车门接合检测的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开大体涉及车辆领域，以及更确切地，涉及用于检测车门的接合和对其起作用的方法和系统，例如当后排J L童安全锁激活时。
【背景技术】
[0002]现今一些车辆具有一个或更多个儿童安全特征，例如儿童锁。例如，当儿童锁激活的时候，其可以防止儿童打开车辆的后排车。然而，例如如果儿童需要帮助离开车辆，则可存在其中可需要额外保护的情况。
[0003]因此，例如如果儿童需要帮助离开车辆，则需要提供用于提供这些额外保护的改进的技术。也需要提供利用这些技术的方法、系统和车辆。此外，结合考虑附图和前述的技术领域及【背景技术】，从后文的详细描述和随附的权利要求，本发明的其它期望的特征和特性将是显而易见的。
【发明内容】
[0004]根据示例性实施例，提供了一种方法。该方法包括当车门设备从车辆内部接合时使用传感器检测，并且若门的设备从车辆内部接合则使用处理器提供通知。
[0005]根据另一个示例性实施例，提供了一种方法。该方法包括确定车辆的儿童锁是否激活，确定对于车辆条件是否得到满足(该条件选自包括下列的组别:车辆的警报器已经设定，车辆已经停车，以及车辆的所有门已经锁定)以及在已经满足条件后禁用儿童锁预定量的时间。
[0006]根据另一个示例性实施例，提供了一种系统。该系统包括传感器和处理器。该传感器配置成检测何时车门设备从车辆内部接合。处理器联接至传感器，且配置成如果门的设备从车辆内部接合，则至少有助于提供通知。
[0007]根据本发明，其还包括以下技术方案:
1.一种方法，其包括:
使用传感器检测何时车门设备从所述车辆内部接合，以及如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则使用处理器提供通知。
[0008]2.根据技术方案I所述的方法，其中，所述设备包括来解锁或打开所述车辆后门的装置。
[0009]3.根据技术方案I所述的方法，其中:
当所述门的所述设备接合时检测的步骤包括检测何时所述门的把手从所述车辆内部接合；以及
提供所述通知的步骤包括如果所述门的所述把手从所述车辆内部接合，则提供所述通知。
[0010]4.根据技术方案I所述的方法，其中:
检测何时所述门的所述设备接合的所述步骤包括检测何时所述门的未锁定闩锁或开关从所述车辆内部接合；以及
提供所述通知的所述步骤包括如果所述门的所述未锁定闩锁或开关从所述车辆内部接合，则提供所述通知。
[0011]5.根据技术方案I所述的方法，其进一步包括:
确定所述车辆的儿童锁是否激活；
其中，提供所述通知的所述步骤包括如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，还给定所述儿童锁是激活的，则提供所述通知。
[0012]6.根据技术方案I所述的方法，还包括:
确定所述车辆的警报器是否激活；
其中，提供所述通知的所述步骤包括如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，还给定所述警报器是激活的，则提供所述通知。
[0013]7.根据技术方案I所述的方法，其中，提供所述通知的所述步骤包括如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则提供音频通知。
[0014]8.根据技术方案I所述的方法，其中，提供所述通知的所述步骤包括如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则提供视觉通知。
[0015]9.根据技术方案I所述的方法，其中，提供所述通知的所述步骤包括如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则联系被授权的个人。
[0016]10.根据技术方案I所述的方法，其还包括:
在所述门的所述设备从所述车辆内部接合之后，禁用所述门的儿童锁预定量的时间。
[0017]11.—种方法，其包括:
确定车辆的儿童锁是否激活；
确定所述车辆的条件是否满足，所述条件选自包括下列的组别:所述车辆的警报器已经设定，所述车辆已经驻停以及所述车辆的所有门已经锁定；以及在所述条件满足后，禁用所述儿童锁预定量的时间。
[0018]12.—种系统，其包括:
传感器，其配置成检测何时车门设备从车辆内部接合；以及
处理器，其联接至所述传感器且配置成如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则至少有助于提供通知。
[0019]13.根据技术方案12所述的系统，其中，所述设备包括用于解锁或打开所述车辆后门的装置。
[0020]14.根据技术方案12所述的系统，其中:
所述传感器配置成检测何时所述门的把手从所述车辆内部接合；以及
所述处理器配置成如果所述门的所述把手从所述车辆内部接合，则提供所述通知。
[0021]15.根据技术方案12所述的系统，其中:
所述处理器配置成检测何时所述门的未锁定闩锁或开关从所述车辆内部接合；以及所述处理器配置成如果所述门的所述未锁定闩锁或开关从所述车辆内部接合，则至少有助于提供所述通知，。
[0022]16.根据技术方案12所述的系统，其中，所述处理器还配置成至少有助于:
确定所述车辆的儿童锁是否激活；以及如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，还给定所述儿童锁是激活的，则提供所述通知。
[0023]17.根据技术方案12所述的系统，其中，所述处理器还配置成至少有助于:
确定所述车辆的警报器是否激活；以及
如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，还给定所述警报器是激活的，则提供所述通知。
[0024]18.根据技术方案12所述的系统，其中，所述处理器配置成如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则至少有助于提供音频通知、视觉通知或提供两者。
[0025]19.根据技术方案12所述的系统，其中，所述处理器进一步配置成如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则至少有助于联系被授权的个人。
[0026]20.根据技术方案12所述的系统，其中，所述处理器进一步配置成在所述门的所述设备从所述车辆内部接合后，至少有助于禁用所述门的儿童锁预定量时间。
【附图说明】
[0027]本公开将在下文中结合以下附图描述，其中相同的附图标记指示相同的元件，并且其中:
图1是根据示例性实施例的包括用于车门的控制系统的车辆的功能框图；
图2是根据示例性实施例的能够与图1的车辆一起使用的车门的控制系统的功能框图；以及
图3是根据示例性实施例的用于执行车门接合检测且能够与图1的车辆和图2的系统结合使用的方法的流程图。
【具体实施方式】
[0028]下列详细说明在本质上仅仅是示例性地，且并不旨在限制本公开或其应用及其的使用。此外，并不是要受在前面的【背景技术】或以下详细说明中呈现的任意理论的约束。
[0029]图1图示根据示例性实施例的车辆100或汽车。如下文更详细描述的，车辆100包括提供用于执行对车辆100的多个门170的车门接合检测的控制系统190。确切地，如下文结合图1所进一步详细讨论的，以及在下文进一步结合图2和图3，在一些实施例中，当控制系统190检测到门170的设备(例如内部把手178或锁定机构182)在一些情况下(例如当车辆100已驻停、门170已锁定和/或车辆警报器195已设定时)从车辆100内部接合时和/或在情况得到满足后已经过去预定量时间后，控制系统190提供适当的通知和/或采取适当的行动。如贯穿本申请所使用的，当设备从该车辆的可能有驾驶员或乘客位于其中的舱室接合时(例如车辆的前排、车辆的一个或更多个后排和/或在后排后面的舱口或存储区)，该设备被认为是从该车辆的“内部”接合。
[0030]再次参照图1，车辆100包括底盘112、本体114、四个车轮116、电子控制系统118、转向系统150、制动系统160和上文提及的多个门170以及控制系统190。本体114布置在底盘112上且大体上包围车辆100的其它部件。本体114和底盘112可以共同形成框架。在靠近本体114的各个角处，每个车轮116旋转地联接至底盘112。
[0031]车辆100可以是若干不同类型中任意一种汽车，诸如，例如轿车、货车、卡车、运动型多用途车(SUV)，以及可是两轮驱动(2WD)(即后轮驱动或前轮驱动)、四轮驱动(4WD)或全轮驱动(AWD)。车辆100也可以包含下列若干不同类型中任意一种的推进系统或其的结合，诸如，例如汽油或柴油燃料的内燃发动机，“混合燃料车辆”(FFV)发动机(即使用汽油和乙醇的混合物)、气态化合物(例如氢或天然气)燃料发动机、燃烧/电动机混合发动机和电动机。
[0032]在图1图示的示例性实施例中，车辆100包括致动器组件120和散热器128。致动器组件120包括至少一个安装在底盘112上的推进系统129，该推进系统129驱动多个车轮116。在所示的实施例中，致动器组件120包括发动机130。在一个实施例中，发动机130包括燃烧发动机。在其它实施例中，致动器组件120可以包括替代燃烧发动机或除燃烧发动机外的一个或更多个其它类型发动机和/或电机，例如电动机/发电机。
[0033]仍然参照图1，发动机130通过一个或更多个驱动轴134联接到至少一些车轮116。在一些实施例中，发动机130机械联接至变速器。在其它实施例中，发动机130可以替代地联接至发电机，该发电机用于给机械联接至变速器的电动机提供动力。
[0034]散热器128在框架的外面部分连接到该框架。虽然未详细图示出，但是散热器128在其中包括多个冷却通道，冷却通道中包含冷却流体(即冷却剂)，例如水和/或乙二醇(即“防冻剂”)，并且冷却通道联接至发动机130。
[0035]转向系统150安装在底盘112上且控制车轮