链结合部132使得第二摩擦部131如本实施例从轮胎的外周面朝外侧隔开，第二摩擦部131根据后述的弹簧138的弹性力恢复来抵接于轮胎的外周面，从而方便安装于轮胎。
[0037]折叠阻挡器130根据折曲部133折曲而形成第二摩擦部131。并且，在第二摩擦部131形成多个摩擦突起131a来提高轮胎对地面的摩擦力。并且，在折叠阻挡器130安装于安装槽111的一侧面具备用于与第三锯齿113的结合的第四锯齿134，在第二耦合孔112形成例如可利用螺栓与螺钉或铆钉等结合构件139结合的第二结合孔135，在第四锯齿134与第三锯齿113结合的状态下，根据第二结合孔135在第二耦合孔112内选择结合位置，从而可改变在安装板块110上朝半径方向的固定位置，并可安装到不同直径的轮胎。
[0038]在折叠阻挡器130可具备安装于安装槽111的安装构件136，在安装构件136分别形成第四锯齿134及第二结合孔135，形成有第二摩擦部131的阻挡构件137通过铰链结合部132铰链结合于安装构件136上，设置于铰链结合部132的弹簧138的两侧138a、138b施加弹性力支撑安装构件136与阻挡构件137。此时，铰链结合部132通过铰链轴相互铰链结合安装构件136与阻挡构件137。并且，弹簧138如本实施例可使用螺旋弹簧，也可使用板簧，使用螺旋弹簧时，设在铰链轴之间，弹簧的两侧138a、138b按压安装构件136与阻挡构件137，使得阻挡构件137从安装构件136恢复到与轮胎的外周面抵接的方向。
[0039]参照图6，为了中介安装板块110与车辆轮圈的结合，可具备适配器140与适配器套 150。
[0040]适配器140安装于轮圈，在中心部可形成用于结合安装板块110的结合部141。此时，结合部141由外螺纹或内螺纹构成或具有其他耦合结构以便耦合固定安装板块110的耦合器114。并且，形成有多个第三耦合孔142以便使用螺栓耦合于形成在轮圈的螺丝孔，第三耦合孔142可沿半径方向延长形成以便安装于多种轮圈。
[0041]适配器套150安装于适配器140的外侧面，并形成有用于露出结合部141的贯通孔151，为了安装于适配器140的外侧面，例如边缘部分勉强插入固定于适配器140的外周面或根据其他多种结合结构可拆装地结合于适配器140。另一方面，在安装板块110的中心部可具备耦合器114以便通过贯通孔151结合于结合部141。
[0042]如图7及图8所示，耦合器114中，夹子115朝外侧露出，并具备与结合部141结合的耦合部116，耦合部116由内螺纹或外螺纹构成以便螺丝结合于结合部141，此外可根据多种方式可拆装地结合于结合部141，并利用夹子115固定。并且，适配器套150结合于适配器140，对未安装有安装板块110的适配器140确保美观，同时可以防止适配器被异物损坏或粘住污物，此时，安装板块110通过贯通孔151结合于适配器140的结合部141，因此，安装安装板块110时不用拆装适配器套150，并可以防止冬天使用者的手被污染或受伤。
[0043]参照图9，进一步包括中介货车轮圈与适配器140结合的耦合凸缘160。对货车而言，轮圈的螺丝耦合部插入到内侧而形成，考虑到此点，耦合凸缘起中介此轮圈的螺丝耦合部延长至轮胎侧部的作用。例如，耦合凸缘160形成一端的第一凸缘161通过第一螺丝孔162利用螺栓耦合于货车轮圈，另一端的第二凸缘163抵达至与轮胎侧部大致水平的位置后，通过第二凸缘163的第二螺丝孔164利用螺栓等来耦合于适配器140的第三耦合孔142，从而将适配器140容易固定于货车的轮圈。
[0044]根据本发明的轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，安装在轮胎的阻挡器中，只能折叠必要且最少量的阻挡器，从而对阻挡器整体保持优秀的强度，同时能对轮胎有着卓越的紧固力，并对轮胎有着优秀的拆装功能。
[0045]以上，参照【附图说明】了本发明，在本发明的技术范围内进行各种变形及修改是明确的。本发明并不局限于以上实施例，因此本发明的技术保护范围应根据权利要求范围和均等实施例而定。
[0046]根据本发明的一侧面，提供一种轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，此轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，包括:安装板块，安装于车辆的轮圈；固定阻挡器，沿着所述安装板块的边缘隔间结合多个，延长形成有抵接于轮胎的外周面并与地面产生摩擦的第一摩擦部；以及折叠阻挡器，在安装板块的边缘以位于所述固定阻挡器之间的方式结合，延长形成有抵接于所述轮胎的外周面并与地面产生摩擦的第二摩擦部，所述第二摩擦部从所述轮胎的外周面朝外侧隔开，同时，根据弹性力恢复来抵接于所述轮胎的外周面。
[0047]所述固定阻挡器，在所述安装板块的内侧能以放射形滑动地结合，沿滑动的方向形成有多个第一锯齿同时延长形成有第一耦合孔，在所述安装板块与所述固定阻挡器的接合面形成有与所述第一锯齿结合的第二锯齿，并形成第一结合孔以便利用结合构件结合于所述第一耦合孔，在所述第二锯齿结合于所述第一锯齿的状态下，根据所述第一结合孔在所述第一耦合孔内选择结合位置，从而可以安装到不同直径的轮胎。
[0048]在所述安装板块的外侧面形成有用于安装所述折叠阻挡器的安装槽，在所述安装槽沿半径方向延长形成有第二耦合孔，在形成有所述第二耦合孔的面沿着半径方向排列形成有多个第三锯齿，在所述折叠阻挡器安装于所述安装槽的一侧面形成有与所述第三锯齿结合的第四锯齿，并形成第二结合孔以便利用结合构件结合于所述第二耦合孔，并在所述第四锯齿结合于所述第三锯齿的状态下，根据所述第二结合孔在所述第二耦合孔内选择结合位置，从而可以安装到不同直径的轮胎。
[0049]在所述折叠阻挡器具备铰链结合部以便所述第二摩擦部从所述轮胎的外周面向外侧隔开，还具备安装于所述安装槽的安装构件，在所述安装构件上分别形成所述第四锯齿及所述第二结合孔，形成有所述第二摩擦部的阻挡构件通过所述铰链结合部铰链结合于所述安装构件，设置于所述铰链结合部的弹簧的两侧以对所述安装构件与所述阻挡构件施加弹性力的方式受支撑。
[0050]适配器，安装于所述轮圈，在中心部形成有结合于所述安装板块的结合部；适配器套，安装于所述适配器的外侧面，并形成有用于露出所述结合部的贯通孔，在所述安装板块的中心部设置有通过所述贯通孔结合于所述结合部的耦合器。
[0051]进一步包括耦合凸缘，所述耦合凸缘用于中介货车轮圈与所述适配器的结合。
[0052]产业上的利用可能性
[0053]根据本发明的轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链可利用于多样的汽车领域。
【主权项】
1.一种轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，其中，包括: 安装板块，安装于车辆的轮圈； 固定阻挡器，沿着所述安装板块的边缘隔间结合多个，延长形成有抵接于轮胎的外周面并与地面产生摩擦的第一摩擦部；以及 折叠阻挡器，在所述安装板块的边缘以位于所述固定阻挡器之间的方式结合，延长形成有抵接于所述轮胎的外周面并与地面产生摩擦的第二摩擦部，所述第二摩擦部从所述轮胎的外周面朝外侧隔开，同时，根据弹性力恢复来抵接于所述轮胎的外周面。
2.根据权利要求1所述的轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，其中，所述固定阻挡器，在所述安装板块的内侧能以放射形滑动地结合，沿滑动的方向形成有多个第一锯齿，同时延长形成有第一耦合孔， 在所述安装板块与所述固定阻挡器的接合面形成有与所述第一锯齿结合的第二锯齿，并形成第一结合孔以便利用结合构件结合于所述第一耦合孔，在所述第二锯齿结合于所述第一锯齿的状态下，根据所述第一结合孔在所述第一耦合孔内选择结合位置，从而可以安装到不同直径的轮胎。
3.根据权利要求1所述的轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，其中，在所述安装板块的外侧面形成有用于安装所述折叠阻挡器的安装槽，在所述安装槽沿半径方向延长形成有第二耦合孔，在形成有所述第二耦合孔的面沿着半径方向排列形成有多个第三锯齿， 在所述折叠阻挡器安装于所述安装槽的侧面形成有与所述第三锯齿结合的第四锯齿，并形成第二结合孔以便利用结合构件结合于所述第二耦合孔，并在所述第四锯齿结合于所述第三锯齿的状态下，根据所述第二结合孔在所述第二耦合孔内选择结合位置，从而可以安装到不同直径的轮胎。
4.根据权利要求3所述的轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，其中，在所述折叠阻挡器具备铰链结合部以便所述第二摩擦部从所述轮胎的外周面向外侧隔开，还具备安装于所述安装槽的安装构件，在所述安装构件上分别形成所述第四锯齿及所述第二结合孔，形成有所述第二摩擦部的阻挡构件通过所述铰链结合部铰链结合于所述安装构件，设置于所述铰链结合部的弹簧的两侧以对所述安装构件与所述阻挡构件施加弹性力的方式受支撑。
5.根据权利要求1至3中任一项的所述轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，其中，进一步包括: 适配器，安装于所述轮圈，在中心部形成有结合于所述安装板块的结合部； 适配器套，安装于所述适配器的外侧面，并形成有用于露出所述结合部的贯通孔， 在所述安装板块的中心部设置有通过所述贯通孔结合于所述结合部的耦合器。
6.根据权利要求5所述的轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，其中，进一步包括耦合凸缘，所述耦合凸缘用于中介货车轮圈与所述适配器的结合。
【专利摘要】本发明涉及一种轿车及货车互换用轮圈固定式一触型防滑链，包括：安装板块，安装于车辆的轮圈；固定阻挡器，沿着所述安装板块的边缘隔间结合多个，延长形成有抵接于轮胎的外周面并与地面产生摩擦的第一摩擦部；折叠阻挡器，在所述安装板块的边缘位于所述固定阻挡器之间，延长形成有抵接于所述轮胎的外周面并与地面产生摩擦的第二摩擦部，并具备铰链结合部以便所述第二摩擦部从所述轮胎的外周面朝外侧隔开，并根据弹性力恢复来抵接于所述轮胎的外周面。
【IPC分类】B60C27-06, B60C27-10, B60C27-14
【公开号】CN104684743
【申请号】CN201380050750
【发明人】柳大领
【申请人】掣靭多株式会社
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年4月5日
【公告号】CA2886337A1, EP2902219A1, US20150251504, WO2014051229A1