一种自动控制内部压强的轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自动控制内部压强的轮胎，是一种能够减小汽车震动，防止汽车轮胎爆破，缩短制动距离、增加急加速时加速度、减少高速行驶由于轮胎较软所产生的能耗的轮胎。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，汽车轮胎均无变压装置，在行驶过程中减震效果不理想，由于温度升高，使轮胎发生爆破，制动距离长；急加速时起动慢，高速行驶时轮胎内部压强低使汽车能量损耗，造成乘坐不舒适、经济损失和交通事故。
【发明内容】
[0003]本发明的发明目的在于提供一种自动控制内部压强的汽车轮胎，该轮胎能够减小汽车震动，防止汽车轮胎爆破，缩短制动距离、增加急加速时加速度、减少高速行驶由于轮胎内部压强低，轮胎较软所产生的能耗。
[0004]本发明的技术方案是:在轮毂内侧设一个或多个轴向设置由弹簧压着的活塞缸体。
[0005]本发明的工作原理是:在车辆行驶过程中，当轮胎压到障碍物时，轮胎内压力增力口，从而推动活塞，压缩弹簧，增加内胎体积，维持胎内压强，达到减小车体震动的效果。
[0006]同样，当夏季或长时间行驶，使轮胎变热时，轮胎内气体膨胀，压强增大，从而推动活塞，压缩弹簧，增加胎内体积而维持胎内压强，达到防止轮胎爆破的目的。
[0007]当刹车时，由于惯性使车前轮受压力急剧增加，使轮胎内压强增大，从而推动活塞，压缩储能弹簧，增加胎内体积而维持胎内压强，压强不变，压力增大，轮胎与地面的接触面积增大，从而达到增加摩擦力，缩短制动距离的效果。
[0008]在急加速过程中，尤其是赛车和跑车，由于惯性使车后轮受压力急剧增加，使轮胎内压强增大，从而推动活塞，压缩弹簧，增加胎内体积而维持胎内压强，压强不变，压力增大，轮胎与路面的接触面积增大，从而达到增加摩擦力，防止轮胎与路面打滑，实现快速加速的效果。在需要提高轮胎抓地力时，可人为压缩弹簧，增加胎内的体积减少胎内压强，使轮胎与路面的接触面积增大，从而达到增加摩擦力，提高轮胎抓地力的效果。
[0009]在轮胎快速旋转时，由于惯性活塞会背向轴心方向产生移动，使轮胎内压力增加，从而增加胎内压强，使轮胎变硬，从而实现减少耗能的效果。
[0010]本发明的有益效果是解决了汽车高速行驶时震动较大的问题，防止汽车轮胎爆破，缩短制动距离、增加急加速时加速度、减少高速行驶由于轮胎内压较小所产生的能耗大的轮胎。提供了一种结构简单，易于安装，无需能耗的自动控制内部压强的汽车轮胎。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012]图1是本发明实施的结构示意图。
[0013]图中标号
[0014]1.汽车外胎 2.轮毂3.密封缸体 4.浮动活塞
[0015]5.密封圈6.储能弹簧 7.轮辋
【具体实施方式】
[0016]1、如图1所示，在该轮胎轮毂2内侧设有密封缸体3及配套的浮动活塞4和弹簧6。密封缸体3与轮毂2相连，密封缸体3内开口与轮胎内部相通，活塞浮动4上面朝向轮胎内侧，下面有储能弹簧6支撑。在所述的浮动活塞4上还配有密封圈5，防止漏气。
[0017]例2
[0018]本发明的工作过程是:
[0019]1、在车辆行驶过程中，当轮胎压到障碍物时，外胎I将被迫形变，内压力增加，从而推动活塞4，压缩储能弹簧6，增加胎内体积，保持胎内压强不变，达到减小车体震动的效果O
[0020]2、当车辆使用环境温度较高或高速长时间行驶，使轮胎变热时，轮胎I内气体膨胀，压强增大，从而推动活塞4，压缩储能弹簧6，增加胎内体积而维持胎内压强，达到防止轮胎I爆破的目的。
[0021]3、当车辆紧急制动时，由于惯性使车前轮受压力急剧增加，使轮胎I内压强增大，从而推动活塞4，压缩储能弹簧6，增加轮胎I内体积而维持轮胎内压强，压强不变，压力增大，轮胎I与地面的接触面积增大，从而达到增加摩擦力，缩短制动距离的效果。
[0022]4、在车辆急加速过程中，尤其是赛车和跑车，由于惯性使车后轮受压力急剧增加，使轮胎I内压强增大，从而推动活塞4，压缩储能弹簧6，增加胎内体积而维持胎内压强，压强不变，压力增大，轮胎与路面的接触面积增大，从而达到增加摩擦力，防止轮胎与路面打滑，实现快速加速的效果。
[0023]5、在需要提高轮胎抓地力时，可人为压缩储能弹簧6，增加轮胎I内的体积减少轮胎I内压强，使轮胎I与路面的接触面积增大，从而达到增加摩擦力，提高轮胎抓地力的效果O
[0024]6、在轮胎快速旋转时，由于惯性活塞会背向轴心方向产生移动，使轮胎内压力增力口，从而增加胎内压强，使轮胎变硬，从而实现减少耗能的效果。
【主权项】
1.一种自动控制内部压强的轮胎，其特征是:在该轮胎轮毂(2)内侧设有密封缸体(3)及配套的浮动活塞⑷和弹簧(6)。密封缸体(3)与轮毂(2)相连，密封缸体(3)内开口与轮胎内部相通，活塞浮动(4)上面朝向轮胎内侧，下面有弹簧(6)支撑。
2.根据权利要求1所述的自动控制内部压强的轮胎，其特征是:在所述的浮动活塞(4)上还配有密封圈(5)，防止漏气。
【专利摘要】本发明公开了一种自动控制内部压强的轮胎，在该轮胎轮毂内侧设有密封缸体及配套的浮动活塞和弹簧。密封缸体与轮毂相连，密封缸体内开口与轮胎内部相通，活塞浮动上面朝向轮胎内侧，下面有储能弹簧支撑。在所述的浮动活塞上还配有密封圈，防止漏气。本发明的有益效果是解决了汽车高速行驶时震动较大的问题，防止汽车轮胎爆破，缩短制动距离、增加急加速时加速度、减少高速行驶由于轮胎内压较小所产生的能耗大的轮胎。提供了一种结构简单，易于安装，无需能耗的自动控制内部压强的汽车轮胎。
【IPC分类】B60C23-00
【公开号】CN104742665
【申请号】CN201310755596
【发明人】王志强, 王志勇
【申请人】王志强, 王志勇
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月29日