电气双项能源汽车联动动力的制作方法
【专利摘要】电气双项能源汽车联动动力，当车以电池组为动力行驶时产生一种动力，惯性动力，液压泵以此为动力带动液压马达，液压马达通过变速增速器给静音空气压缩机供动力，静音空气压缩机工作产生压缩空气给储气瓶储存空气气体能量，空气压力控制，用于控制储气瓶气体压力设定，控制转换开关和控制双项驱动连接，双项连接，是通过空气压力控制设定可自动分离和连接气动马达，直流电动机，惯性动力连接，是运用车辆行走所产生的惯性动力为液压泵和直流发电机供动力，转换开关是通过空气压力控制，可以设定的一种空气压力继电开关，当储气瓶压力的量达至动力所需压力时，气动马达工作，转换开关在空气压力的作用下断开下接触点。
【专利说明】
电气双项能源汽车联动动力
技术领域
[0001]汽车工业的发展，给社会带来进步和繁荣，也给人们的出行带来便利，由于快速的发展同时能源出现了重大的消耗，环景带来了空气和噪音的严重污染，汽车工业已到革命革新发展时代，此技术用于新能源汽车，属新能源领域。
【背景技术】
[0002]此技术是现代的电动汽车技术综合新型液压，静音气动技术，结合完成以惯性为动力，电气为能源的，电气双项能源汽车联动动力，新型能源汽车。
发明內容
[0003]电气双项能源汽车联动动力
[0004]I当车以电池组为动力行驶时产生一种动力，惯性动力，液压栗以此为动力带动液压马达，液压马达通过变速增速器后给静音空气压缩机供动力。
[0005]2静音空气压缩机工作产生压缩空气给储气瓶储存空气气体能量。
[0006]3空气压力控制，是用于控制储气瓶空气压力，设定控制转换开关和控制双项驱动连接。
[0007]4双项驱动连接，是通过空气压力控制设定可自动分离和连接气动马达，直流电动机。
[0008]5惯性动力连接，是运用车行走所产生的惯性动力为液压栗和直流发电机供动力。
[0009]6转换开关是通过空气压力控制，可以设定的一种空气压力继电开关，当储气瓶压力的量达至动力所需压力时，气动马达工作，转换开关在气压力的作用下断开下接触点动力电池组停止给直流电动机供电，上接触点连接直流发电机给动力电池组补充电能。
[0010]【附图说明】:附图是电气双项能源汽车联动动力示意图。
【主权项】
1.电气双项能源汽车联动动力，是综合电气两种能源进行驱动车辆的技术，包括有惯性动力连接，液压栗，液压马达，变速增速器，静音空气压缩机，储气瓶，空气压力控制，气动马达，双项驱动连接，直流发电机，转换开关，动力电池组，直流电动机，结合完成电气双项能源汽车联动动力。2.权利要求1当车以电池组为动力行驶时产生一种动力，惯性动力，液压栗以此为动力带动液压马达，液压马达通过变速增速器后给静音空气压缩机供动力。3.根据权利要求1静音空气压缩机工作产生压缩空气给储气瓶储存空气气体能量。4.空气压力控制，用于控制储气瓶气体压力，设定控制转换开关和控制双项驱动连接。5.双项驱动连接是通过空气控制设定可自动分离和连接气动马达，直流电动机。6.惯性动力连接，是运用车行走所产生的惯性动力为液压栗和直流发电机供动力。7.转换开关，是通过压力控制，可以设定的一种空气压力继电开关，当储气瓶压力的量达至动力所需压力时，气动马达工作，转换开关在气压力的作用下断开下接触点，动力电池组停止给直流电动机供电，上接触点连接直流发电机给动力电池组补充电能。
【文档编号】B60K6/00GK105882376SQ201410550034
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2014年10月4日
【发明人】孙保星
【申请人】孙保星