专利名称：汽车对风能的利用方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在汽车上安装由风扇轮和发电机组成的风力发电装置及安装使用方法。
目前在现有的技术中，由澳大利亚生产的大型风力发电机组直接安装在汽车上，这种可移动的固定有大型风力发电机组的汽车是根据牧民在牧场放牧及地质队员在野外荒无人烟的地方作业时提供电源而设计制造的，它的风扇叶片长约4米，这种安装在汽车上的大型风力发电装置，由于设计重心高，车只能缓慢移动，在行驶中无法使用。只能停驶在某个地方，利用风能发电向野外作业提供电源。
本发明的任务是提供一种在机动汽车及电动车上安装由风扇轮和发电机组成的风力发电装置，它能将在汽车行驶时相对于空气所产生的风力充分利用起来，使其转变为电能，成为汽车的电源，为汽车寻求一种以风力为动力进行发电的新方法。
本发明所涉及汽车对风能的利用方法及装置是这样完成的，以小轿车
图1为例，如图1所示，在小轿车的风罩位置(1)风罩的两侧位置(2)(3)小轿车引擎盖两侧位置(4)(5)(6)(7)小轿车的顶棚位置(8)(9)(10)(11)安装上由风扇轮和发电机组成的风力发电机，(12)为引擎盖上的弹缩式端盖。以大、中巴图2为例，如图2所示，在大、中巴的风罩位置(13)，风罩两侧位置(14)(15)，顶棚位置(16)(17)(18)(19)(20)(21)(22)(23)安装上由风扇轮和发电机组成的风力发电机。风力发电机的结构如图3所示，风扇轮(24)安装在发电机(26)主轴上，风扇轮(24)上侧装有扇叶保护罩(27)为减少风扇轮对空气的阻力，风扇轮中心安装有凸形端盖(28)，当小轿车大、中巴行驶时，安装在汽车风罩位置及风罩两侧位置，车顶棚位置的风力发电机处于迎风工作状态，小轿车上引擎盖上的弹缩式端盖(12)弹起风力发电机(4)(5)(6)(7)也处于迎风工作，为了充分利用风能，增加空气通过风扇轮的流畅性，在车头引擎两侧设有排风通道(29)。当汽车行驶时，它相对于空气所产生的风力带动风扇轮转动，使风力发电机工作产生电流，直接提供给汽车电器系统用电或电动车电动机用电。当风力越大时，发电机的中心轴转速就越高，发电机的电功率就越大，这时发电机所产生的电流除直接供给汽车用电系统外，多余的可直接储存在蓄电池内。当汽车在下坡及高速滑行时，这时发电机所产生的电能则全部储存在蓄电池内。当汽车需要时再为其提供电源。
本发明所涉及汽车对风能的利用方法及装置，改变了传统汽车以发动机为动力，使发电机发电的方法和电动车用车外电源向蓄电池充电的方法，向汽车发电领域提供了一种天然能源，增加电动车的行驶里程，减少了电动车的充电次数和时间，增强了汽车电器系统的供电量。它无污染、无废气、干净卫生、安全、节能，为环保型汽车的开发提供了新的途径。
权利要求
1.一种在汽车上安装的由风扇轮和发电机组成的风力发电装置，该装置在汽车行驶时相对于空气所产生的风力，带动风扇轮转动使发电机工作产生的电能，输入汽车上的蓄电池和汽车其它用电系统使用。
2.权力要求1所述的风力发电装置，在汽车上所安装的位置在汽车风罩(车头中央)及汽车风罩两侧、汽车顶棚上。
3.权力要求1、2所述的风力发电装置，在小轿上所安装的位置，还有在小轿车引擎盖上。
全文摘要
汽车对风能的利用方法及装置涉及一种在小轿车、大、中巴等汽车上的风罩(车头中央)位置及风罩两侧位置,车顶棚位置,小轿车引擎盖上两侧位置安装有风扇轮和发电机组成的风力发电装置。它在汽车行驶时相对于空气所产生的风力充分利用起来,使风力发电机工作,产生的电流直接通过导线输入汽车的蓄电池、汽车电动机及照明、信号等电器系统,增强了汽车电器系统的供电量,改变了传统上汽车发电机以发动机为动力的发电方式,增加了电动车行驶里程,减少了电动车的充电次数与时间,为环保型汽车的开发提供了新的途径。
文档编号B60K16/00GK1271655SQ99104589
公开日2000年11月1日 申请日期1999年4月24日 优先权日1999年4月24日
发明者张俊杰 申请人:张俊杰