摄像头角度调节结构及汽车安全电子装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电子领域，尤其涉及一种摄像头角度调节结构及汽车安全电子装置。
【背景技术】
[0002]汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆。
[0003]随着电子科技的发展，汽车电子行业也有着长足的进步，现有的汽车电子分为汽车安全类的电子设备和汽车操控类的电子设备，现有的很多汽车电子均是携带摄像头的，例如倒车影像、行车记录仪等，但是现有的携带汽车摄像头的电子设备一般情况下摄像头的角度都是不能调节的，例如倒车影像，即使摄像头的角度能够调节，例如行车记录仪，其摄像头的调节后的角度也很容易发生改变，因为汽车不可能一直在平坦的路面行驶，汽车发生颠簸，则摄像头的角度就很容易发生改变，摄像头的角度改变对于汽车操控类的电子设备来说是可以接受的，但是对于汽车安全电子设备来说，由于其需要非常高的精度来计算距离、角度等参数，所以其需要摄像头的角度能够调节，并且需要调节后的摄像头角度始终固定在一个值上，而现有的摄像头调节装置是无法满足上述要求的。
【发明内容】
[0004]本实用新型实施例的目的在于提供一种摄像头角度调节结构，旨在解决现有的技术方案摄像头调节后的角度易改变的问题。
[0005]一方面，提供一种摄像头角度调节结构，所述结构包括:角度支撑架、调节板、摄像头和螺丝；
[0006]其中，所述摄像头包括:底板和与底板固定的摄像头模组；
[0007]角度支撑架包括:左拱形支架、右拱形支架和调节槽，其中，左拱形支架和右拱形支架的上部设置有多个调节齿，调节槽设置在左拱形支架和右拱形支架的中间，调节槽的宽度大于螺丝螺纹部分的外径；
[0008]所述调节板的下表面设置有与所述调节齿配合的卡接齿，所述调节板的中部设置有通孔；底板设置有与螺丝配合的螺纹孔；
[0009]所述底板的两端设置有支撑板，两端的支撑板均设置有旋转支撑点。
[0010]另一方面，提供一种汽车安全电子装置，所述装置包括:如权利要求1所述的摄像头角度调节结构和外壳，所述摄像头裸露在所述外壳外面；所述外壳底部设置有与所述旋转支撑点配合的凹槽。
[0011 ] 可选的，所述外壳外部设置有粘合部。
[0012]可选的，所述粘合部具体为，双面胶，或粘胶层。
[0013]在本实用新型实施例中，本实用新型提供的技术方案提供一种摄像头角度调节结构，其通过螺丝来固定调节后的摄像头的角度，所以其具有角度调节方便，调节后的角度不易改变的优点。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型提供的摄像头角度调节结构的主视图；
[0015]图2为本实用新型提供的汽车安全电子装置的后视图；
[0016]图3为本实用新型提供的摄像头的结构示意图；
[0017]图4为本实用新型提供的汽车安全电子装置的结构示意图。
[0018]角度支撑架1、调节板2、摄像头3和螺丝4、底板31、摄像头模组32、左拱形支架11、右拱形支架12、调节槽13、调节齿15、通孔20、支撑板310、旋转支撑点311、凹槽40。
【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]本实用新型实施目的在于提出一种摄像头角度调节结构，该结构如图1、2、3所示，包括:角度支撑架1、调节板2、摄像头3和螺丝4 ;
[0021]其中，摄像头3包括:底板31和与底板31固定的摄像头模组32 ；
[0022]角度支撑架I包括:左拱形支架11、右拱形支架12和调节槽13，其中，左拱形支架11和右拱形支架12的上部设置有多个调节齿15，调节槽13设置在左拱形支架11和右拱形支架12的中间，调节槽13的宽度大于螺丝4螺纹部分的外径；
[0023]调节板2的下表面设置有与调节齿15配合的卡接齿，调节板2的中部设置有通孔20 ;底板31设置有与螺丝4配合的螺纹孔；
[0024]底板31的两端设置有支撑板310，两端的支撑板310均设置有旋转支撑点311。
[0025]本实用新型的工作原理为，螺丝4穿过通孔20和调节槽13安装在底板31设置的螺纹孔中，当固定安装时，由于螺丝4压合调节板2，使得调节板2的卡接齿齿合在调节齿15上，从而使得摄像头的角度不易改变。当需要调节角度时，松开螺丝4，此时调节板2不会压合在调节齿15上，则摄像头3和调节板2可以非常容易的在调节槽13内移动，因为角度支撑架中的支架均为拱形设置，所以在调节角度时可以依据拱形高度的不同对摄像头的角度进行任意的设置，所以其具有摄像头角度调节方便，并且对调节后的角度不易改变的优点。
[0026]本实用新型还提供一种汽车安全电子装置，汽车安全电子装置包括外壳以及上述摄像头角度调节结构，其中，摄像头3裸露在外壳外面，外壳底部设置有与所述旋转支撑点配合的凹槽40。
[0027]可选的，上述外壳外部还设置有粘合部。该粘合部具体可以为，双面胶，或粘胶层等。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种摄像头角度调节结构，其特征在于，所述结构包括:角度支撑架、调节板、摄像头和螺丝； 其中，所述摄像头包括:底板和与底板固定的摄像头模组； 角度支撑架包括:左拱形支架、右拱形支架和调节槽，其中，左拱形支架和右拱形支架的上部设置有多个调节齿，调节槽设置在左拱形支架和右拱形支架的中间，调节槽的宽度大于螺丝螺纹部分的外径； 所述调节板的下表面设置有与所述调节齿配合的卡接齿，所述调节板的中部设置有通孔；底板设置有与螺丝配合的螺纹孔； 所述底板的两端设置有支撑板，两端的支撑板均设置有旋转支撑点。
2.一种汽车安全电子装置，其特征在于，所述装置包括:如权利要求1所述的摄像头角度调节结构和外壳，所述摄像头裸露在所述外壳外面；所述外壳底部设置有与所述旋转支撑点配合的凹槽。
3.根据权利要求2所述的汽车安全电子装置，其特征在于，所述外壳外部设置有粘合部。
4.根据权利要求3所述的汽车安全电子装置，其特征在于，所述粘合部具体为，双面胶。
【专利摘要】本实用新型适用于汽车电子领域，提供一种摄像头角度调节结构及汽车安全电子装置，所述结构包括：角度支撑架、调节板、摄像头和螺丝；其中，所述摄像头包括：底板和与底板固定的摄像头模组；角度支撑架包括：左拱形支架、右拱形支架和调节槽，其中，左拱形支架和右拱形支架的上部设置有多个调节齿，调节槽设置在左拱形支架和右拱形支架的中间，调节槽的宽度大于螺丝螺纹部分的外径；所述调节板的下表面设置有与所述调节齿配合的卡接齿，所述调节板的中部设置有通孔；底板设置有与螺丝配合的螺纹孔。本实用新型提供的技术方案具有角度调节简单，调节后的角度不易改变的优点。
【IPC分类】B60R11-04
【公开号】CN204323232
【申请号】CN201420647364
【发明人】张开岭, 李兰春
【申请人】深圳市美好幸福生活安全系统有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年10月31日