化方案，所述第一至第二雷达传感器均采用RFbeam的K-LC2。
[0015]作为本发明基于雷达传感的超车盲点监测方法进一步的优化方案，所述第一至第二超车指示灯均采用双色发光二极管。
[0016]作为本发明基于雷达传感的超车盲点监测方法进一步的优化方案，所述预设的距离阈值的范围为2米到10米。
[0017]作为本发明基于雷达传感的超车盲点监测方法进一步的优化方案，所述预设的距离阈值为5米。
[0018]本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果:
1.结构简单，使用方便；
2.通过监视驾驶者难以看见的区域来缓解其大部分压力和避免危险情况的发生，使得驾驶者的注意力放在前方，极大的提高了行车安全系数。
【具体实施方式】
[0019]下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明:
本发明公开了一种基于雷达传感的超车盲点监测方法，其特征在于，包含以下步骤: 步骤I )，在车的左后视镜上设置第一雷达传感器和第一超车指示灯；
步骤2)，在车的右后视镜上设置第二雷达传感器和第二超车指示灯；
步骤3)，获取车辆转向灯的状态；
步骤3.1 )，如果车辆的左转向灯被打开；
步骤3.1.1)，采用第一雷达传感器获取汽车左边障碍物和汽车之间的距离；
步骤3.1.2)，将汽车左边障碍物和汽车之间的距离与预设的距离阈值进行比较；
步骤3.1.2.1)，如果汽车左边障碍物和汽车之间的距离大于预设的距离阈值，控制第一超车指示灯显示危险状态；
步骤3.1.2.2)，如果汽车左边障碍物和汽车之间的距离小于等于预设的距离阈值，控制第一超车指示灯显示安全状态；
步骤3.2)，如果车辆的右转向灯被打开；
步骤3.2.1)，采用第二雷达传感器获取汽车右边障碍物和汽车之间的距离；
步骤3.2.2)，将汽车右边障碍物和汽车之间的距离与预设的距离阈值进行比较；
步骤3.2.2.1)，如果汽车右边障碍物和汽车之间的距离大于预设的距离阈值，控制第二超车指示灯显示危险状态；
步骤3.2.2.2)，如果汽车右边障碍物和汽车之间的距离小于等于预设的距离阈值，控制第二超车指示灯显示安全状态。
[0020]所述第一至第二雷达传感器均采用RFbeam的K-LC2。
[0021]所述第一至第二超车指示灯均采用双色发光二极管。
[0022]所述预设的距离阈值的范围为2米到10米，优先为5米。
[0023]本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0024]以上所述的【具体实施方式】，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的【具体实施方式】而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.基于雷达传感的超车盲点监测方法，其特征在于，包含以下步骤: 步骤I)，在车的左后视镜上设置第一雷达传感器和第一超车指示灯； 步骤2)，在车的右后视镜上设置第二雷达传感器和第二超车指示灯； 步骤3)，获取车辆转向灯的状态； 步骤3.1 )，如果车辆的左转向灯被打开； 步骤3.1.1)，采用第一雷达传感器获取汽车左边障碍物和汽车之间的距离； 步骤3.1.2)，将汽车左边障碍物和汽车之间的距离与预设的距离阈值进行比较； 步骤3.1.2.1)，如果汽车左边障碍物和汽车之间的距离大于预设的距离阈值，控制第一超车指示灯显示危险状态； 步骤3.1.2.2)，如果汽车左边障碍物和汽车之间的距离小于等于预设的距离阈值，控制第一超车指示灯显示安全状态； 步骤3.2)，如果车辆的右转向灯被打开； 步骤3.2.1)，采用第二雷达传感器获取汽车右边障碍物和汽车之间的距离； 步骤3.2.2)，将汽车右边障碍物和汽车之间的距离与预设的距离阈值进行比较； 步骤3.2.2.1)，如果汽车右边障碍物和汽车之间的距离大于预设的距离阈值，控制第二超车指示灯显示危险状态； 步骤3.2.2.2)，如果汽车右边障碍物和汽车之间的距离小于等于预设的距离阈值，控制第二超车指示灯显示安全状态。2.根据权利要求1所述的基于雷达传感的超车盲点监测方法，其特征在于，所述第一至第二雷达传感器均采用RFbeam的K-LC2。3.根据权利要求1所述的基于雷达传感的超车盲点监测方法，其特征在于，所述第一至第二超车指示灯均采用双色发光二极管。4.根据权利要求1所述的基于雷达传感的超车盲点监测方法，其特征在于，所述预设的距离阈值的范围为2米到10米。5.根据权利要求1所述的基于雷达传感的超车盲点监测方法，其特征在于，所述预设的距离阈值为5米。
【专利摘要】本发明公开了一种基于雷达传感的超车盲点监测方法，首先在车的左后视镜上设置第一雷达传感器和第一超车指示灯，在车的右后视镜上设置第二雷达传感器和第二超车指示灯；然后获取车辆转向灯的状态；在转向灯打开时，获取转向灯打开方向雷达传感器获取的障碍物和汽车之间的距离，判断是否能够安全超车，并采用相应的超车指示灯来表示。本发明通过监视驾驶者难以看见的区域来缓解其大部分压力和避免危险情况的发生，使得驾驶者的注意力放在前方，极大的提高了行车安全系数。
【IPC分类】B60Q9/00
【公开号】CN105150928
【申请号】CN201510521827
【发明人】尤为
【申请人】无锡伊佩克科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月24日