>[0040]所述摄像头110设置于观后镜上，记录前车或后车的行驶状态或/和当前的行驶路程状况。进一步，所述摄像头为可旋转摄像头。该摄像头作为信息采集模块主要采集车辆前方的信息，如:前方车辆的行驶状态及路况，和车辆后方的信息，如后方车辆的行驶状态及路况。因为车辆在行驶过程中驾驶员存在盲区，所以本发明所述的摄像头可以将盲区部分的信息采集进来，作为驾驶员的第三只眼睛，帮助驾驶员对于突发状况及早做出应急准备，为安全驾驶增加一份保证。
[0041]所述感应器120设置于观后镜上，感应周围的生命体，获得感应信息。进一步，所述感应器包括热敏感应器、或/和红外感应器。热敏传感器是利用PN结的结电阻的温度特性制做的热敏传感器。PN结的结电阻结电容等参数都是随温度变化的，因此可以利用这种变化制作温度传感器，即热敏传感器。PN结电阻在不同温度下有差别的，根据阻值的变化就可以测量环境温度的变化。红外感应器是利用红外辐射与物质相互作用所呈现出来的物理效应探测红外辐射的传感器，多数情况下是利用这种相互作用所呈现出来的电学效应。
[0042]所述第一处理模块130与所述摄像头110和感应器120分别相连，对所述摄像头和感应器采集到的信息分别进行处理，生成对应的信息数据。进一步，参见图2所示，所述第一处理模块130包括:过滤单元131，转换单元132。所述过滤单元131对所述摄像头110和感应器120采集到的信息进行过滤，检测删除重复、或不清楚的信息，获得有效信息。所述转换单元132与所述过滤单元131相连，将所述有效信息转换成有效信息数据。
[0043]所述传输模块140与所述处理模块130相连，将所述信息数据传输给监控终端。进一步，所述传输模块包括蓝牙模块、WiFi模块、或/和Zigbee模块等。本发明的保护范围不限于本实施例列举的几种传输模块的类型，凡是能够实现传输模块的功能的现有的通信技术模块，都包括在本发明的保护范围内。
[0044]本发明所描述的新型观后镜的外观设计主要是根据汽车厂商自己的整体设计来要求，只要满足物理上和实用上的需求即可。本发明所述的新型观后镜既包括传统观后镜的功能，又包含一些新功能，该新功能是本发明所要阐述的重点。
[0045]本发明还提供一种新型观后镜的应用系统，所述新型观后镜的应用系统与本发明所述的新型观后镜配对应用，所述新型观后镜的应用系统只能接收自身所在车辆上的新型观后镜发送的数据信息，不能接收其他车辆上的新型观后镜发送的数据信息。但，本发明所述的新型观后镜发送的数据可以被自身所在车辆上的多个新型观后镜的应用系统接收，此夕卜，所述新型观后镜的应用系统还可以将接收到的数据信息转发给周围其他新型观后镜的应用系统，这样，只要运行了所述新型观后镜的应用系统的终端都可以看到自身所在车辆的前后方状况。
[0046]参见图3所示，该新型观后镜的应用系统300运行于监控终端400中，所述新型观后镜的应用系统300包括:通信模块310，第二处理模块320，显示控制模块330，抗干扰模块340，报警模块350。
[0047]所述通信模块310接收来自所述新型观后镜的信息数据。其中，该信息数据为经过摄像头和感应器采集，且经过第一处理模块过滤和转换的有效信息数据，即纯净的、清晰的、前方车辆行驶状态及路况信息以及后方车辆行驶状态及路况信息。所述通信模块310还用于将所述信息数据转发至另一所述应用系统中的通信模块。即，新型观后镜的应用系统还可以将接收到的数据信息转发给周围其他新型观后镜的应用系统，这样，只要运行了所述新型观后镜的应用系统的终端都可以看到自身所在车辆的前后方状况，帮助提醒驾驶员一些重要信息或容易忽略的细节信息，就如同多个驾驶员在驾驶一辆车，增加多重安全保障。
[0048]所述第二处理模块320与所述通信模块310相连，对所述信息数据进行识别处理。
[0049]所述显示控制模块330与所述第二处理模块320相连，将识别处理后的信息数据还原成清晰的影像图片数据用以显示。所述通信模块310、第二处理模块320、显示控制模块330可以均为所述监控终端400原有的硬件模块，也可以为所述监控终端400新加载的硬件模块。
[0050]所述监控终端400包括一显示模块410，所述显示模块410与所述显示控制模块330相连，显示所述清晰的影像图片。
[0051]所述抗干扰模块340与所述通信模块310相连，控制所述通信模块仅接收与自身对应的新型观后镜的信息数据。
[0052]所述报警模块350与所述第二处理模块320相连，当从所述识别处理后的信息数据中检测到危险信息时，发出报警动作。报警模块可以为多种形式的，如语音报警、蜂鸣声报警、指示灯报警等等，凡是能够实现报警的功能达到提醒驾驶员的目的的模块，都包括在所述报警模块的范围内。
[0053]对于运行于监控终端(即智能终端)的应用系统，其主要是用来和新型观后镜进行数据交互，将一些路况和驾驶信息正确显示在设备(如车辆显示设备、终端显示屏等)上，后排或者其他更多的用户能够通过智能终端(如手机等)接收的信息清楚地了解当时的情况，有时候也能够给驾驶员一些正确的提醒和提示。
[0054]本发明还提供一种新型观后镜的应用方法，该方法可以由本发明所述的新型观后镜的应用系统实现，但本发明所述的新型观后镜的应用方法的实现结构包括但不限于本发明所述的新型观后镜的应用系统，凡是根据本发明的原理实现的现有技术的更新替换都包括在本发明的保护范围内。
[0055]参见图4所示，所述新型观后镜的应用方法包括:
[0056]S41，接收来自所述新型观后镜的信息数据。其中，该信息数据为经过摄像头和感应器采集，且经过第一处理模块过滤和转换的有效信息数据，即纯净的、清晰的、前方车辆行驶状态及路况信息以及后方车辆行驶状态及路况信息。
[0057]S42，对所述信息数据进行识别处理。
[0058]S43，将识别处理后的信息数据还原成清晰的影像图片数据用以显示。
[0059]S44，将所述清晰的影像图片数据以双画面的形式显示，一个画面显示车前方的信息，另一个画面显示车后方的信息。
[0060]S45，当从所述识别处理后的信息数据中检测到危险信息时，发出报警动作。报警的方式可以为多种形式的，如语音报警、蜂鸣声报警、指示灯报警等等，凡是能够实现报警的功能达到提醒驾驶员的目的的方法，都包括在本步骤的范围内。
[0061]S46，控制仅接收与自身对应的新型观后镜的信息数据。即，新型观后镜的应用方法还可以将接收到的数据信息转发给周围其他新型观后镜的应用系统，如智能手机，这样，只要运行了所述新型观后镜的应用方法的终端都可以看到自身所在车辆的前后方状况，帮助提醒驾驶员一些重要信息或容易忽略的细节信息，就如同多个驾驶员在驾驶一辆车，增加多重安全保障。
[0062]本发明所述的新型后视镜的应用方法的主要功能是和新型观后镜进行数据交互，将一些路况和驾驶信息正确显示在设备(如车辆显示设备、终端显示屏等)上，后排或者其他更多的用户能够通过智能终端(如手机等)接收的信息清楚地了解当时的情况，有时候也能够给驾驶员一些正确的提醒和提示。
[0063]本发明所述