供后排用户乘坐的座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种供后排用户乘坐的座椅。
【背景技术】
[0002]供后排用户乘坐的座椅一般包括乘坐部分和靠背部分。一些车型中，供后排用户乘坐的座椅包括排成一排的2-3个独立的座椅，另一些车型中，供后排用户乘坐的座椅是一整体的座椅。
[0003]传统的供后排用户乘坐的座椅一般只提供后排用户乘坐的功能，它的功能较为单一，并且没有设计儿童防护措施。假设后排仅有一个儿童时，在驾驶过程中，若儿童睡着之后，供后排用户乘坐的座椅并不提供防护功能，若车主行驶的车速过快或者遇到急刹车的情况，儿童则很可能将从供后排用户乘坐的座椅上摔倒，轻则惊吓到儿童，重则会被摔伤，引起不必要的安全事故。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:提供了一种提高安全性能的供后排用户乘坐的座椅，使用户能够方便、快捷的打开横向挡板，以对沉睡中的儿童起到防护作用。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种供后排用户乘坐的座椅，包括乘坐部分和靠背部分，所述乘坐部分和靠背部分均具有软垫，所述靠背部分的下端与所述乘坐部分的里端呈折状连接，所述靠背部分的上端向后上方延伸，还包括设于所述乘坐部分的外侧边且与其同轴向的容置腔、可上、下滑动的设于容置腔内的横向挡板，所述容置腔包括里、外、左、右侧壁以及底壁，在所述容置腔的底部的两侧设有第一电机和第二电机，所述第一电机和第二电机的驱动杆分别竖直向上，所述电机驱动杆的上端与所述横向挡板的底端固定连接，在所述左侧壁和右侧壁的上、下两端分别设置有上行程开关和下行程开关，在所述汽车内部设有与所述第一电机和第二电机均相连的电机驱动开关按钮。
[0006]进一步的，在所述横向挡板朝向所述靠背部分的一面设置有软垫。
[0007]进一步的，在所述横向挡板朝向前排座椅的一面设置有软垫。
[0008]进一步的，在所述横向挡板的上侧壁、左侧壁以及右侧壁上设置有软垫。
[0009]本实用新型的供后排用户乘坐的座椅，横向挡板能够相对于容置腔上、下伸缩，用户可以通过电机驱动开关对横向挡板的上、下伸缩进行自如的控制，使得用户可以方便、快捷的使横向挡板伸出或者缩回。本实用新型的供后排用户乘坐的座椅，能够对沉睡中的儿童起到防护作用，使儿童不会从后排的座椅上摔倒。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第一实施例的结构示意图。
[0012]图2是图1中的俯视图。
[0013]图3是图2的主视图。
[0014]图4是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第二实施例横向挡板容置于容置腔中的结构示意图。
[0015]图5是图3中横向挡板的A-A的剖视图。
[0016]图6是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第三实施例中容置腔的左视图。
[0017]图7是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第三实施例中横向挡板的左视图。
[0018]图8是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第三实施例中横向挡板的正视图。
[0019]图9是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第四实施例中横向挡板容置于容置腔中的结构示意图。
[0020]图10是本实用新型供后排用户乘坐的座椅第五实施例横向挡板容置于容置腔中的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]首先，在对实施例进行描述之前，有必要对本文中出现的一些术语进行解释。例如:
[0023]本文中若出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本实用新型的教导。
[0024]另外，应当理解的是，当提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。
[0025]在本文中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本实用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，则单数形式意图也包括复数形式。
[0026]当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在和/或附加。
[0027]关于实施例:
[0028]请参见图1至图3，本第一实施例的供后排用户乘坐的座椅包括乘坐部分180和靠背部分181，所述乘坐部分180和靠背部分181均具有软垫，所述乘坐部分180呈一长方形的板状结构，其具有相对的左侧边、右侧边以及相对的里侧边以及外侧边。所述靠背部分181的下端与所述乘坐部分180的里端呈折状连接，所述靠背部分181的上端向后上方延伸。在所述乘坐部分180的外侧边，即乘坐部分180靠近前排座椅的一侧边上设置有一与所述外侧边长度相应的长方形容置腔10，所述容置腔10具有左、右两侧壁101、102、外侧壁103以及里侧壁104，所述外侧壁103为靠近前排座椅方面的一个侧壁，所述里侧壁104为紧邻乘坐部分的一个侧壁，在所述左、右两侧壁101、102上分别开设第一导向滑槽和第二导向滑槽，在所述容置腔10的左侧壁101以及右侧壁102上分别安装有一第一电机11和第二电机12，具体地，可以在所述左侧壁101和右侧壁102的上端分别开设一第一安装槽和第二安装槽，所述第一电机11和第二电机12分别设于该第一安装槽和第二安装槽内，所述第一电机11和第二电机12电机的驱动杆13、14分别向上设置，并突出于所述左侧壁101和右侧壁101的上端面，在所述第一电机11和第二电机12的驱动杆13、14的上端分别固定安装有一个水平方向的第一抵挡板15和第二抵挡板16，所述第一抵挡板15和第二抵挡板16的自由端朝向容置腔10的开口方向延伸，所述第一电机11和第二电机12分别驱动第一抵挡板15和第二抵挡板16在水平方向上进行旋转。在所述容置腔10的底壁安装有纵向压缩弹簧17，在所述压缩弹簧17的上端固定设置一横向挡板19，所述横向挡板19的轴向长度与所述容置腔10的长度相匹配，所述横向挡板19的左、右两端侧壁分别设置有与所述第一导向滑槽和第二导向滑槽上、下滑动配合的第一导向块151和第二导向块161。所述压缩弹簧17未被压缩时的高度稍低于所述容置腔10的纵向高度，如此，使得当压缩弹簧17向上弹起时，所述横向挡板19的下端仍在所述容置腔10内。
[0029]本实施例中，在所述前排座椅的仪表部分或者中控台部分或者前排座椅之间的位置上设置有用于驱动第一电机11和第二电机12的电机驱动按钮，当按下电机驱动按钮时，驱动所述第一电机11和第二电机12旋转，从而分别带动第一电机11和第二电机12的驱动杆13、14旋转，进一步的使固定在第一电机11和第二电机12的驱动杆13、14上的第一抵挡板15和第二抵挡板16旋转，当所述第一抵挡板15和第二抵挡板16的自由端在水平方向上旋转而离开容置腔10的开口时，所述压缩弹簧17由于未受到向下的力，而自动向上弹起，进而推动所述横向挡板19向上滑动，由于压缩弹簧17弹起后自身的纵向高度低于所容置腔10的纵向高度，即压缩弹簧17的上端所在的水平位置低于所述容置腔10的上端所在的水平位置，进而使得横向挡板19的下端不会脱离于所述容置腔10的第一导向滑槽和第二导向滑槽。可以理解的，在其他的实施例中，所述电机驱动按钮还可以设置两个，分别对应两个电机。
[0030]本实施例中，在所述横向挡板19相对于所述靠背部分181的一面设置有软垫(图未示出)，如此，当所述横向挡板19向上弹出后，使得它的接触感更高。
[0031]可以扩展的，在其他的实施例中，所述横向挡板可以包括左横向挡板和右横向挡板，它们分别设在容置腔的左、右两端的容置空间内。在该实施例中，横向挡板的拉出结构可以采用本实用新型中任何一个实施例的拉出结构，此处便不再过多的赘述。采用两