、图5～
图12中的一种。电动升降装置由设置于夹架上的开关6和电动传动装置构成，电动传动装置可参照现有技术汽车窗玻璃的电动升降装置生产。通过调节开关6，可使镜片从
图1a的位置，逐渐下降至
图1b的位置，可根据驾驶员的实际选择合适的高度，也可以使镜片缩回至原来的位置(
图1a)。
实施例2、手动升降式汽车多功能防护镜。参照图2，本例由镜片1、夹装镜片的夹架3、可装于汽车驾驶室前上方的连接装置4以及手动升降装置组成。手动升降装置由设置于夹架上的调节轮7和传动装置构成。手动传动装置可参照现有技术的汽车窗玻璃的手动传动升降装置生产。调节轮7向左转动能使镜片从图2a的位置逐渐下降至图2b的位置，可根据驾驶员的实际选择合适的高度。调节轮7向右转动能使镜片缩回至原来的位置(图2a)。
实施例1和实施例2所述的汽车多功能防护镜，镜片从a图位置降至b图位置，镜片能向下伸长6cm。其框架结构为PVC材料设计制造，外框宽度为42cm、高度为23cm。镜片选用光学PC太空片，宽度为35.5cm，高度为12cm、厚为2mm。具有强度大，韧性好，不易破碎，安全性能好等特点。
权利要求1.一种汽车多功能防护镜，包括镜片(1)和框架结构，镜片为光学镜片，其特征为在镜片外表面上，至少在其上方部分有一抗强光镀膜层(2)；框架结构包括夹装镜片的夹架(3)和可安装于汽车驾驶室前上方的连接装置(4)；在框架结构上，设置镜片升降装置。
2.根据权利要求1所述的汽车多功能防护镜，其特征为所述抗强光镀膜层(2)为真空镀一氧化硅膜层，其厚度为500～800nm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车多功能防护镜，其特征为在所述镜片表面上，有一多层复合增透镀膜层(5)，为氟化镁、硒化锌、氟化铈、氟化镁依次镀制的多层复合镀膜层，各层厚度为300～800nm。
4.根据权利要求1或2所述的汽车多功能防护镜，其特征为所述镜片升降装置为一电动升降装置，由设置于框架结构上的电开关(6)和装设于框架结构内部的电动传动装置构成。
5.根据权利要求3所述的汽车多功能防护镜，其特征为所述镜片升降装置为一电动升降装置，由设置于框架结构上的电开关(6)和装设于框架结构内部的电动传动装置构成。
6.根据权利要求1或2所述的汽车多功能防护镜，其特征为所述镜片升降装置为一手动升降装置，由设置于框架结构上的手动升降调节轮(7)和设置于框架结构内部的传动装置构成。
7.根据权利要求3所述的汽车多功能防护镜，其特征为所述镜片升降装置为一手动升降装置、由设置于框架结构上的手动升降调节轮(7)和设置于框架结构内部的传动装置构成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车驾驶员防眩目的安全驾驶防护镜。由镜片、框架结构和设置于框架结构上的镜片升降装置构成,在镜片外表面上,至少在其上方部分制作一抗强光镀膜层以及在镜片表面上制作一多层复合增透镀膜层。镜片采用光学PC太空片,框架结构采用PVC材料制造。由于抗强光镀膜层的作用,使夜间行车两车交会时迎面车强灯光变得柔和舒适,而驾驶员的正常视线则通过无抗强光镀膜层区域正视前方,确保行车安全。
文档编号B60J3/00GK2340631SQ9824336
公开日1999年9月29日 申请日期1998年11月13日 优先权日1998年11月13日
发明者杨训凉 申请人:揭东县高扬光学化工有限公司