介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
[0031]以下结合附图描述根据本发明实施例的雨量传感器测试系统和方法。
[0032]图1是根据本发明一个实施例的雨量传感器测试系统的结构示意图。
[0033]如图1所示，该雨量传感器测试系统包括:上位机100、转盘200和雨量传感器300。其中，转盘300包括用于反射红外光的第一区域以及吸收红外光的第二区域。
[0034]其中，上位机100，用于控制转盘200转动；
[0035]转盘200，用于在转动过程中接收雨量传感器300发送的红外光，通过第一区域反射红外光，以及通过第二区域吸收红外光；
[0036]雨量传感器300，用于根据转盘200反射的红外光强度的变化频率，判断转盘200模拟的汽车挡风玻璃上的雨量，进而输出局域互联网络LIN报文发送给上位机100;
[0037]上位机100，用于接收雨量传感器300发送的LIN报文，并根据LIN报文显示测试结果O
[0038]具体地，为了实现本发明实施例中对雨量传感器的测试，通过上位机100控制转盘200转动。需要说明的是，可以根据不同的应用场景选择不同的方式以控制转盘200的转动。例如，
[0039]可通过上位机100采用蓝牙、无线和有线等方式直接控制转盘200的转动；也可通过上位机100通过控制与转盘200相连的第三方电机，间接的控制转盘200的转动等。下面通过图2以上位机100通过控制电机驱动器，进而电机驱动器控制与转盘200相连的步进电机来间接控制转盘200为例进行说明:
[0040]图2是根据本发明一个具体实施例的雨量传感器测试系统的结构示意图；
[0041 ] 如图2所示，该雨量传感器测试系统还可包括:电机驱动器400和步进电机500。其中，步进电机500分别与电机驱动器400和转盘200连接，上位机100与电机驱动器400连接。
[0042]在本实施例中，上位机100控制电机驱动器400，使得电机驱动器400根据上位机100的控制驱动步进电机500，进而带动转盘200的转动。也就是说，可以通过在上位机100上设置相应的参数等来控制转盘200的转动。
[0043]转盘200根据上位机100的控制进行转动。由于转盘200包括用于吸收反射红外光的第一区域以及吸收红外光的第二区域，因此转盘200可以模拟下雨环境下的汽车的挡风玻璃。具体而言，通过转盘200模拟汽车的挡风玻璃，在转盘200转动的过程中，第一区域可替代汽车的挡风玻璃完成对红外光的反射功能，并且由于在汽车的挡风玻璃上有雨滴的时候，雨水会增加挡风玻璃对红外光的散射，从而导致反射光减少，因此在转盘200转动的时候，第二区域可以通过吸收红外光以替代雨滴的作用。
[0044]需要说明的是，上述第一区域可以是转盘200上，反射红外光功能较强的相应颜色所在的区域、比如白色区域等，也可以是转盘200上，反射红外光功能较强的材料所在的区域，比如反光布料所在的区域等;并且，上述第二区域可以是转盘200上，吸收红外光功能较强的相应的颜色所在的区域、比如黑色区域等；也可以是转盘200上，吸收红外光功能较强的材料所在的区域，比如吸光布料所在的区域等。例如，为了使得转盘200更能符合淋雨环境下的汽车的挡风玻璃的实际情况，可将第一区域设为反射红外光功能较好的白色区域，将第二区域设为吸收红外光功能较好的黑色区域。
[0045]需要理解的是，上述转盘200上的第一区域和第二区域分别是为了吸收和反射红外光，因此也可以通过除上述方式之外的其他可实现上述功能的方式来实现，比如除了改变转盘200的材料成分还可以通过改变第一区域和第二区域的组合排列方式、组成面积等来实现，此不一一列举。
[0046]进一步地，为了使得转盘200的转动更加贴近真实下雨环境下的汽车的挡风玻璃，提高测试结果的准确度，上位机100还用于控制转盘200的速度以模拟降雨量的多少或者降雨的大小。在本实施例中，可以理解，上位机100控制转盘200的转速越高，转盘200对红外反射光的作用就越强，进而雨量传感器300接收到的红外反射光强度变化就越快，相当于真实环境下雨量越大;转盘200对红外反射光的作用越低，进而雨量传感器300接收到的红外反射光强度变化就越慢，相当于真实环境下雨量越小。
[0047]应当理解，在上述实施例中，转盘200转动一周，相当于一定强度的雨水作用于汽车的挡风玻璃上一次，转盘200的连续转动，相当于一定强度的雨水，不停地作用在汽车的挡风玻璃上。也就是说，通过控制转盘200的转动周数和速度可模拟作用于汽车的挡风玻璃上的雨水的强度和下雨的时长，保障了不需要淋水环境及相应排水设备即可实现对雨量传感器的测试。
[0048]综上所述，本发明实施例的雨量传感器测试系统，通过转盘模拟下雨环境下的汽车的挡风玻璃，并通过转盘在转动过程中对雨量传感器发送的红外光进行反射，雨量传感器根据接收到的反射红外光的变化频率等，判断转盘模拟的汽车挡风玻璃上的雨量，从而得到测试结果。实现了对雨量传感器测试的简单化，节省了资源，提高了测试效率。
[0049]基于上述实施例，进一步地，在实际生活中，雨刮的动作不仅受到降雨量的影响，还受到汽车的电源网络环境的影响。这是由于，在实际的工作中，车载用电设备工作时，整车电源网络上会被叠加各种频率的干扰脉冲，且启动电机、电池的充放电、线束特性参数等因素对电源网络也会产生一定的影响，因此实际汽车的电源网络环境比较复杂。所以，为了更加真实的模拟出实际汽车的工作情况，使得得到的测试结果更加的全面和准确，可使用电源扰动波形发生器叠加在直流电压上为雨量传感器300供电，以尽可能真实的还原出汽车的电源网络环境。
[0050]具体地，图3为根据本发明另一个实施例的雨量传感器测试系统的结构示意图，如图3所示，在如图1所示的基础上，该雨量传感器测试系统还包括:电源扰动波形发生器600。
[0051]其中，电源扰动波形发生器600分别与雨量传感器300以及上位机100相连接，上位机100用于控制电源扰动波形发生器600叠加在直流电压上的扰动波形，电源扰动波形发生器600用于根据上位机100控制的波形为雨量传感器300供电。
[0052 ]具体而言，可在上位机100端控制控制扰动波形的类型、或、频率、或、电平，进而电源扰动波形发生器600将上位机100控制的波形，叠加在为雨量传感器300供电的直流电压上，也就是说该电源扰动波形发生器600和直流电压共同为