专利名称：车辆用翻转式防护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车附件，尤其是用于专用工程运输车辆的翻转式防护栏。
背景技术：
由于国家对车辆的防护栏要求比较严格 ，并且专门制定了严格的行业标准，其中规定固定在车辆上的各种设施，如备胎架、储气筒、燃油箱、灯具、反射镜、工具箱等可作为侧面防护装置的一部分。这里牵涉到一个问题，一些厂家的底盘的备胎架上安装了备胎后，在保证防护栏符合国家标准不超宽的前提下，就会和备胎干涉无法安装，而一旦用户卸掉备胎后这一情况又不存在。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆用翻转式防护栏，使得在装有备胎时，备胎不会与防护栏干涉，卸下备胎时，又保证了防护栏的完整性。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下一种车辆用翻转式防护栏，其安装在车身的纵梁两侧，并由主防护栏和副防护栏组成，所述主防护栏由中间形成间隔的左、右两部分组成，所述副防护栏安装在所述间隔处并铰接在一侧的主防护栏上。所述主防护栏包括设置在所述纵梁两侧的内支撑、紧固连接在内支撑上的外支撑、安装在外支撑上的上主横杆和下主横杆以及纵向安装在上主横杆和下主横杆之间的第一封板和第二封板，在第一封板和第二封板之间形成所述的间隔。所述副防护栏包括铰接在左侧主防护栏上的第三封板、卡固连接在右侧主防护栏上的第四封板以及固定在第三封板和第四封板之间的上副横杆和下副横杆。所述第一封板和第三封板之间通过合页连接在一起；所述第四封板上设置有第一固定轴套，所述第二封板上相应设置有第二固定轴套，且第一固定轴套和第二固定轴套
(15)通过U形固定杆卡固在一起，在左侧主防护栏的上主横杆和下主横杆之间相应设置有第三固定轴套，所述第三固定轴套与第一固定轴套可选择地通过U形固定杆卡固在一起。采用这样的结构后，保证了车辆在装有备胎情况下防护栏与备胎不会发生干涉，又保证了卸掉备胎情况下防护栏的完整性，可以有效地防止外来的物体进入到车的底部。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明，其中图I为本实用新型车辆用翻转式防护栏的主视示意图；图2为本实用新型车辆用翻转式防护栏的左视示意图。
具体实施方式
如图I和图2所示，本实用新型车辆用翻转式防护栏由主防护栏I和副防护栏2构成。主防护栏I由中间形成间隔的左、右两部分组成，副防护栏2安装在该间隔处并铰接在一侧的主防护栏I上。主防护栏I包括设置在车身纵梁18两侧的内支撑3、紧固连接在内支撑3上的外支撑4、安装在外支撑4上的上主横杆5和下主横杆6和纵向安装在上主横杆5和下主横杆6之间的第一封板7和第二封板8,在第一封板7和第二封板8之间形成所述间隔。紧固连接可以为螺纹紧固连接、销钉紧固连接或其它合适的紧固连接方式。副防护栏2包括铰接在左侧主防护栏I上的第三封板9、卡固连接在右侧主防护栏I上的第四封板10以及固定在第三封板9和第四封板10之间的上副横杆11和下副横杆12。所述第一封板7和第三封板8之间通过合页13铰接在一起；所述第四封板10上设置有第一固定轴套14，所述第二封板8上相应设置有第二固定轴套15，且第一固定轴套14和第二固定轴套15通过U形固定杆16卡固在一起，在左侧主防护栏I的上主横杆5和下主横杆6之间相应设置有第三固定轴套17，第三固定轴套17与第一固定轴套14能够选择性地通过U形固定杆16卡固在一起。当车辆装有备胎19时，将副防护栏2翻转、折叠后，将U形固定杆16插入到第一固定轴套14和第三固定轴套17中，使其固定，这样就保证了在装有备胎19情况下防护栏与备胎19不会发生干涉；当卸下备胎19后，只需将U形固定杆16抽出，将副防护栏2翻转回去，再将U形固定杆16插入到第一固定轴套14和第二固定轴套15中，使其固定，这样就形成形成了一个完整的防护栏。本实用新型不局限于上述具体实施方式
，只要车辆用翻转式防护栏包括主防护栏和铰接在主防护栏中部的副防护栏，不论其采用何种形状，铰接采用合页连接或是其他连接方式，卡固方式采用U形固定杆卡固或是其他连接方式，均落在本实用新型的保护范围之中。权利要求1.一种车辆用翻转式防护栏，其安装在车身的纵梁(18)两侧，其特征在于该翻转式防护栏由主防护栏(I)和副防护栏(2)组成，所述主防护栏(I)由中间形成间隔的左、右两部分组成，所述副防护栏(2)安装在所述间隔处并铰接在一侧的主防护栏(I)上。
2.按照权利要求I所述的车辆用翻转式防护栏，其特征在于所述主防护栏(I)包括设置在所述纵梁(18)两侧的内支撑(3)、紧固连接在内支撑(3)上的外支撑(4)、安装在外支撑(4)上的上主横杆(5)和下主横杆￠)以及纵向安装在上主横杆(5)和下主横杆(6)之间的第一封板(X)和第二封板(8)，在第一封板(7)和第二封板(8)之间形成所述的间隔。
3.按照权利要求2所述的车辆用翻转式防护栏，其特征在于所述副防护栏(2)包括铰接在左侧主防护栏(I)上的第三封板(9)、卡固连接在右侧主防护栏(I)上的第四封板(10)以及固定在第三封板(9)和第四封板(10)之间的上副横杆(11)和下副横杆(12)。
4.按照权利要求3所述的车辆用翻转式防护栏，其特征在于所述第一封板(7)和第三封板(9)之间通过合页(13)连接在一起；所述第四封板(10)上设置有第一固定轴套(14)，所述第二封板(8)上相应设置有第二固定轴套(15)，且第一固定轴套(14)和第二固定轴套(15)通过U形固定杆(16)卡固在一起，在左侧主防护栏(I)的上主横杆(5)和下主横杆(6)之间相应设置有第三固定轴套(17)，所述第三固定轴套(17)与第一固定轴套(14)可选择地通过U形固定杆(16)卡固在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆用翻转式防护栏，由主防护栏和副防护栏组成，所述主防护栏由中间形成间隔的左、右两部分组成，副防护栏安装在所述间隔处并铰接在一侧的主防护栏上。主防护栏包括设置在车身纵梁两侧的内支撑、紧固连接在内支撑上的外支撑、安装在外支撑上的上、下主横杆和纵向安装在上主横杆和下主横杆之间的第一封板和第二封板；副防护栏包括铰接在左侧主防护栏上的第三封板、卡固连接在右侧主防护栏上的第四封板以及固定在第三封板和第四封板之间的上、下副横杆。该结构既保证了车辆在装有备胎情况下防护栏与备胎不发生干涉，又保证了卸掉备胎后防护栏的完整性。
文档编号B60R19/42GK202463749SQ20122006311
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者万维中, 吕雪军, 朱传理, 杨光, 田利红 申请人:天津星马汽车有限公司