控制连接爪4的上述移出运动的方向和过程。在导向面25和26上，在径向靠外的部分上，就是说与导向部6和7的移出开口相邻接地分别设有第一凹口 15和16。此外，从动轮I上设有两个朝观察者方向突出的卡接钩13和14和两个圆形的第二凹口 27和28。
[0024]支承环3在图4和5中用不同的视图示出。支承环3具有两个在一侧沿轴向方向突出的、横截面为梯形的、沿直径方向相对置的突起21和22，这两个突起沿径向向外在横截面中在宽度上变窄。此外，在支承环4上设有两个沿直径方向相对设置的、沿轴向突出的销柱19和20和两个沿直径方向布置的、设置在径向外侧上的切口 17和18。在连接爪4置入导向部6和7中以及安装摩擦环2之后安装支承环3，并且是沿这样的定向安装，S卩，使得支承环3以突起21和22嵌接到第一凹口 15和16中，而以销柱19和29嵌入第二凹口 27和29中。同时卡接钩13和14嵌入支承环3的切口 17和18中并定位在支承环3的边缘的后面，从而接下来支承环3沿轴向方向固定在从动轮I上。
[0025]此外，支承环3通过嵌入第二凹口 27和28中的销柱19和20以及通过嵌入切口 17和18中的卡接钩13和14而防止相对于从动轮I旋转地被固定。突起21和22这样成形，使得突起嵌入第一凹口 15和16中并完全填满第一凹口 15和16。这里，每个突起21和22分别具有一个侧向的侧面23和24，所述侧面这样成形和定位，使得所述侧面在支承环3的安装位置中邻接在导向面25和26上并将导向面25和26补充或延长为均匀的、平坦的，即无台阶部的走势。
[0026]支承环3由强度比从动轮I的材料大的材料构成，例如由金属或硬质塑料构成。此夕卜，连接爪4在受载情况下、即在移出位置中所贴靠的侧面23和24在面积上的尺寸设计成小于突起21和22在剩余的圆周面的区域中贴靠在从动轮I上的面积。由于所提出的支承环3具有大于从动轮I的强度的结构，通过突起21和22构成的用于连接爪4的侧面23和24的贴靠面至少以较小的程度变形，从而连接爪4在受载情况下得到更好的支持。此外，由强度较大的突起21和22通过较大的贴靠面将反作用力传递到从动轮I，从而在突起21和22贴靠的区域中降低了从动轮I中的最大局部构件应力。此外，连接爪4连同位于其上的摩擦环2附加地通过经由卡接钩13和14保持的支承环3沿轴向固定。这里特别有利的是，支承环3侧向覆盖带有设置在其中的连接爪4的敞开的导向部6和7，从而特别是在受载情况下连接爪4不会沿侧向从导向部6和7中滑出。
[0027]第一凹口 15和16设置在导向面25和26沿径向靠外的部分中或与导向部6和7沿径向靠外的移出开口邻接地设置。由此，导向部6和7刚好在以下区域中得到加强，所述区域在受载情况下通过连接爪4受到最大的负载。其原因在于，由于连接爪4在移出时以齿嵌入驱动轮径向靠外的齿部中并且在传递旋转运动时沿周向受载，并且由此以特别大的压力挤压到突起21和22的形状稳定性大的侧面23和24上。
[0028]术语强度在本发明的范围内特别是指较大的变形刚度和较大的硬度。为此，支承环3例如可以由金属成形件或由硬质塑料构成。在当前实施例中，支承环3由POM或扎马克锌基压铸合金构成，由此所述支承环能够经济地制造并且能满足对其的强度要求。
【主权项】
1.用于可逆式安全带张紧器的传动装置，具有 -能驱动旋转的由塑料制成的从动轮(I)，以及 -不可相对旋转地与安全带张紧器的带轴连接或能连接的驱动轮，以及 -至少一个设置在从动轮(I)上的连接爪(4)，所述连接爪在可逆式安全带张紧器激活时被控制嵌入驱动轮的齿部中并且在沿从动轮(I)的至少一个旋转方向传递载荷的位置中在从动轮(I)和驱动轮之间建立不可相对旋转的连接， 其特征在于， -在从动轮(I)上设置不可相对旋转地与从动轮(I)连接的支承环(3)，所述支承环由强度比从动轮(I)高的材料制成，并且所述支承环(3)以突起(21、2 2)伸入从动轮(I)的第一凹口(15、16)中，其中， -所述第一凹口(15、16)定位成，使得所述至少一个连接爪(4)在所述传递载荷的位置中经由支承环(3)的嵌入第一凹口(15、16)中的突起(21、22)支承在从动轮(I)上。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于， -在从动轮(I)上设置具有导向面(25、26)的导向部(6、7)，连接爪(4)在所述传递载荷的位置中贴靠在导向面上，并且 -所述第一凹口(15、16)与导向面(25、26)邻接地设置，并且 -所述突起(21、22)这样成形，使得所述突起以相同的走向延长或补充所述导向面(25、26)。3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于， -第一凹口(15、16)连同嵌入其中的突起(21、22)设置在导向面(15、16)沿径向靠外的部分的区域中。4.根据权利要求2或3所述的传动装置，其特征在于， -导向部(6、7)通过从动轮(I)中敞开的槽构成，连接爪(4)置入所述槽中，并且 -支承环(3)在敞开侧覆盖带有置入的连接爪(4)的导向部(6、7)。5.根据上述权利要求之一所述的传动装置，其特征在于， -支承环(3)通过卡接连接沿轴向固定在从动轮(I)上。6.根据上述权利要求之一所述的传动装置，其特征在于， -支承环(3)通过嵌入从动轮(I)的第二凹口(27、28)中的至少一个销柱(19、20)相对于从动轮(I)防旋转地固定。7.根据上述权利要求之一所述的传动装置，其特征在于， -支承环(3)由金属冲压件或由强度大于从动轮(I)的塑料件构成。
【专利摘要】本发明涉及一种用于可逆式安全带张紧器的传动装置，具有-能驱动旋转的由塑料制成的从动轮(1)，以及不可相对旋转地与安全带张紧器的带轴连接的或能连接的驱动轮，以及至少一个设置在从动轮(1)上的连接爪(4)，所述连接爪在可逆式安全带张紧器激活时被控制嵌入驱动轮的齿部中并且在传递载荷的位置中沿从动轮(1)的至少一个旋转方向在从动轮(1)和驱动轮之间建立不可相对旋转的连接，其中，在从动轮(1)上设置不可相对旋转地与从动轮(1)连接的支承环(3)，所述支承环由强度比从动轮(1)高的材料制成，并且所述支承环(3)以突起(21、22)伸入从动轮(1)的第一凹口(15、16)中，其中，所述第一凹口(15、16)定位成，使得所述至少一个连接爪(4)在所述传递载荷的位置中经由支承环(3)的嵌入第一凹口(15、16)中的突起(21、22)支承在从动轮(1)上。
【IPC分类】B60R22/46
【公开号】CN105636836
【申请号】CN201480056650
【发明人】安德烈亚斯·卢赫特, 迈克·丹嫩贝格, 帕特里克·聚尔奥, 安德拉·埃尔斯纳, 拉尔斯·里肯, 亚什万斯·辛格
【申请人】奥托立夫开发公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月13日
【公告号】DE102013220956B3, WO2015055573A1