0073]—些乘用车包括控制嵌板，以用于接收和通信与多种子系统(例如，温度控制子系统、通信子系统、信息娱乐子系统等)相关的使用者输入。此种控制嵌板可包括面板，该面板与面板下方的面板特定的印刷电路板(PCB)结合地使用。包括面板特定的印刷电路板的控制嵌板的使用提出了技术难题，执行技术难题关于对具有不同装饰水平或用以不同市场(其中使用者对控制嵌板布局/可操作性具有不同期望)的乘用车所要求的各种面板布局的需要，。
[0074]本发明的实施方式提供了以下技术难题的解决方案:各种面板需要用于不同应用中，从而导致需要对应的面板特定的印刷电路板，这可为昂贵的。具体而言，本公开提供了一种模块化控制嵌板系统，其包括可与多种不同面板一起使用的接触传感器。
[0075]用在乘用车中的其他控制嵌板可包括触摸屏控制嵌板，例如液晶显示器(IXD)或其他触摸屏界面。触摸屏控制嵌板的使用在能够提供各种布局的同时提出与对触觉反馈和恒定地定位的控制元件的需求相关的技术问题。
[0076]本发明的实施方式提供了以下技术问题的解决方案:在多种应用中能够互操作的一些触摸屏控制嵌板不对使用者提供触觉反馈或恒定的控制元件地点。特别地，本公开提供了一种模块化控制嵌板系统，其包括控制元件，这些控制元件对使用者提供触觉反馈且恒定地位于控制嵌板上方，从而允许使用者操作控制嵌板同时维持对道路的观察。
[0077]虽然上文已经详细描述了某些例示实施方式，但变形和修改存在于如在包括在说明书中的权利要求书中描述和限定的本发明的范围和精神内。
【主权项】
1.一种适于用在乘用车仪表板中的模块化控制嵌板，所述模块化控制嵌板包括: 接触传感器，其检测基本上单片的接触区域上方的接触，和 面板，其在所述基本上单片的接触区域上方延伸，所述面板包括安装框和多个可移动控制元件，所述可移动控制元件各自连接至所述安装框以相对于所述安装框移动，所述多个可移动控制元件中的各个响应于使用者相对于所述安装框移动所述可移动控制元件而接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域。2.根据权利要求1所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述多个可移动控制元件中的至少一个是按钮，所述按钮联接至所述安装框以相对于所述安装框移动，并且所述可移动控制元件中的至少一个是旋钮，所述旋钮联接至所述安装框以绕轴线相对于所述安装框旋转。3.根据权利要求2所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述按钮联接至所述安装框，以从与所述基本上单片的接触区域间隔开或略微接触的未触发位置移动至接合所述基本上单片的接触区域的推动触发位置，且所述旋钮联接至所述安装框，以从在沿绕所述轴线延伸的圆的第一地点处接合所述基本上单片的接触区域的第一位置，旋转至在沿绕所述轴线延伸的所述圆的第二地点处接合所述基本上单片的接触区域的第二位置。4.根据权利要求2所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述面板包括柔性膜片，所述柔性膜片包括主片和多个可变形控制元件，所述多个可变形控制元件响应于使用者将力施加到所述可变形控制元件上而接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域。5.根据权利要求4所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述可变形控制元件中的至少一个是凹口，所述凹口从所述主片朝所述接触传感器的基本上单片的接触区域延伸。6.根据权利要求5所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述凹口是细长的以形成通道，所述通道在尺寸方面设置为接收指尖且允许指尖沿所述通道挥击。7.—种乘用车，其包括: 多个子系统， 控制器，其联接至所述子系统，以引导所述多个子系统的操作，和 模块化控制嵌板，其联接至所述控制器以对所述控制器提供信号，所述信号指示与所述多个子系统相关的由所述模块化控制嵌板接收的使用者输入，所述模块化控制嵌板包括接触传感器和面板，所述接触传感器检测基本上单片的接触区域上方的接触，所述面板在所述基本上单片的接触区域上方延伸， 其中，所述面板包括安装框和多个可移动控制元件，所述多个可移动控制元件各自联接至所述安装框以相对于所述安装框移动，所述多个可移动控制元件中的各个响应于使用者相对于所述安装框移动所述可移动控制元件而接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域。8.根据权利要求7所述的乘用车，其特征在于，所述多个可移动控制元件中的至少一个是按钮，所述按钮联接至所述安装框以相对于所述安装框，从与所述基本上单片的接触区域间隔开或略微接触的非触发位置，响应于使用者将触摸力施加到所述按钮上而滑动到在所述基本上单片的接触区域上施加触摸触发压力的触摸触发位置，且响应于使用者将大于所述触摸力的按压力施加到所述按钮上而进一步滑动到在所述基本上单片的接触区域上施加大于所述触摸触发压力的推动触发压力的完全触发位置。9.根据权利要求8所述的乘用车，其特征在于，响应于从所述模块化控制嵌板接收到与所述按钮被移动至所述推动触发位置且通过第一力量而被维持在所述推动触发位置中相关的信号，所述控制器以第一改变速率调整至少一个子系统的参数，并且响应于从所述模块化控制嵌板接收到与所述按钮被移动至所述推动触发位置且通过大于所述第一力量的第二力量而被维持在所述推动触发位置中相关的信号，所述控制器以大于所述第一改变速率的第二改变速率调整所述至少一个子系统的所述参数。10.根据权利要求8所述的乘用车，其特征在于，还包括联接至所述控制器的显示器，其中，所述控制器显示指示至少一个子系统的参数的标记，其将响应于从所述模块化控制嵌板接收到与所述按钮被移动至所述触摸触发位置相关的信号而改变，并且所述控制器响应于从所述模块化控制嵌板接收到与所述按钮被移动至所述推动触发位置相关的信号而改变所述至少一个子系统的所述参数。11.根据权利要求1所述的乘用车，其特征在于，所述多个可移动控制元件中的至少一个是按钮，所述按钮联接至所述安装框以相对于所述安装框移动，且所述多个可移动控制元件中的至少一个是旋钮，所述旋钮联接至所述安装框以绕轴线相对于所述安装框旋转。12.根据权利要求11所述的乘用车，其特征在于，所述按钮联接至所述安装框，以从与所述接触传感器的基本上单片的接触区域间隔开或略微接触的未触发位置，移动至在预定压力下接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域的推动触发位置，且所述旋钮联接至所述安装框，以从在沿绕所述轴线延伸的圆的第一地点处接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域的第一位置，旋转至在沿绕所述轴线延伸的所述圆的第二地点处接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域的第二位置。13.根据权利要求11所述的乘用车，其特征在于，所述面板包括柔性膜片，所述柔性膜片包括主片和多个可变形控制元件，所述多个可变形控制元件响应于使用者将力施加到所述可变形控制元件上而接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域。14.根据权利要求13所述的乘用车，其特征在于，所述可变形控制元件中的至少一个是凹口，所述凹口从所述主片朝所述接触传感器的基本上单片的接触区域延伸。15.—种用于用在乘用车中的模块化控制嵌板系统，所述模块化控制嵌板系统包括: 接触传感器，其检测基本上单片的接触区域上方的接触， 第一面板，其在尺寸方面设置为在所述接触传感器的基本上单片的接触区域上方延伸，所述第一面板包括第一安装框和第一组多个可移动控制元件，和 第二面板，其在尺寸方面设置为在所述接触传感器的基本上单片的接触区域上方延伸，所述第二面板包括第二安装框和不同于所述第一组多个可移动控制元件的第二组多个可移动控制元件。16.根据权利要求15所述的模块化控制嵌板系统，其特征在于，所述第一组多个可移动控制元件中的至少一个是按钮，所述按钮联接至所述安装框以相对于所述安装框移动，且所述第一组多个可移动控制元件中的至少一个是旋钮，所述旋钮联接至所述安装框以绕轴线相对于所述安装框旋转。17.根据权利要求16所述的模块化控制嵌板系统，其特征在于，所述第一面板包括第一柔性膜片，所述第一柔性膜片包括第一主片和第一组多个可变形控制元件，所述第一组多个可变形控制元件响应于使用者将力施加到所述可变形控制元件上而接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域。18.根据权利要求17所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述第一组多个可变形控制元件中的至少一个是凹口，所述凹口从所述第一主片朝所述接触传感器的基本上单片的接触区域延伸。19.根据权利要求15所述的模块化控制嵌板系统，其特征在于，还包括面板识别机构，所述面板识别机构确定所述第一面板是否安装在所述接触传感器附近或所述第二面板是否安装在所述接触传感器附近。20.根据权利要求19所述的模块化控制嵌板系统，其特征在于，所述面板识别机构包括至少一个识别突起，所述至少一个识别突起从所述第一面板的安装框延伸，当所述第一面板安装在所述接触传感器附近时，所述至少一个识别突起在预定地点接合所述接触传感器的基本上单片的接触区域。21.根据权利要求15所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述接触传感器包括压力敏感垫。22.根据权利要求15所述的模块化控制嵌板，其特征在于，所述接触传感器包括从电容垫、光学传感器和磁场畸变传感器中选择的传感器。
【专利摘要】本发明涉及一种具有模块化控制嵌板的乘用车。该乘用车包括接收使用者输入的控制嵌板。控制嵌板包括接触传感器和在接触传感器上方延伸的面板。面板具有多个控制元件，该多个控制元件在控制嵌板的使用期间与接触传感器相互作用。
【IPC分类】B60K37/06, B60R16/02, G06F3/041, B60K37/00
【公开号】CN105539149
【申请号】CN201510426404
【发明人】J·托格魏勒, M·约尔达, N·P·卢加西, J·加姆希
【申请人】大众汽车有限公司, 奥迪股份公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年4月30日
【公告号】EP2939862A2, EP2939862A3, US20150314683