电动汽车电池灭火监控系统和充电桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池灭火监控系统和充电粧。
【背景技术】
[0002]目前，随着低碳出行的推广，电动汽车越来越普及，与传统燃油车辆的使用相比，电动汽车需要频繁充电。
[0003]电动汽车在给人们的出行和环境保护带来便利的同时，也存在安全隐患，例如电动汽车着火，包括充电着火、碰撞着火、正常放电时着火。由于有保护措施并且电池是向低能量区间运行，所以正常放电时着火比较少，而且该情况下人员逃生或施救都更容易进行。
[0004]然而，对于充电着火，由于在对电动汽车的电池充电的过程中往往是无人值守的，因此，在充电过程中，如果电动汽车的电池发生着火，不能及时对电池进行灭火处理，这样会给用户带来很大的损失。因此，目前，亟需一种低成本，且能够对电动汽车的电池进行监控灭火的系统。
【发明内容】
[0005]本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电动汽车电池灭火监控系统，该系统中的充电粧对正在充电的电动汽车的电池实时进行监控，并在电动汽车的电池出现异常时，通过灭火装置对电池进行灭火或者降温处理，大大减少因电动汽车的电池异常造成的损失。
[0006]本发明的第二个目的在于提出一种充电粧。
[0007]为了实现上述目的，本发明第一方面提出的电动汽车电池灭火监控系统，所述系统包括:与电动汽车相连的充电粧，其中，所述充电粧包括:灭火装置和设置在充电粧本体内部的温度监控系统，其中，所述温度监控系统，用于采集所述电动汽车中电池的温度信号，并在所述温度信号所对应的温度值超过预设温度阈值时，控制所述灭火装置喷出灭火剂对所述电池进行降温或者灭火。
[0008]根据本发明实施例的电动汽车电池灭火监控系统，通过实时监控电动汽车在充电粧充电时状况，可以获取电动汽车中的电池在充电时是否出现温度过高、起火等异常现象，并能够在出现异常现象时控制充电粧断电，以及通过灭火装置对充电电池进行降温、灭火等处理，以减少因上述异常现象造成的损失。
[0009]在本发明的一个实施例中，所述灭火装置开口处设置有控制阀，所述控制阀与所述温度监控系统连接，所述温度监控系统控制所述控制阀的开启和关闭。
[0010]在本发明的一个实施例中，所述充电粧与所述电池通过充电电缆相连，所述系统还包括:灭火剂管道，与所述控制阀相连，且所述灭火剂管道设在所述充电电缆内并连接到所述电池。
[0011]在本发明的一个实施例中，在所述温度信号所对应的温度值超过所述预设温度阈值时，所述温度监控系统还用于控制所述充电粧断电。
[0012]在本发明的一个实施例中，所述系统还包括:监控中心，所述监控中心通过有线或者无线连接所述充电粧;所述充电粧，还包括:定位模块，与所述温度监控系统相连，用于获取所述充电粧的位置信息;通信模块，与所述温度监控系统相连，用于在所述温度信号所对应的温度值超过所述预设温度阈值时，向所述监控中心发送报警信号和所述位置信息。
[0013]在本发明的一个实施例中，所述温度监控系统包括红外测温装置，其中，所述红外测温装置，用于检测所述电动汽车的温度。
[0014]在本发明的一个实施例中，所述温度监控系统中设置有视频传感器，其中，所述视频传感器，与所述温度监控系统相连，用于在所述温度信号所对应的温度值超过所述预设温度阈值时，获取当前时刻的视频信息;所述温度监控系统，还用于:通过所述通信模块将所述视频信息发送至所述监控中心。
[0015]为了实现上述目的，本发明第二方面提出的充电粧，包括:充电粧本体;设置在充电粧本体内部的温度监控系统;灭火装置，与所述温度监控系统相连;其中，所述温度监控系统，用于采集所述电动汽车中电池的温度信号，并在所述温度信号所对应的温度值超过预设温度阈值时，控制所述灭火装置喷出灭火剂对所述电池进行降温或者灭火。
[0016]根据本发明实施例的充电粧，通过实时监控电动汽车在充电粧充电时的状况，可以获取电动汽车中的电池在充电时是否出现温度过高、起火等异常现象，并能够在出现异常现象时自动断电，以及通过灭火装置对充电电池进行降温、灭火等处理，以减少因上述异常现象造成的损失。在本发明的一个实施例中，所述灭火装置开口处设置有控制阀，所述控制阀与所述温度监控系统连接，所述温度监控系统控制所述控制阀的开启和关闭。
[0017]在本发明的一个实施例中，在所述温度信号所对应的温度值超过所述预设温度阈值时，所述温度监控系统还用于控制所述充电粧断电。
[0018]在本发明的一个实施例中，所述充电粧还包括:定位模块，与所述温度监控系统相连，用于获取所述充电粧的位置信息;通信模块，与所述温度监控系统相连，用于在所述温度信号所对应的温度值超过所述预设温度阈值时，向与所述充电粧相连的监控中心发送报警信号和所述位置信息。
[0019]在本发明的一个实施例中，所述温度监控系统包括红外测温装置，其中，所述红外测温装置，用于检测所述电动汽车的温度。
[0020]在本发明的一个实施例中，所述温度监控系统中设置有视频传感器，其中，所述视频传感器，与所述温度监控系统相连，用于在所述温度信号所对应的温度值超过所述预设温度阈值时，获取当前时刻的视频信息;所述温度监控系统，还用于:控制所述通信模块将所述视频信息发送至所述监控中心。
【附图说明】
[0021]本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0022]图1是根据本发明第一个实施例的电动汽车电池灭火监控系统的结构示意图；
[0023]图2是根据本发明第二个实施例的电动汽车电池灭火监控系统的结构示意图；
[0024]图3是根据本发明第三个实施例的电动汽车电池灭火监控系统的结构示意图；
[0025]图4是根据本发明第四个实施例的电动汽车电池灭火监控系统的结构示意图；
[0026]图5是根据本发明一个具体实施例的电动汽车电池灭火监控系统的结构示例图；
[0027]图6是根据本发明一个实施例的充电粧的结构示意图；
[0028]图7是根据本发明另一个实施例的充电粧的结构示意图。
[0029]附图标记:
[0030]充电粧100、灭火装置110、控制阀111、充电粧本体120、温度监控系统130、定位模块140、通讯模块150、电动汽车200、电池210、充电电缆220、灭火剂管道300和监控中心400。
【具体实施方式】
[0031]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0032]下面参考附图描述本发明实施例的电动汽车电池灭火监控系统和充电粧。
[0033]图1是根据本发明一个实施例的电动汽车电池灭火监控系统的结构示意图。
[0034]如图1所示，本发明实施例的电动汽车电池灭火监控系统，包括充电粧100和电动汽车200，其中，充电粧100与电动汽车200的电池210相连。
[0035]在本发明的一个实施例中，如图1所示，充电粧100包括:灭火装置110和设置在充电粧本体120内部的温度监控系统130。
[0036]具体地，温度监控系统130用于采集电动汽车200中电池210的温度信号，并在温度信号所对应的温度值超过预设温度阈值时，控制灭火装置110喷出灭火剂对电池进行降温或者灭火。
[0037]其中，预设温度阈值是预先设置的温度值的阈值。
[0038]在本发明的一个实施例中，如图1所示，灭火装置110开口处设置有控制阀111，控制阀111与温度监控系统130连接，温度监控系统130控制控制阀111的开启和关闭。
[0039]在本发明的一个实施例中，如图2所示，充电粧100与电池210通过充电电缆220相连，本发明实施例的电动汽车电池灭火监控系统还可以包括灭火剂管道300，该灭火剂管道300与控制阀111相连，且灭火剂管道300设在充电电缆220内并连接到电池210。
[0040]在本发明的一个实施例中，温度监控系统130可以通过设置在电动汽车200中的电池210上的温度传感器获取电池的温度。
[0041]具体而言，设置在电动汽车200的电池210上的温度传感器测得的温度信号可以通过相应的信号线传至充电粧100，该信号线可以设置在充电粧100与电动汽车200之间的充电电缆220中，通过该充电电缆220传递给温度监控系统130，当电池210温度过高或起火时，温度监控系统130采集到的充电电缆220传导的温度值会超过预设温度阈值，由此，温度监控系统130可以控制灭火装置110开口处的控制阀