车辆离开所述隧道后通过所述OBD接口模块控制关闭车灯；
[0044]所述移动模块还用于在接收到操作指令时接受所述操作指令；在未接收到所述操作指令时，所述移动模块用于在所述监控中心判断所述车辆与所述隧道之间的距离小于等于第二预设值时，通过所述OBD接口模块控制开启灯光；
[0045]所述OBD接口模块用于将所述移动终端与所述车载终端连接。
[0046]实施本发明具有以下有益效果:通过车辆GPS定位信息配合远程监控及车辆自身智能系统，控制车辆灯光自动开启和关闭，同时还可以产生报警，以保证车辆经过隧道时的行驶安全。
【附图说明】
[0047]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中:
[0048]图1是本发明一种车辆灯光管理方法的一实施例的流程示意图；
[0049]图2是本发明一种车辆灯光管理方法的另一实施例的流程示意图；
[0050]图3是本发明一种车辆灯光管理系统的一实施例的结构示意图；
[0051]图4是本发明一种车辆灯光管理系统的另一实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0052]本发明针对现在车辆驾驶中，车辆进入前方的隧道，由于阳光照射前挡风玻璃，会看不清前方隧道情况，只有当车进入隧道内才能看清；为了减少和解决现有道路上车辆行驶的不安全因素，提供一种车辆灯光控制方法和系统，通过车辆GPS定位信息配合远程监控及车辆自身智能系统，控制车辆灯光自动开启和关闭，同时还可以产生报警，以保证车辆经过隧道时的行驶安全。
[0053]为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的【具体实施方式】。
[0054]如图1所示，图1是本发明一种车辆灯光管理方法的一实施例的流程示意图。本实施例提供了一种车辆灯光控制方法，通过车载装置和监控中心50来实现；车载装置包括定位模块10、处理模块20、无线模块30和灯光控制模块40。定位模块10用于通过定位卫星获取车辆所在位置，通常采用GPS定位装置或GPRS定位装置。处理模块20可以控制定位模块10、无线模块30和灯光控制模块40的工作。无线模块30可以包含WLAN和WIFI等无线连接方式。
[0055]车辆灯光控制方法包括以下步骤:
[0056]S1、定位模块10通过定位卫星获取车辆所在位置，并将获取的车辆的位置信息发送至处理模块20 ；
[0057]S2、处理模块20通过无线模块30将车辆的位置信息发送至监控中心50 ；
[0058]S3、监控中心50比较车辆所在位置与行进路线中隧道位置之间的距离是否大于第一预设值，若距离大于第一预设值，则返回至步骤Si;若距离小于等于第一预设值，则进入步骤S4 ;本实施例中，第一预设距离为200米，但根据不同的路况信息或者行驶状况，可以调整第一预设距离，各种适当的第一预设距离均在本发明的保护范围之内；
[0059]S4、监控中心50向处理模块20发送预警信息，处理模块20接收到预警信息后，控制灯光控制模块40开启灯光。
[0060]S5、监控中心50通过比较车辆与车辆已经驶入的隧道之间的距离来判断车辆是否离开隧道，若车辆离开隧道，则发送车辆已经离开隧道的离开消息至处理模块20，处理模块20控制灯光控制模块40关闭车灯；若车辆未离开隧道，则继续监控车辆位置。
[0061]进一步地，如图1所示，还包括提醒模块60和操作模块70 ；
[0062]步骤S4还包括:
[0063]S41、监控中心50向处理模块20发送预警信息，处理模块20接收到预警信息后，控制提醒模块60发出提醒信息；提醒信息包括警报信息和语音提醒信息，以便全方位的提醒驾驶员当前车辆行驶情况。报警模块60可以包含屏幕和喇叭，报警信息可以是通过提醒模块60发出报警铃声也可以通过屏幕显示报警信息；语音提醒信息可同时语音播报提醒车车辆与隧道的距离、车速和车辆当前需要开启灯光等需要对车辆灯光状况进行的操作。
[0064]S42、提醒信息发出后，处理模块20判断是否接收到操作模块70发送的相应的操作指令；若处理模块20接收到的操作指令，则接受操作指令；若处理模块20未接收到操作指令，处理模块20控制灯光控制模块40开启灯光。
[0065]进一步地,如图1所示,步骤S42还包括:
[0066]若处理模块20未接收到操作指令，监控中心50比较车辆所在位置与行进路线中隧道位置之间的距离，若距离大于第二预设值，则继续等待操作指令，若距离小于等于第二预设值，则处理模块20自动控制灯光控制模块40开启灯光。本实施例中，第二预设距离为100米，但根据不同的路况信息或者行驶状况，可以调整第二预设距离，各种适当的第二预设距离均在本发明的保护范围之内；
[0067]进一步地，如图1所示，操作指令包括关闭提醒信息、关闭灯光和开启灯光。驾驶员可以只选择关闭提醒信息，等待车辆自动智能开启灯光；也可以同时选择关闭提醒信息和关闭灯光或者同时选择关闭提醒信息和开启灯光。优选地，当驾驶员选择了关闭灯光或者开启灯光任意一项后，处理模块20自动控制提醒模块60关闭提醒信息。在另一实施例中，当监控中心50将离开消息发送至处理模块20后，处理模块20控制提醒模块60，提醒驾驶员是否关闭灯光，驾驶员可以选择关闭提醒信息、关闭灯光或者开启灯光。驾驶员可以只选择关闭提醒信息，等待车辆自动智能开启灯光；也可以同时选择关闭提醒信息和关闭灯光或者同时选择关闭提醒信息和开启灯光。优选地，当驾驶员选择了关闭灯光或者开启灯光任意一项后，处理模块20自动控制提醒模块60关闭提醒信息。
[0068]如图2所示，图2是本发明一种车辆灯光管理方法的另一实施例的流程示意图。本实施例提供了一种车辆灯光控制方法，还基于移动终端，车载系统还包括OBD接口模块80和移动模块90 ;0BD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”，OBD接口模块80采用OBD技术，可以使得在外接移动模块90的情况下，通过移动模块90接收到外部操作指令时跳过处理模块20直接对灯光控制模块40进行操作；本实施例中，移动模块90可以是一张S頂卡，S頂卡可以通过可供GSM网络或者无线网络等来发送或获取外部信息和信号。
[0069]车辆灯光的控制方法包括步骤:
[0070]S10、移动模块90获取车辆所在位置；
[0071]S20、移动模块90将位置发送至监控中心50 ；
[0072]S30、监控中心50判断车辆的行进方向，并比较车辆所在位置与车辆行驶路线中在行进方向上距离最近的隧道位置之间的距离是否大于第一预设值，若距离大于第一预设值，则返回至步骤S 10;若距离小于等于第一预设值，则进入步骤S 30;本实施例中，第一预设距离为200米，但根据不同的路况信息或者行驶状况，可以调整所述第一预设距离，各种适当的第一预设距离均在本发明的保护范围之内；
[0073]S40、监控中心50向移动终端发送预警信息，移动终端接收到预警信息后将操作指令反馈至监控中心50，监控中心50将操作指令发送至移动模块90，移动模块90通过OBD接口模块80控制灯光控制模块40开启灯光；。
[0074]S50、监控中心50判断车辆是否离开隧道，若车辆离开隧道，则发送离开消息至移动终端，移动终端(90)将操作指令发送至监控中心50，监控中心50将指令发送至移动模块90，移动模块90通过OBD接口模块80控制灯光控制模块40关闭车灯；若车辆未离开隧道，则监控中心50继续监控车辆位置。
[0075]进一步地，如图2所示，本实施例中，步骤S40还包括:移动模块90接收到预警信息后直接发出提醒信息；移动模块90判断是否接收到相应的操作指令；若移动模块90接收到的操作指令，则接受操作指令；若移动模块90未接收到操作指令，监控中心50比较车辆所在位置与行进路线中隧道位置之间的距离，若距离大于第二预设值，则继续等待操作指令，若距离小于等于第二预设值，则移动模块90通过OBD接口模块80控制灯光控制模块40开启灯光。本实施例中，第二预设距