交通工具用座椅的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种能够挂物品的交通工具用座椅。
【背景技术】
[0002]交通工具用座椅通常由供乘员就坐的椅座和供背部倚靠的椅背构成。在一部分座椅中，在椅背的侧面部设有扶手，有时在该扶手上设有能够挂物品的挂物部件。专利文献I中公开了一种关于这种交通工具用座椅的技术。
[0003]在专利文献I中的车辆用座椅中，扶手的主体被表皮覆盖，并且，扶手能够以固定在侧面部上的轴部件为中心，在前后方向上摆动。
[0004]在轴部件的周围，包裹扶手主体的缓冲材料上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部，该凹部包围轴部件。能够挂物品的挂物部件嵌入缓冲材料，以堵塞该凹部。挂物部件由底部、圆筒部和物品悬挂部构成，其中，底部覆盖凹部的底部，圆筒部由该底部向座椅宽度方向上的外侧延伸，物品悬挂部由圆筒部的下部边缘向上方延伸，能够挂物品。
[0005]在此，考虑到挂物部件上可能会挂重量较大的物品，人们期望有一种使挂物部件具有更高的安装强度的交通工具用座椅。
[0006]专利文献1:日本发明专利公开公报特开平10-194045号
【发明内容】
[0007]本发明所要解决的技术问题是，提供一种使挂物部件的安装强度得到提高的交通工具用座椅。
[0008]本发明的第I技术方案涉及一种交通工具用座椅，其在椅背的侧面部安装有扶手，该扶手上设有能够挂物品的挂物部件，所述扶手的主体被表皮覆盖，并且，所述扶手能够以固定在所述侧面部的轴部件为中心沿前后方向摆动，所述主体上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部，所述凹部包围所述轴部件，所述挂物部件安装在所述轴部件的顶端，且嵌入所述凹部，所述挂物部件具有按压部、物品悬挂部和弯折部，其中，所述按压部与所述主体一起夹持所述表皮，按压住所述表皮；所述物品悬挂部从所述按压部向座椅宽度方向上的外侧延伸，用于悬挂所述物品；所述弯折部在所述物品悬挂部的顶端向大致垂直于所述轴部件的轴线的方向延伸，用于抑制所述物品的掉落。
[0009]在第I技术方案的基础之上，本发明的第2技术方案为，所述弯折部上形成有向座椅宽度方向上的内侧延伸的折返部。
[0010]在第I或第2技术方案的基础之上，本发明的第3技术方案为，从侧面观看所述椅背时，所述物品悬挂部及所述弯折部呈以所述轴部件为中心的圆形。
[0011]在第I?3中任一技术方案的基础之上，本发明的第4技术方案为，所述扶手的宽度形成为，安装有所述挂物部件的部位的宽度比位于其前方的部位的宽度小。
[0012]采用本发明的第I技术方案，扶手的主体被表皮覆盖，并且，扶手能够以固定在椅背的侧面部上的轴部件为中心沿前后方向摆动。扶手的主体上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部，该凹部包围轴部件，能够挂物品的挂物部件安装在轴部件的顶端，并且嵌入凹部。
[0013]S卩，挂物部件由轴部件以及形成有凹部的主体双方支承。轴部件安装在椅背的侧面部上，具有较高的安装强度。挂物部件直接安装在安装强度较高的轴部件上。除此之外，由于挂物部件嵌入扶手的主体，因而其安装强度进一步提高。由此，能够使挂物部件对于车辆用座椅的安装强度提高。
[0014]采用本发明的第2技术方案，弯折部上形成有向座椅宽度方向上的内侧延伸的折返部。形成有该折返部的弯折部在物品悬挂部的顶端向大致垂直于轴部件的轴线的方向延伸，抑制物品掉落。因此，在物品悬挂部的顶端，物品向上下方向的移动得到抑制，物品不容易从物品悬挂部脱落。
[0015]采用本发明的第3技术方案，从椅背的侧面观看时，物品悬挂部以及弯折部呈以轴部件为中心的圆形。因此，不会因为扶手的摆动角度的不同，而对挂物部件的使用性产生影响。从而，能够使挂物部件具有较高的便利性。
[0016]采用本发明的第4技术方案，扶手的宽度设定为，位于安装有挂物部件的部位前方的部位的宽度大于安装有挂物部件的部位的宽度。因此，即使挂物部件安装在轴部件上，也能够抑制挂物部件向侧方的突出量。结果使得，挂在挂物部件上的物品不易于向车辆用座椅的侧方突出。即能够抑制对车辆用座椅侧方空间的占用，又能够悬挂物品。
【附图说明】
[0017]图1是本发明的实施例所涉及的、作为交通工具用座椅的车辆用座椅的立体图。
图2是从上方观看图1所示车辆用座椅的扶手时的视图。
图3是沿图1中3-3线剖切的剖视图。
图4是图1所不扶手的侧视图。
图5是说明图1所示的、作为交通工具用座椅的车辆用座椅的作用的视图。
【附图标记说明】
10:车辆用座椅；30:椅背;33:侧面部；40:扶手;44:主体;45:表皮;48:凹部;50:挂物部件；60:第I罩部；61:按压部^la:内按压部；61b:外按压部)；62:物品悬挂部；70:第2罩部；73:弯折部(73a:直线部；73b:折返部)。
【具体实施方式】
[0018]下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。另外，在下面的说明中，“左右”指以车辆的乘员为基准的左右，“前后”指以车辆的前进方向为基准的前后。此外，图中“Fr”表示前，“Rr”表示后，“L”表示对乘员来说的左，“R”表示对乘员来说的右，“Up”表示上，“Dn”表示下。
<实施例>
[0019]图1中，以车辆用座椅10作为交通工具用座椅的一个例子。该车辆用座椅10是作为右舵车的驾驶座使用的座椅。
[0020]车辆用座椅10具有:左侧的支脚12及右侧的支脚12，它们固定在地板部11上；连结部13，其架设在左侧的支脚12及右侧的支脚12上；左侧的滑轨14及右侧的滑轨14，它们分别固定在左侧的支脚12的上部及右侧的支脚12的上部；椅座20，其支承在左侧的滑轨14及右侧的滑轨14上，能够沿前后方向滑动；椅背30，其从椅座20的后端竖立；头枕15，其设置于椅背30的上端；扶手40，其安装在椅背30的侧面部33上。
[0021]椅座20具有:就坐部21，其供乘员就坐；左侧的椅座部侧辅助部(侧向支承部)22及右侧的椅座部侧辅助部22，它们分别从就坐部21的左右两端向上方膨出；两个椅座支承部23，它们分别设置在左侧的椅座部侧辅助部22的侧部及右侧的椅座部侧辅助部22的侧部，由树脂制成。
[0022]椅背30由靠背部31和左侧的椅背部侧辅助部(侧向支承部)32及右侧的椅背部侧辅助部32构成，其中，靠背部31支承乘员的背部，左侧的椅背部侧辅助部32及右侧的椅背部侧辅助部32从靠背部31的左右两端向前方膨出。
[0023]参照图2，在椅背30的左侧的侧面部33上固定有轴部件16，扶手40能够以该轴部件16为中心沿前后方向摆动。
[0024]轴部件16的顶端安装有能够挂物品的挂物部件(具有挂钩部的功能，但形状并不限于通常的钩形)50。
[0025]将扶手40中，安装挂物部件50的安装部41 (安装有挂物部件的部位41)和位于扶手40的前后方向中央附近的中央部42 (安装部41前方的部位42)这二者进行比较的话，中央部42的宽度W2大于安装部41的宽度Wl。
[0026]尤其是，本实施例中，挂物部件50的顶端比中央部42的座椅宽度方向上的外侧的端部42a靠座椅宽度方向上的中央侧。S卩，挂物部件50不比扶手的端部42a向座椅宽度方向上的外侧突出。
[0027]参照图3。图3是在安装有挂物部件50的部位剖切扶手40得到的剖视图。椅背30(参照图1)具有作为其框架的椅背框架91，椅背框架91的侧面部上固定着安装部件92，该安装部件92用于安装扶手40。
[0028]扶手40由主体44和表皮45构成，主体44被缓冲材料43包裹，被包裹的主体44再由表皮45覆盖。扶手40上形成有轴孔46，轴部件16