雨量传感器300提供干扰电源，从而在对雨量传感器300测试时的供电环境更加符合真实汽车的供电环境，进一步的提高了测试结果的准确度。
[0053]为了使得本领域的技术人员能够更加清楚的了解本发明，下面通过图4所示实施例为例进行说明。在该实施例中，以转盘的第一区域为白色区域，第二区域为黑色区域，以及上位机通过控制电机驱动器，进而电机驱动器控制与转盘相连的步进电机来间接控制转盘转动。
[0054]图4是根据本发明一个具体实施例的雨量传感器测试系统的具体组成示意图，如图4所示，该雨量传感器测试系统可包括上位机电脑510、电机驱动器520、步进电机530、测试台架540、转盘550、雨量传感器560、电源扰动波形发生器570。其中，转盘550的表面包括黑色区域和白色区域，且转盘550由步进电机530带动进行转动，其中步进电机530由电机驱动器520进行驱动，为了真实的模拟出汽车的实时工作情况，电源扰动波形发生器570在为雨量传感器560供电的直流电压上叠加扰动波形，其中电机驱动器520和电源扰动波形发生器570都由上位机电脑510进行控制，且电源扰动波形发生器570叠加在雨量传感器560的直流电压上的扰动类性、频率等均可通过上位机电脑510控制，也就是说，电源扰动波形发生器570和直流电压结合为雨量传感器560提供带干扰电源。另外，转盘550的转速等也可通过上位机电脑510控制。
[0055]具体而言，在如图4所示的系统中，雨量传感器560按照一定的角度向转盘550发送红外光，并且通过敏感端面接收转盘550发送的反射红外光，根据接收的反射红外光生成LIN报文，并将该报文上报给上位机电脑510，该上位机电脑510可根据该LIN报文显示测试结果。其中，在测试的过程中，上位机电脑510控制电源扰动波形发生器570在雨量传感器560提供干扰电源。该测试结果是在充分模拟汽车的用电和淋雨环境等真实环境下得出的，结合了汽车的具体电源网路环境以及外部的淋雨环境，从而可根据该测试结果进一步地设计出符合汽车的实时情况的雨刮的动作。
[0056]综上所述，本发明实施例的雨量传感器测试系统，通过电源扰动波形发生器在为雨量传感器供电的直流电压上，叠加扰动波形，即通过上位机控制扰动波形的类型、或、频率、或、电平以模拟真实的汽车的电源网络环境，从而使得测试结果更加符合汽车的真实工况，使得测试更加的全面，进一步提高了测试结果的准确度。
[0057]为了实现上述实施例，本发明还提出了一种雨量传感器测试方法。
[0058]图5是根据本发明一个实施例的雨量传感器测试方法的流程图，如图5所示，该雨量传感器测试方法包括:
[0059]步骤501，上位机控制转盘进行转动。
[0060]具体的，可以根据不同的应用场景选择不同的方式以控制转盘的转动。例如，可通过上位机采用蓝牙、无线和有线等方式直接控制转盘的转动;也可通过上位机通过控制与转盘相连的第三方电机，间接的控制转盘的转动等。下面以上位机通过控制电机驱动器，进而电机驱动器控制与转盘相连的步进电机来间接控制转盘为例进行说明:
[0061 ]基于上述实施例，在本实施例中，上位机控制电机驱动器，使得电机驱动器根据上位机的控制驱动步进电机，进而带动转盘的转动。也就是说，可以通过在上位机上设置相应的参数等来控制转盘的转动。
[0062]在本发明的另一个实施例中，为了使得转盘的转动更加贴近真实下雨环境下的汽车的挡风玻璃，提高测试结果的准确度，上位机还用于控制转盘的速度以模拟降雨量的多少或者降雨的大小。在本实施例中，可以理解，上位机控制转盘的转速越高，转盘对红外反射光的作用就越强，进而雨量传感器接收到的红外反射光强度变化就越快，相当于真实环境下雨量越大;转盘对红外反射光的作用越低，进而雨量传感器接收到的红外反射光强度变化就越慢，相当于真实环境下雨量越小。
[0063]另外，在上述实施例中，转盘转动一周，相当于一定强度的雨水作用于汽车的挡风玻璃上一次，转盘的连续转动，相当于一定强度的雨水，不停地作用在汽车的挡风玻璃上。也就是说，通过控制转盘的转动周数和速度可模拟作用于汽车的挡风玻璃上的雨水的强度和下雨的时长，保障了不需要淋水环境及相应排水设备即可实现对雨量传感器的测试。
[0064]步骤502，转盘在转动过程中接收雨量传感器发送的红外光，通过转盘上的第一区域反射红外光，以及通过转盘上的第二区域吸收红外光。
[0065]进一步地，为了使得转盘200的转动更加贴近真实下雨环境下的汽车的挡风玻璃，提高测试结果的准确度，上位机100还用于控制转盘200的速度以模拟降雨量的多少或者降雨的大小。在本实施例中，可以理解，上位机100控制转盘200的转速越高，转盘200对红外反射光的作用就越强，进而雨量传感器300接收到的红外反射光强度变化就越快，相当于真实环境下雨量越大;转盘200对红外反射光的作用越低，进而雨量传感器300接收到的红外反射光强度变化就越慢，相当于真实环境下雨量越小。
[0066]需要说明的是，为了使得转盘的转动更能符合汽车的挡风玻璃，可将第一区域设为反射红外光功能较好的白色区域，将第二区域设为吸收红外光功能较好的黑色区域。
[0067]另外，在上述实施例中，转盘200转动一周，相当于一定强度的雨水作用于汽车的挡风玻璃上一次，转盘200的连续转动，相当于一定强度的雨水，不停地作用在汽车的挡风玻璃上。也就是说，通过控制转盘200的转动周数和速度可模拟作用于汽车的挡风玻璃上的雨水的强度和下雨的时长，保障了不需要淋水环境及相应排水设备即可实现对雨量传感器的测试。
[0068]步骤503，雨量传感器根据转盘反射的红外光强度的变化频率，判断转盘模拟的汽车挡风玻璃上的雨量，进而输出局域互联网络LIN报文发送给上位机。
[0069]可以理解，雨量传感器将红外光按照一定的角度发送至转盘，并且可通过雨量传感器上的敏感端面接收转盘反射的红外光，根据转盘反射的红外强度的变化频率等相关参数，判断出转盘模拟的汽车挡风玻璃上的雨量，进而输出局域互联网络LIN报文发送给上位机。
[0070]步骤504，上位机接收雨量传感器发送的LIN报文，并根据LIN报文显示测试结果。
[0071]实施例中，上位机接收雨量传感器发送的LIN报文，并根据该LIN报文显示测试结果，例如可以以文字、波形图、柱状图等方式在上位机上显示测试结果。便于技术人员根据该测试结果合理设计针对不同雨量的雨刮的动作，例如雨量越大，设计的雨刮的动作越快等。
[0072]综上所述，本发明实施例的雨量传感器测试方法，通过转盘模拟下雨环境下的汽车的挡风玻璃，并通过转盘在转动过程中对雨量传感器发送的红外光进行反射，雨量传感器根据接收到的反射红外光的变化频率等，判断转盘模拟的汽车挡风玻璃上的雨量，从而得到测试结果。实现了对雨量传感器测试的简单化，节省了资源，提高了测试效率。
[0073]在实际生活中，雨刮的动作不仅受到降雨量的影响，还受到汽车的电源网络环境的影响。这是由于，在实际的工作中，车载用电设备工作时，