安全带预拉紧器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体地说，涉及的是一种安全带预拉紧器。
【背景技术】
[0002]新一代卷收器型预拉紧器使用塑料驱动杆加涡轮的机构取代了齿轮齿条式的设计。驱动弹簧侧盖由原来的塑料件替换成金属侧盖。驱动侧盖与U型架的固定方式是铆钉铆接，其连接方式需要额外的高强度铆钉，增加了设计成本。同时也存在着由于个别铆钉失效导致驱动侧盖的张开，甚至飞出，造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种安全带预拉紧器，可有效地解决多点铆接存在的强度风险，及潜在的驱动侧盖脱落导致严重的安全隐患和成本的节约。
[0004]为实现上述的目的，本实用新型所述的一种安全带预拉紧器，包括:U型架组件、驱动侧盖，它们连接关系为:所述U型架组件、驱动侧盖之间采用激光焊接连接，所述驱动侧盖的整个周长均为焊接轮廓线。
[0005]进一步的，所述驱动侧盖上设有若干定位孔，用于安装定位销。
[0006]进一步的，所述驱动侧盖上设有若干小凸点，用于保证U型架和驱动侧盖沿着焊接轨迹有均匀的间隙。
[0007]本实用新型采用激光焊接驱动侧盖的整个周长，不但会增加驱动侧盖和U型架之间的连接强度和安全系数，而且节省了铆钉的材料成本，可有效地解决多点铆接存在的强度风险，及潜在的驱动侧盖脱落导致严重的安全隐患，大大地增加了产品的安全系数。
[0008]本实用新型通过取消驱动侧盖和U型架的多个铆钉孔，设置多个定位孔，同时侧盖焊接面增加了多个小凸点，加强了焊接面的平面度要求，进一步地保证焊接深度和宽度的一致性。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一实施例的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的一实施例的驱动侧盖结构示意图；
[0011 ]图中:I为U型架;2为驱动侧盖;3为焊接的轮廓线，4为定位孔，5为小凸点。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
[0013]如图1所示，一种安全带预拉紧器，包括:U型架组件1、驱动侧盖2，它们连接关系为:所述U型架组件1、驱动侧盖2之间采用激光焊接连接，所述驱动侧盖的整个周长均为焊接轮廊线3。
[0014]本实用新型采用激光焊接驱动侧盖的整个周长，与现有技术中铆接工艺只能固定多个点(5-6个)相比，本实用新型不但会增加驱动侧盖和U型架之间的连接强度和安全系数，而且节省了铆钉的材料成本。本实用新型通过实施批量应用，证明了该连接方式具有较尚的稳定性和尚可靠性。
[0015]本实用新型通过沿着驱动侧盖周长整体焊接，可有效地解决多点铆接存在的强度风险，及潜在的驱动侧盖脱落导致严重的安全隐患，本实用新型设计大大地增加了产品的安全系数。
[0016]如图2所示，所述驱动侧盖上设有若干定位孔4，用于安装定位销。本实施例中所述定位孔为2个，当然，在其他实施例中也可以根据实际需要设置其他数目的定位孔。
[0017]如图2所示，所述驱动侧盖上设有若干小凸点5。本实施例中所述小凸点为13个，当然，在其他实施例中也可以根据实际需要设置其他数目的小凸点。
[0018]本实用新型具体工作时:U型架组件I和驱动侧盖2上各有两个定位孔，通过工装上的定位销预装，机器人自动抓出，送到焊接室的焊接工装上。机器人夹爪有一个定位销，保证零件的定位。焊接室有预压机构将驱动侧盖2和U型架组件I固定。驱动侧盖2的小凸点5可以保证U型架组件I和驱动侧盖2沿着焊接轨迹有均匀的间隙。激光将按照设定的轨迹和参数满足进行焊接。
[0019]本实用新型通过取消驱动侧盖和U型架的多个铆钉孔，设置多个定位孔，同时侧盖焊接面增加了多个小凸点，加强了焊接面的平面度要求，进一步地保证焊接深度和宽度的一致性。本实用新型焊接过程中施加500KG的预压力，保证焊缝的一致性。
[0020]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【主权项】
1.一种安全带预拉紧器，其特征在于包括:U型架组件、驱动侧盖，它们连接关系为:所述U型架组件、驱动侧盖之间采用激光焊接连接，所述驱动侧盖的整个周长均为焊接轮廓线。2.根据权利要求1所述的安全带预拉紧器，其特征在于:所述驱动侧盖上设有若干定位孔，用于安装定位销。3.根据权利要求2所述的安全带预拉紧器，其特征在于:所述定位孔为2个。4.根据权利要求1-3任一项所述的安全带预拉紧器，其特征在于:所述驱动侧盖上设有若干小凸点，用于保证U型架和驱动侧盖沿着焊接轨迹有均匀的间隙。5.根据权利要求4所述的安全带预拉紧器，其特征在于:所述小凸点为13个。
【专利摘要】本实用新型公开一种安全带预拉紧器包括：U型架组件、驱动侧盖，它们连接关系为：所述U型架组件、驱动侧盖之间采用激光焊接连接，所述驱动侧盖的整个周长均为焊接轮廓线。本实用新型采用激光焊接驱动侧盖的整个周长，不但会增加驱动侧盖和U型架之间的连接强度和安全系数，而且节省了铆钉的材料成本，可有效地解决多点铆接存在的强度风险，及潜在的驱动侧盖脱落导致严重的安全隐患，大大地增加了产品的安全系数。本实用新型设置多个定位孔，同时侧盖焊接面增加了多个小凸点，加强了焊接面的平面度要求，进一步地保证焊接深度和宽度的一致性。
【IPC分类】B60R22/46
【公开号】CN205113244
【申请号】CN201520881300
【发明人】董绍增
【申请人】天合汽车零部件（上海）有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月6日