汽车救生气囊使用方法
【技术领域】
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[0001]本发明属于汽车救生技术领域，是一种使用方法、方式，主要用于汽车落水前对汽车进行防护救生的一种技术方法，其能使整车浮在水面之上，确切地说是一种汽车救生气囊使用方法。
【背景技术】
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[0002]目前市面上所有的汽车安全气囊都是针对车内安全设置的，其在车内保护人员身体不受损伤，但对汽车本身来说，目前尚没有对汽车车体进行安全防护的技术，比如，如果汽车冲进水里，所有车内的安全气囊都不起什么作用，这样的结果是会让整个车体都沉进水里，造成更严重的损失和无法估量的人身安全后果。对于上述汽车救生安全问题，在国际上也是空白，至今没有任何相关对策解决上述不足之处。所以要在这方面进行深入研宄和开发，为制定汽车救生安全行业标准奠定基础。
【发明内容】
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[0003]本发明的目的在于:提供一种汽车救生气囊使用方法，解决整个汽车掉进水里的救生安全问题，可使整个汽车不下沉，使之平稳固定在气囊之上，漂浮在水面上。
[0004]本发明解决技术问题所采用的技术方案:本发明包括救生气囊装置，救生气囊装置与车体固定连接，一般连接于汽车底部或车头前部分底侧部，通过传感器检测车辆四轮着地数值及其它方面数值，经行车电脑进行数值计算，当数值达到设计数值，行车电脑指令车辆底部的救生气囊装置向四周打开，将整个车体用气囊包住或使车体直立在气囊之上。在正常行驶中，救生气囊装置和行车电脑因没有接到传感器的指示，所以就一直处在待机状态，当车辆轮胎全部离开地面时，或其它方面超过安全数值时，传感器将信号传送给行车电脑，行车电脑经过计算，马上给安装在车辆底部的救生气囊装置发出指示，救生气囊装置瞬间打开，气囊装置从车辆底部赂四周打开，然后把整个车体包住，形成一个气囊。
[0005]这样车辆到了水面，就等于是一个大形的气囊落在水面上，因为气囊的浮力，所以车辆也就不会沉入水底，从而达到本发明所要实现的目的。本发明主要用于汽车落水，如汽车掉下悬崖等非落水等紧急情况下，同样适用本发明，同样可以很好的保护作用。
[0006]本发明的有益效果是:提供一种汽车救生气囊使用方法，解决整个汽车掉进水里的救生安全问题，可使整个汽车不下沉，使之平稳固定在气囊之上，漂浮在水面上。
【具体实施方式】
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[0007]本发明解决技术问题所采用的技术方案:本发明包括救生气囊装置，救生气囊装置与车体固定连接，一般连接于汽车底部或车头前部分底侧部，通过传感器检测车辆四轮着地数值及其它方面数值，经行车电脑进行数值计算，当数值达到设计数值，行车电脑指令车辆底部的救生气囊装置向四周打开，将整个车体用气囊包住或使车体直立在气囊之上。在正常行驶中，救生气囊装置和行车电脑因没有接到传感器的指示，所以就一直处在待机状态，当车辆轮胎全部离开地面时，或其它方面超过安全数值时，传感器将信号传送给行车电脑，行车电脑经过计算，马上给安装在车辆底部的救生气囊装置发出指示，救生气囊装置瞬间打开，气囊装置从车辆底部赂四周打开，然后把整个车体包住，形成一个气囊。
[0008]这样车辆到了水面，就等于是一个大形的气囊落在水面上，因为气囊的浮力，所以车辆也就不会沉入水底，从而达到本发明所要实现的目的。本发明主要用于汽车落水，如汽车掉下悬崖等非落水等紧急情况下，同样适用本发明，同样可以很好的保护作用。
[0009]本发明提供一种汽车救生气囊使用方法，解决整个汽车掉进水里的救生安全问题，可使整个汽车不下沉，使之平稳固定在气囊之上，漂浮在水面上。
【主权项】
1.一种汽车救生气囊使用方法，包括救生气囊装置，其特征在于:救生气囊装置与车体固定连接，通过传感器检测车辆四轮着地数值及其它方面数值，经行车电脑进行数值计算，当数值达到设计数值，行车电脑指令车辆底部的救生气囊装置向四周打开，将整个车体用气囊包住或使车体直立在气囊之上。
【专利摘要】本发明属于汽车救生技术领域，是一种使用方法、方式，主要用于汽车落水前对汽车进行防护救生的一种技术方法，其能使整车浮在水面之上，确切地说是一种汽车救生气囊使用方法。本发明包括救生气囊装置，救生气囊装置与车体固定连接，一般连接于汽车底部或车头前部分底侧部，通过传感器检测车辆四轮着地数值及其它方面数值，经行车电脑进行数值计算，当数值达到设计数值，行车电脑指令车辆底部的救生气囊装置向四周打开，将整个车体用气囊包住或使车体直立在气囊之上。
【IPC分类】B60R21-01, B60R21-02
【公开号】CN104816698
【申请号】CN201510132852
【发明人】张敬雄
【申请人】张敬雄
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月17日