一种翻转式汽车侧防护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车安全技术领域，特别是一种翻转式汽车侧防护栏。
【背景技术】
[0002]一些重型卡车、水泥运输车等重型车辆，由于车辆转弯半径较大，且在转弯时驾驶员存在视觉盲点，所以容易在车辆转弯时，将站在马路拐角的人和物卷入后轮轮下，造成事故。虽然大多数的重型车辆安装了侧防护栏，但由于护栏的高度高于人的头部尺寸，在人员被碰撞倒下时仍然会发生被后轮碾压的安全事故。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题在于提供一种翻转式汽车侧防护栏，从而达到使车辆转弯时降低了侧防护栏的高度，即使在与路口拐角处的人员发生碰撞时，也可以有效地将被刮碰人员隔离在后轮行驶轨迹之外，而不会发生碾压事故的安全效果。
[0004]为解决上述问题，本发明提出一种翻转式汽车侧防护栏，该侧防护栏的上防护栏牢固可靠地安装在车辆的车架上，下防护栏通过铰链杆与上防护栏连接，液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在下防护栏上。液压缸的伸、缩控制阀受转向开关控制，转向时液压缸伸长，转向结束时，液压缸收缩回位。下防护栏打开后位于轮胎的外侧，其外表面要包裹一层橡胶板。液压缸伸长使下护栏打开后，下防护栏与后轮的前后距离不能超过20厘米，离地间隙不大于20厘米。该装置对称安装在车辆的左右两侧，车辆转弯时，打开转向灯，侧防护栏起防护作用，关闭转向灯，侧防护栏收起。
【附图说明】
[0005]图为本发明示意图。
[0006]图中1、上防护栏2、铰链杆3、下防护栏4、后轮5、液压缸 6、车架。
【具体实施方式】
[0007]如图所示，本发明的上防护栏I牢固可靠地安装在车辆的车架6上，下防护栏3通过铰链杆2与上防护栏I连接，液压缸5 —端铰接在车架6上，另一端铰接在下防护栏3上。液压缸5的伸、缩控制阀受转向开关控制,转向时液压缸5伸长，转向结束时，液压缸5收缩回位。下防护栏3打开后位于轮胎4的外侧，其外表面要包裹一层橡胶板。
[0008]液压缸5伸长使下护栏3打开后，下防护栏3与后轮4的前后距离不能超过20厘米，离地间隙不大于20厘米。该装置对称安装在车辆的左右两侧，车辆转弯时，打开转向灯，侧防护栏起防护作用，关闭转向灯，侧防护栏收起。
【主权项】
1.本发明提出一种翻转式汽车侧防护栏，该侧防护栏的上防护栏牢固可靠地安装在车辆的车架上，下防护栏通过铰链杆与上防护栏连接，液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在下防护栏上，液压缸的伸、缩控制阀受转向开关控制，转向时液压缸伸长，转向结束时，液压缸收缩回位，下防护栏打开后位于轮胎的外侧，其外表面要包裹一层橡胶板，液压缸伸长使下护栏打开后，下防护栏与后轮的前后距离不能超过20厘米，离地间隙不大于20厘米，该装置对称安装在车辆的左右两侧，车辆转弯时，打开转向灯，侧防护栏起防护作用，关闭转向灯，侧防护栏收起。
【专利摘要】本发明提出一种翻转式汽车侧防护栏，该侧防护栏的上防护栏牢固可靠地安装在车辆的车架上，下防护栏通过铰链杆与上防护栏连接，液压缸一端铰接在车架上，另一端铰接在下防护栏上。液压缸的伸、缩控制阀受转向开关控制，转向时液压缸伸长，转向结束时，液压缸收缩回位。下防护栏打开后位于轮胎的外侧，其外表面要包裹一层橡胶板。液压缸伸长使下护栏打开后，下防护栏与后轮的前后距离不能超过20厘米，离地间隙不大于20厘米。该装置对称安装在车辆的左右两侧，车辆转弯时，打开转向灯，侧防护栏起防护作用，关闭转向灯，侧防护栏收起。
【IPC分类】B60R19-56
【公开号】CN104527560
【申请号】CN201410807640
【发明人】王冲冲, 苏建国
【申请人】山东科技职业学院
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月23日