一种车门内板定位装置的制作方法

本发明涉及一种汽车制造领域，尤其涉及一种车门内板定位装置。

背景技术：

随着新车型的门盖造型越来越复杂，定位包边机构也变的越来越复杂，导致内板定位的升降避让行程越来越长，机构越来越庞大。随着直线升降距离的增大，内板定位爪和定位销容易产生一定的晃动，虽然末端有限位止动装置，但仍不可避免的容易造成过快磨损，影响定位精度。

技术实现要素：

本发明一种车门内板定位装置，包括横梁1、立柱3、导轨2、底板5和气缸4，其特征在于：所述横梁1设置有加强板9，所述加强板9通过螺栓安装有内板定位框架8，所述内板定位框架8布置有多个定位爪6。

进一步，所述多个定位爪6分布在内板定位框架8四周，所述内板定位框架8还设置有定位销7，所述定位销7安装在定位爪6的一侧。

进一步，立柱3设置有两根，所述立柱3的底端与底板5相连接，两根立柱3布置在底板5对角线两端，横梁1的两端分别与其中一根立柱3连接。

进一步，所述两根立柱3分别设置有导轨2，所述导轨2设置在横梁1与立柱3的连接点上端。

进一步，所述两根立柱3还分别设置有气缸4，所述气缸4设置在横梁1与立柱3的连接点下端。

两根立柱3布置在底板5对角线两端，两根立柱3上部均安装相同型号的导轨2，横梁1两端安装相同行程的气缸4。内板定位框架8通过螺栓安装在横梁1加强板9上，其上布置多个定位爪6和两个定位销，定位爪6压紧内板零件不发生窜动，定位销控制内板位置的准确度和稳定性，内板定位框架8重心基本在横梁1中心附近，以保证运动时机构的平稳。

该车门内板定位装置，具有较广的实用性，可广泛应用在桌式包边机上。内板定位可靠性和稳定性好，检修次数大幅降低，零件精度和稳定性大幅提升。

附图说明

图1一种车门内板定位装置结构示意图；

其中1、横梁； 2、导轨；3、立柱；4、气缸；5、底板；6、定位爪；7、定位销；8、内板定位框架；9、加强板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示的本发明一种车门内板定位装置，包括横梁1、立柱3、导轨2、底板5和气缸4，其特征在于：所述横梁1设置有加强板9，所述加强板9通过螺栓安装有内板定位框架8，所述内板定位框架8布置有多个定位爪6。

进一步，所述多个定位爪6分布在内板定位框架8四周，所述内板定位框架8还设置有定位销7，所述定位销7安装在定位爪6的一侧。

进一步，立柱3设置有两根，所述立柱3的底端与底板5相连接，两根立柱3布置在底板5对角线两端，横梁1的两端分别与其中一根立柱3连接。

进一步，所述两根立柱3分别设置有导轨2，所述导轨2设置在横梁1与立柱3的连接点上端。

进一步，所述两根立柱3还分别设置有气缸4，所述气缸4设置在横梁1与立柱3的连接点下端。

车门内板定位装置横梁1中部安装有加强板9，加强板9上固定有内板定位框架8，所述内板定位框架8周边设置有定位爪6和定位销7；两根立柱3成对角线安装在底板5两端，两根立柱3分别安装有气缸4和导轨2，该装置运作时气缸4为其提供动力，导轨2为其提供导向精确度，两根立柱3之间安装有横梁1，两根立柱3为横梁1及其他部件提供支撑力。

两根立柱3布置在底板5对角线两端，两根立柱3上部均安装相同型号的导轨2，横梁1两端安装相同行程的气缸4。内板定位框架8通过螺栓安装在横梁1加强板9上，其上布置多个定位爪6和两个定位销，定位爪6压紧内板零件不发生窜动，定位销控制内板位置的准确度和稳定性，内板定位框架8重心基本在横梁1中心附近，以保证运动时机构的平稳。

该车门内板定位装置，具有较广的实用性，可广泛应用在桌式包边机上。内板定位可靠性和稳定性好，检修次数大幅降低，零件精度和稳定性大幅提升。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。