车轮的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种机动车用车轮，尤其涉及一种可自动调节胎压的车轮。
【背景技术】
[0002] 随着油价的增长，汽车的节能省油特性成为消费者选择汽车的重要参考因素。车 轮的胎压是汽车耗能的重要因素之一。当胎压略高时，轮胎与地面的接触面积变小，耗能较 少，此时轮胎较硬，适合车辆在路况较好的高速公路上行驶；当胎压略低时，轮胎与地面的 接触面积较大，耗能较多，此时轮胎较软，适合车辆在路况较差的市区内行驶。现有设计中， 轮胎中的胎压维持稳定，无论车辆在何种道路上行驶，其能耗均一样。
【发明内容】
[0003] 鉴于上述状况，有必要提供一种可自动调节胎压的车轮。
[0004] 一种车轮，其包括轮圈及轮胎，轮圈包括轮幅及装设于该轮幅外缘的轮辋，轮胎套 设于该轮辋上并与该轮辋共同形成第一气密腔。该轮幅上均匀间隔开设有多个收容孔，每 个收容孔沿该轮幅径向延伸至该轮辋并与该第一气密腔相连通，该车轮还包括多个密封 件，每个密封件包括固定收容于相应收容孔中并邻近该第一气密腔设置的挡块及滑动收容 于相应收容孔中并抵持于该收容孔的底壁的滑块，每个挡块与相应的滑块及相应的收容孔 的侧壁共同围成第二气密腔，每个挡块上形成有连通该第一气密腔与该第二气密腔的出气 部，气体介质充满该第一气密腔及多个第二气密腔，当该车轮达到预设转速时，该滑块在离 心力的作用下朝向该挡块滑动并压缩该多个第二气密腔中的气体介质使该气体介质进入 该第一气密腔中。
[0005] 本发明的车轮通过在轮幅中设置第二气密腔，使车轮达到预设的转速时，滑块在 离心力的作用下朝向挡块滑动并压迫第二气密腔中的气体，使第二气密腔中的气体进入第 一气密腔中，从而增大轮胎的胎压，进而降低耗能。
【附图说明】
[0006] 图1为本发明实施方式的车轮的立体图。
[0007] 图2为图1所示车轮沿II-II的剖视图。
[0008] 主要元件符号说明
【主权项】
1. 一种车轮，其包括轮圈及轮胎，轮圈包括轮幅及装设于该轮幅外缘的轮辋，轮胎套设 于该轮辋上并与该轮辋共同形成第一气密腔，其特征在于：该轮幅上均匀间隔开设有多个 收容孔，每个收容孔沿该轮幅径向延伸至该轮辋并与该第一气密腔相连通，该车轮还包括 多个密封件，每个密封件包括固定收容于相应收容孔中并邻近该第一气密腔设置的挡块及 滑动收容于相应收容孔中并抵持于该收容孔的底壁的滑块，每个挡块与相应的滑块及相应 的收容孔的侧壁共同围成第二气密腔，每个挡块上形成有连通该第一气密腔与该第二气密 腔的出气部，气体介质充满该第一气密腔及多个第二气密腔，当该车轮达到预设转速时，该 滑块在离心力的作用下朝向该挡块滑动并压缩该多个第二气密腔中的气体介质使该气体 介质进入该第一气密腔中。
2. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该多个第二气密腔在初始预设状态下的总 容积量为该第一气密腔在初始预设状态下的容积的5%。
3. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该轮幅上开设有与相应收容孔相连通的多 个通气孔，每个通气孔邻近相应收容孔的底壁设置，用于连通外界大气。
4. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该轮幅包括主体部及多个支撑杆，该主体 部呈圆环形，该多个支撑杆凸伸形成于该主体部的外缘并环绕该主体部的周缘均匀间隔设 置，该轮辋固定套设于该多个支撑杆远离该主体部的一端，该多个收容孔开设于该多个支 撑杆上并沿相应支撑杆的长度方向延伸至该轮辋。
5. 如权利要求4所述的车轮，其特征在于：该轮辋背离该多个支撑杆的一侧凹设形成 有与该收容孔相连通的卡合槽，该轮胎卡合于该卡合槽上并与该卡合槽共同形成该第一气 密腔。
6. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该出气部为开设于该挡块上的通孔。
7. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该出气部为一具有弹性的阀门。
8. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该滑块外壁上凹设形成有环形的收容槽， 该密封件还包括密封环，该密封环套设于该滑块上并收容于该收容槽中以密封该第二气密 腔。
9. 如权利要求1所述的车轮，其特征在于：该滑块远离该挡块的一端凸伸形成有杆状 的抵持部，该抵持部抵持于该收容孔的底壁上，且其直径小于该收容孔的直径。
【专利摘要】一种车轮，其包括轮圈、轮胎及多个密封件。轮圈包括轮幅及装设于轮幅外缘的轮辋，轮胎套设于轮辋上并与轮辋共同形成第一气密腔。轮幅上均匀间隔开设有多个收容孔，每个收容孔沿轮幅径向延伸至轮辋并与第一气密腔相连通。每个密封件均包括固定收容于相应收容孔中并邻近第一气密腔设置的挡块及滑动收容于相应收容孔中并抵持于收容孔的底壁的滑块，每个挡块与相应的滑块及相应的收容孔的侧壁共同围成第二气密腔，每个挡块上形成有连通第一气密腔与第二气密腔的出气部，气体介质充满第一气密腔及多个第二气密腔，当车轮达到预设转速时，滑块在离心力的作用下朝向挡块滑动并压缩多个第二气密腔中的气体介质使气体介质进入第一气密腔中。
【IPC分类】B60B19-06, B60C23-00
【公开号】CN104742644
【申请号】CN201310742403
【发明人】李佳晏
【申请人】鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月30日