仪表3d显示系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及一种用于机动车辆的仪表显示面板、包括这样的面板的仪表显示系统、包括这样的系统的机动车辆以及在这样的仪表显示面板上显示信息的方法。本发明的方面涉及一种面板、系统、方法和车辆。
【背景技术】
[0002]传统仪表板由多个量表构成，诸如速度表、转速表、燃料计、转速计数器(revcounter)、发动机温度计、一个或多个警告灯(诸如电池电量指示灯、ABS警告灯、胎压警告灯和发动机故障警告灯)。
[0003]近来，开发了全数字仪表显示面板，其使用计算机图形将诸如速度表的所有信息呈现在TFT LCD面板上。计算机图形的使用有助于实现仅在需要时才显示信息或者使得能够在白天和夜间操作期间使用不同颜色的灵活仪表板。
[0004]关于已知仪表板的问题在于区分所显示的信息的优先级。当没有被区分优先级的大量信息显示在仪表板上时，该问题尤其相关。因此，驾驶者没有注意到需要紧急注意的信息(例如，与发动机的过热或者接近前方车辆的危险或者后方的障碍有关的信息)是相对常见的。针对该问题的传统方法包括增大所显示的信息的相对大小或者使得信息闪烁。然而，存在限制了区分传统显示器上的信息的优先级的能力的法律要求。例如，在许多管辖区域中，法律要求特定数据始终保持可用，例如，图标不能覆盖速度表。
[0005]至少在某些实施例中，本发明试图提供一种有利于区分所显示的信息的优先级的仪表显不面板。
【发明内容】
[0006]本发明的各方面涉及用于机动车辆的仪表显示面板、包括这样的面板的仪表显示系统、包括这样的系统的机动车辆和在这样的仪表显示面板上显示信息的方法。
[0007]本发明的另一方面涉及一种仪表显示系统，其包括仪表显示面板和可编程电子控制单元，其中，仪表显示面板是被配置成显示与机动车辆的参数相关联的信息图的3D仪表显示面板，并且电子控制单元被编程为根据信息图的优先级而将每个信息图放置在3D仪表显示面板内的视深度(apparent depth)处。
[0008]可以减小每个所述信息图在3D显示器内放置的视深度(S卩，信息图出现在更靠近3D仪表显示面板前方，从而导致信息图与位于显示面板前方的用户之间的视距减小)以表示较高优先级。可以增加每个所述信息图在3D显示器内放置的视深度(S卩，信息图出现在更靠近3D仪表显示面板后方，从而导致信息图与位于显示面板前方的用户之间的视距增大)以表示较低优先级。电子控制单元可以动态地配置以在3D显示器内的相对视深度处显示每个信息图，该相对视深度表示与信息图相关联的操作参数的相对优先级。电子控制单元可以被编程为将与较高优先级的参数相关联的信息图朝向3D仪表显示面板的视前方(apparent front)放置。相反，电子控制单元可以被编程为将与较低优先级的操作参数相关联的信息图朝向3D仪表显示面板的视后方放置。
[0009]3D仪表显示面板可以定义放置在显示面板内的不同视深度处的多个虚拟显示面板。从用户到所显示的信息图的视距根据信息图显示在3D显示器中的视深度而变化。
[0010]第一信息图可以显示机动车辆的速度表，并且电子控制单元可以被编程为将第一信息图放置在第一视显示平面(apparent display plane)中。第一视显示平面可以用作3D显示器内的参考平面。
[0011]电子控制单元可以被编程为将速度表信息图放置在第一视显示平面中，并且较高优先级的信息图可以显示在被布置在与第一视显示平面相比减小的视深度处的一个或多个视显示平面中。相反，电子控制单元可以被编程为放置较低优先级的信息图以显示在被布置在与第一视显示平面相比增大的视深度处的一个或多个视显示平面中。
[0012]电子控制单元可以被编程为将与最高优先级的参数相关联的信息图放置在3D显示器内的视最前方位置处的预定视显示平面中。信息图可以显示在所述最前方位置，而不遮挡用户对速度表信息图的观看。电子控制单元可以被编程为将与最低优先级的参数相关联的信息图放置在3D显示器内的视最后方位置处的预定视显示平面中。
[0013]操作参数的相对优先级可以是预定义的，例如，针对每个信息图定义的视平面可以存储在查找表中。电子控制单元可以被编程为根据电子控制单元接收的关于多个关键参数中的任一个关键参数中的哪一个关键参数有问题或者不符合预定值或值范围的信息而选择最高优先级的信息图。电子控制单元可以被编程为基于所述信息而改变显示信息图的视平面(增加或减小视深度)。信息可以例如指示与特定信息图相关联的优先级指示器已改变，并且电子控制单元可以被编程为对显示该信息图的视平面进行相应改变。
[0014]信息图可以显示在单个视显示平面中。替选地，用于特定参数的信息图可以在视显示平面之间移动，例如，以表示改变的状态信息。例如，显示信息图的视显示平面可以根据与相关联参数有关的操作数据而改变。电子控制单元可以被配置成当操作数据确定需要进行动作时，减小显示信息图的平面的视深度。相反，电子控制单元可以被配置成当操作数据确定不需要进行动作时，增大显示信息图的平面的视深度。电子控制单元可以被编程为使得关键参数的信息图通常显示在视背景平面(apparent background plane)(例如，与包含速度表信息图的第一视显示平面相比距用户更远的视显示平面)中，但是，当相关联的关键参数有问题或者不符合预定值或值范围时，关键参数的信息图中的每个信息图可以被移动到视前景平面(例如，与包含速度表信息图的第一视显示平面相比更靠近用户的视显示平面)。
[0015]关键参数可以与以下的一个或多个有关:胎压警告、ABS故障警告和发动机故障警告。关键参数还可以特别地包括倒车警告指示器、超过速度限制的警告以及机动车辆的乘客没有系安全带的警告。
[0016]至少在某些实施例中，3D显示器可以是发出随方向变化的图像信息以向用户呈现3D图像的自动立体视差显示器。替选地，3D显示器可以是全息显示器或者3D平视显示器(HUD)。较高优先级的信息图可以显示在负视差位置处，并且较低优先级的信息图可以显示在正视差位置处。
[0017]在另一方面，本发明涉及一种包括如上所限定的仪表显示系统的机动车辆。
[0018]该机动车辆还包括用于将警告信息发送到电子控制单元以识别多个关键参数中的哪个关键参数有问题或者不符合预定值或值范围的装置。发送装置可以为例如耦合到通知中心的发送器的形式。
[0019]在本发明的另一方面，提供了一种用于机动车辆的3D仪表显示面板，其中，3D显示器是发出随方向变化的图像信息以向用户呈现3D图像的自动立体视差显示器，其中，较高优先级的信息图显示在负视差位置处，并且较低优先级的信息图显示在正视差位置处。
[0020]在本发明的又一方面，提供了一种显示与机动车辆的参数相关联的信息图的方法，该方法包括以下步骤:将与机动车辆的参数有关的信息发送到电子控制单元，对电子单元进行编程以将与参数相关联的信息图放置在3D仪表显示面板上，使得较高优先级的信息图被放置为更靠近位于面板前方的用户出现。
[0021]该方法还包括以下步骤:对电子单元进行编程，以根据电子控制单元接收的关于多个关键参数中的哪个关键参数有问题或者不符合预定值或值范围的信息而将信息图放置在看起来最接近用户的最高优先级位置，所述信息图与所述一个关键参数相关联。
[0022]这里使用术语3D作为术语三(3)维的缩写。如本文中使用该术语的上下文所确定的，这涉及三维的图形图像(或多个图像)的显示或者适合于显示三维的图形图像的显示设备。
[0023]在本申请的范围内，显然可想到可以独立地或者以任何组合来进行在先前段落、权利要求和/或以下描述和附图中指出的各个方面、实施例、示例和替选(特别是