一种水陆两栖污水处理船的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种水陆两栖污水处理船，包括车厢主体、两个浮力筒、推进螺旋桨和推进液压马达、螺旋桨安装架和螺旋桨调整液压缸等，两个浮力筒分别安装在车厢主体左右两侧面；螺旋桨安装架分别铰接安装在车厢主体两侧面，螺旋桨调整液压缸的缸体铰接安装在车厢主体两侧面，螺旋桨调整液压缸的活塞端部铰接安装在螺旋桨安装架中部位置；推进液压马达安装在螺旋桨安装架端部；滚筒驱动液压马达安装在滚筒安装架左侧；输送筒下端安装在滚筒安装架右侧，输送筒上端转动安装在车厢主体右侧。本发明通过设置有水陆两种行走方式，实现了便捷收集河道、湖泊以及浅海等流域的绿藻、海藻等污染物，工作效率较高。
【专利说明】
一种水陆两栖污水处理船
技术领域
[0001 ] 本发明涉及一种污水处理设备，具体涉及一种水陆两栖污水处理船，属于污水处理技术领域。
【背景技术】
[0002]由于环境污染而导致淡水湖以及一些沿海地区、浅海地区等经常会出现富营养化的情况，使绿藻、海藻等大量生长，不仅仅抢占了大量水资源，同时致鱼类等大量死亡，而且由于河道或者海水中这些东西的存在，也为航行埋下隐患，因此如何高效率地处理污水问题，快速地清理河道，是目前急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供一种水陆两栖污水处理船，其通过设置水陆两栖式结构，实现了快速处理污水中的绿藻、海藻等污染物。
[0004]本发明采取的技术方案为:一种水陆两栖污水处理船，包括车厢主体、两个浮力筒、推进螺旋桨和推进液压马达、螺旋桨安装架和螺旋桨调整液压缸、驾驶室、升降液压缸、滚筒和滚筒安装架、滚筒驱动液压马达、水栗、污染物流道和污染物挡板、输送筒、输送螺旋绞龙、绞龙驱动液压马达、动力舱和控制舱、履带安装架、履带、主履带轮和从履带轮、履带驱动液压马达，其特征在于:所述的驾驶室安装在车厢主体的左前方，所述的动力舱和控制舱安装在车厢主体的右前方;所述的两个浮力筒分别安装在车厢主体左右两侧面;所述的螺旋桨安装架分别铰接安装在车厢主体两侧面，并位于浮力筒后方，所述的螺旋桨调整液压缸的缸体铰接安装在车厢主体两侧面，螺旋桨调整液压缸的活塞端部铰接安装在螺旋桨安装架中部位置;所述的推进液压马达安装在螺旋桨安装架端部，所述的推进螺旋桨同轴安装在推进液压马达的输出轴上;所述的滚筒安装架两侧设置有安装槽，中央位置设置有液压缸铰接槽，滚筒安装架通过安装槽铰接安装在车厢主体正前方，所述的升降液压缸的缸体端部铰接安装在车厢主体正前方，升降液压缸的活塞端部铰接安装在滚筒安装架上的液压缸铰接槽中；所述的污染物流道和污染物挡板分别安装在滚筒安装架的右侧和左侧，所述的滚筒转动安装在滚筒安装架上，并位于污染物流道和污染物挡板之间；所述的滚筒驱动液压马达安装在滚筒安装架左侧，滚筒驱动液压马达的输出轴与滚筒同轴连接;所述的水栗安装在滚筒安装架左侧;所述的输送筒下端安装在滚筒安装架右侧，输送筒上端转动安装在车厢主体右侧，输送筒内部设置有输送螺旋绞龙，所述的输送螺旋绞龙一端与固定安装在输送筒下端的绞龙驱动液压马达的输出轴相连接;所述的履带安装架分别安装在车厢主体下部左右两侧，所述的主履带轮和从履带轮依次转动安装在履带安装架外侧，所述的履带驱动液压马达安装在履带安装架内侧，履带驱动液压马达的输出轴与主履带轮同轴连接，所述的履带包覆安装在主履带轮和从履带轮外侧。
[0005]进一步的，所述的推进液压马达、螺旋桨调整液压缸、升降液压缸、滚筒驱动液压马达、绞龙驱动液压马达、履带驱动液压马达均通过油路与动力舱相连接。
[0006]进一步的，所述的控制舱通过线路分别与推进液压马达的控制器、螺旋桨调整液压缸的控制器、升降液压缸的控制器、滚筒驱动液压马达的控制器、绞龙驱动液压马达的控制器、履带驱动液压马达、水栗的控制器相连接。
[0007]进一步的，所述的滚筒圆周表面均布有四个收集叶片，每个收集叶片上设置有滚筒漏水孔。
[0008]进一步的，所述的输送筒上端设置有弯头出口，输送筒下端设置有污染物进口，输送筒下端表面设置有输送筒漏水孔。
[0009]进一步的，所述的水栗的出水口设置在污染物挡板上，并与滚筒上的收集叶片相通。
[0010]由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点:本发明通过设置有水陆两种行走方式，实现了便捷收集河道、湖泊以及浅海等流域的绿藻、海藻等污染物，工作效率较高。
【附图说明】
[0011 ]图1为本发明的整体装配立体结构示意图。
[0012]图2为本发明的另一角度整体装配立体结构示意图。
[0013]图3为本发明的另一角度整体装配立体结构示意图。
[0014]图4为本发明将输送筒隐藏后的装配立体结构示意图。
[0015]图5为本发明中滚筒安装架的立体结构示意图。
[0016]图6为本发明中滚筒的立体结构示意图。
[0017]图7为本发明中输送筒的立体结构示意图。
[0018]附图标号:1-浮力筒;2-履带;3-主履带轮;4-推进液压马达;5-推进螺旋桨;6_螺旋桨安装架;7-螺旋桨调整液压缸;8-车厢主体;9-驾驶室；10-动力舱；11-控制舱;12-输送筒；13-污染物流道；14-绞龙驱动液压马达；15-滚筒；16-污染物挡板；17-滚筒驱动液压马达；18-水栗；19-滚筒安装架；20-升降液压缸;21-履带驱动液压马达;22-从履带轮;23-履带安装架；24-输送螺旋绞龙；1201-弯头出口 ； 1202-污染物进口 ； 1203-输送筒漏水孔；1501-收集叶片；1502-滚筒漏水孔;1901-液压缸铰接槽;1902-安装槽。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
[0020]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种水陆两栖污水处理船，包括车厢主体
8、两个浮力筒1、推进螺旋桨5和推进液压马达4、螺旋桨安装架6和螺旋桨调整液压缸7、驾驶室9、升降液压缸20、滚筒15和滚筒安装架19、滚筒驱动液压马达17、水栗18、污染物流道13和污染物挡板16、输送筒12、输送螺旋绞龙24、绞龙驱动液压马达14、动力舱10和控制舱
11、履带安装架23、履带2、主履带轮3和从履带轮22、履带驱动液压马达21。
[0021]驾驶室9安装在车厢主体8的左前方，动力舱10和控制舱11安装在车厢主体8的右前方。两个浮力筒I分别安装在车厢主体8左右两侧面。螺旋桨安装架6分别铰接安装在车厢主体8两侧面，并位于浮力筒I后方。螺旋桨调整液压缸7的缸体铰接安装在车厢主体8两侧面，螺旋桨调整液压缸7的活塞端部铰接安装在螺旋桨安装架6中部位置。推进液压马达4安装在螺旋桨安装架6端部，推进螺旋桨5同轴安装在推进液压马达4的输出轴上。滚筒安装架19两侧设置有安装槽1902，中央位置设置有液压缸铰接槽1901，滚筒安装架19通过安装槽1902铰接安装在车厢主体8正前方。升降液压缸20的缸体端部铰接安装在车厢主体8正前方，升降液压缸20的活塞端部铰接安装在滚筒安装架19上的液压缸铰接槽1901中。污染物流道13和污染物挡板16分别安装在滚筒安装架19的右侧和左侧。滚筒15转动安装在滚筒安装架19上，并位于污染物流道13和污染物挡板16之间。滚筒驱动液压马达17安装在滚筒安装架19左侧，滚筒驱动液压马达17的输出轴与滚筒15同轴连接。水栗18安装在滚筒安装架19左侧。输送筒12下端安装在滚筒安装架19右侧，输送筒12上端转动安装在车厢主体8右侦U，输送筒12内部设置有输送螺旋绞龙24。输送螺旋绞龙24—端与固定安装在输送筒12下端的绞龙驱动液压马达14的输出轴相连接。履带安装架23分别安装在车厢主体8下部左右两侧。主履带轮3和从履带轮22依次转动安装在履带安装架23外侧。履带驱动液压马达21安装在履带安装架23内侧，履带驱动液压马达21的输出轴与主履带轮3同轴连接。履带2包覆安装在主履带轮3和从履带轮22外侧。
[0022]推进液压马达4、螺旋桨调整液压缸7、升降液压缸20、滚筒驱动液压马达17、绞龙驱动液压马达14、履带驱动液压马达21均通过油路与动力舱相连接。控制舱通过线路分别与推进液压马达4的控制器、螺旋桨调整液压缸7的控制器、升降液压缸20的控制器、滚筒驱动液压马达17的控制器、绞龙驱动液压马达14的控制器、履带驱动液压马达21、水栗18的控制器相连接。
[0023]滚筒15圆周表面均布有四个收集叶片1501，每个收集叶片1501上设置有滚筒漏水孔1502。输送筒12上端设置有弯头出口 1201，输送筒12下端设置有污染物进口 1202，输送筒12下端表面设置有输送筒漏水孔1203。水栗18的出水口设置在污染物挡板16上，并与滚筒15上的收集叶片1501相通。
[0024]本发明的工作原理为:本发明在使用时，首先通过履带2、主履带轮3和从履带轮22、履带驱动液压马达21把本发明从陆地开进河流、浅滩、水浅等受到污染的领域，当所处水域较浅的时候仍然采用履带2驱动，当水深的时候则通过螺旋桨调整液压缸7放下推进螺旋桨5，并启动推进液压马达4，从而使推进用螺旋桨5驱动本发明运动。当本发明工作的时候，可以通过调节升降液压缸20，调整螺旋桨安装架6的高度，使滚筒15下半部沉入水中，然后启动滚筒驱动液压马达17、水栗18、绞龙驱动液压马达14，让绿藻、海藻等污染物卷入滚筒15表面的收集叶片1501上，水则从滚筒15上的滚筒漏水孔1502中漏掉，等滚筒15上的一个收集叶片1501转到正上方的时候，上面沉淀的绿藻、海藻等污染物会被水栗18冲出的高速水流冲入右侧的输送筒15上的收集叶片1501中，即将绿藻、海藻等污染物通过污染物流道13、污染物进口 1202最终进入到输送筒12中，输送筒12下段有输送筒漏水孔1203，可将水漏掉，通过绞龙驱动液压马达14可以驱动输送螺旋绞龙24把绿藻、海藻等污染物经过输送筒12上的弯头出口 1201输送至车厢主体8中，及完成绿藻、海藻等污染物的清理。
【主权项】
1.一种水陆两栖污水处理船，包括车厢主体(8)、两个浮力筒(I)、推进螺旋桨(5)和推进液压马达(4)、螺旋桨安装架(6)和螺旋桨调整液压缸(7)、驾驶室(9)、升降液压缸(20)、滚筒(15)和滚筒安装架(19)、滚筒驱动液压马达(17)、水栗(18)、污染物流道(13)和污染物挡板(16 )、输送筒(12)、输送螺旋绞龙(24 )、绞龙驱动液压马达(14 )、动力舱(1 )和控制舱(11)、履带安装架(23)、履带(2)、主履带轮(3)和从履带轮(22)、履带驱动液压马达(21)，其特征在于:所述的驾驶室(9)安装在车厢主体(8)的左前方，所述的动力舱(10)和控制舱(11)安装在车厢主体(8)的右前方;所述的两个浮力筒(I)分别安装在车厢主体(8)左右两侧面;所述的螺旋桨安装架(6)分别铰接安装在车厢主体(8)两侧面，并位于浮力筒(I)后方，所述的螺旋桨调整液压缸(7)的缸体铰接安装在车厢主体(8)两侧面，螺旋桨调整液压缸(7)的活塞端部铰接安装在螺旋桨安装架(6)中部位置;所述的推进液压马达(4)安装在螺旋桨安装架(6)端部，所述的推进螺旋桨(5)同轴安装在推进液压马达(4)的输出轴上;所述的滚筒安装架(19)两侧设置有安装槽(1902)，中央位置设置有液压缸铰接槽(1901)，滚筒安装架(19)通过安装槽(1902)铰接安装在车厢主体(8)正前方，所述的升降液压缸(20)的缸体端部铰接安装在车厢主体(8)正前方，升降液压缸(20)的活塞端部铰接安装在滚筒安装架(19)上的液压缸铰接槽(1901)中；所述的污染物流道(13)和污染物挡板(16)分别安装在滚筒安装架(19)的右侧和左侧，所述的滚筒(15)转动安装在滚筒安装架(19)上，并位于污染物流道(13)和污染物挡板(16)之间;所述的滚筒驱动液压马达(17)安装在滚筒安装架(19)左侧，滚筒驱动液压马达(17)的输出轴与滚筒(15)同轴连接;所述的水栗(18)安装在滚筒安装架(19)左侧;所述的输送筒(12)下端安装在滚筒安装架(19)右侧，输送筒(12)上端转动安装在车厢主体(8)右侧，输送筒(12)内部设置有输送螺旋绞龙(24)，所述的输送螺旋绞龙(24)—端与固定安装在输送筒(12)下端的绞龙驱动液压马达(14)的输出轴相连接;所述的履带安装架(23)分别安装在车厢主体(8)下部左右两侧，所述的主履带轮(3)和从履带轮(22)依次转动安装在履带安装架(23)外侧，所述的履带驱动液压马达(21)安装在履带安装架(23 )内侧，履带驱动液压马达(21)的输出轴与主履带轮(3 )同轴连接，所述的履带(2)包覆安装在主履带轮(3)和从履带轮(22)外侧。2.如权利要求1所述的一种水陆两栖污水处理船，其特征在于:所述的推进液压马达(4)、螺旋桨调整液压缸(7)、升降液压缸(20)、滚筒驱动液压马达(17)、绞龙驱动液压马达(14)、履带驱动液压马达(21)均通过油路与动力舱相连接。3.如权利要求1所述的一种水陆两栖污水处理船，其特征在于:所述的控制舱通过线路分别与推进液压马达(4)的控制器、螺旋桨调整液压缸(7)的控制器、升降液压缸(20)的控制器、滚筒驱动液压马达(17)的控制器、绞龙驱动液压马达(14)的控制器、履带驱动液压马达(21)的控制器、水栗18的控制器相连接。4.如权利要求1所述的一种水陆两栖污水处理船，其特征在于:所述的滚筒(15)圆周表面均布有四个收集叶片(1501)，每个收集叶片(1501)上设置有滚筒漏水孔(1502)。5.如权利要求1所述的一种水陆两栖污水处理船，其特征在于:所述的输送筒(12)上端设置有弯头出口(1201)，输送筒(12)下端设置有污染物进口(1202)，输送筒(12)下端表面设置有输送筒漏水孔(1203)。6.如权利要求1所述的一种水陆两栖污水处理船，其特征在于:所述的水栗(18)的出水口设置在污染物挡板(16)上，并与滚筒(15)上的收集叶片(1501)相通。
【文档编号】B63B35/00GK105882338SQ201610099500
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月24日
【发明人】不公告发明人
【申请人】邢鑫鑫