一种新型自行车架的防盗结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的说涉及一种新型自行车架的防盗结构。
【背景技术】
[0002]目前，随着环保意识和环保理念被广泛宣传，有氧运动被人们普遍接受，绿色出行也深入人心。显然，自行车便是绿色环保的交通工具。而在现有的汽车上的自行车架结构中，由于结构不尽合理，自行车架本身的固定和自行车的固定都存在防盗性能差的问题。例如中国专利授权公告号CN 201777190 U，授权公告日2011年03月30日，发明创造的名称为车载自行车架，该专利案公开了一种自行车架，通过底架、托架、车轮固定槽、铰接支架、滑芯定位槽和立柱杆的结构及其连接关系的创新，实现该自行车架能够折叠，携带方便，占用空间小，但是该专利案在横向和纵向都没有长度调节机构，存在通用性低和对不同型号自行车的适应性低的问题。再如中国专利授权公告号CN 101279623 B，授权公告日2011年08月03日，发明创造的名称为车载自行车固定架，该专利案公开了一种自行车的车架，通过底座、主副夹持杆、车轮固定组件、拉杆的结构及其连接关系的创新，使得该自行车固定架具有操作方便，夹持牢靠，可调节的特点，但是该专利案的车轮固定组件存在容易滑出底座的问题，而且车轮固定组件通过按压扣解锁，存在防盗性能低的问题，同时两夹持杆与锁扣形成的锁定定位容易松动，又存在自行车固定不稳定的问题。本实用新型通过滑轨、锁紧装置、车架固定装置和车轮固定装置的结合创新，提供一种结构简单，连接稳定，安装和拆卸方便，自行车架自身的固定和自行车的固定都防盗性能好，对不同型号自行车的通用性能好的新型自行车架的防盗结构。
【发明内容】
[0003]本实用新型解决现有技术中一般自行车架的结构没有有效解决通用性能和防盗性能低的问题，提供一种新型自行车架的防盗结构，通过滑轨、锁紧装置、车架固定装置和车轮固定装置的结合创新，实现该自行车架的防盗结构具有结构简单，连接稳定，安装和拆卸方便，自行车架自身的固定和自行车的固定都防盗性能好，对不同型号自行车的通用性能好的特点。
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案:一种新型自行车架的防盗结构，包括滑轨、锁紧装置、车架固定装置和车轮固定装置，其特征在于，所述车轮固定装置均与滑轨插接，所述锁紧装置由底座、上扣板、下锁紧杆、T字型连杆、转轴和锁具I组成，所述底座与滑轨相固定，所述下锁紧杆一端与底座的底部铰接，另一端与T字型连杆相连，所述T字型连杆的尾部穿过底座，与转轴相固定，所述上扣板分设在底座的两侧，上扣板一端均与转轴转动连接，另一端通过锁具I与底座相固定，所述车架固定装置由夹紧头、支架、刚性绳和上盖组成，所述上盖与底座相适配，上盖设有旋钮和锁具II，所述旋钮由锁具II控制，与刚性绳联动，所述支架的底部转动连接在上盖与底座之间，所述夹紧头与支架的上端相固定，与刚性绳联动。
[0005]在安装时，先将下锁紧杆与底座铰接，锁具I和转轴安装在上扣板上，然后将T字型连杆依次穿过下锁紧杆和底座，与转轴固定，就形成了锁紧装置的单体，通过底座将锁紧装置依次与滑轨相连，同时将刚性绳与夹紧头相连，刚性绳的引出端穿入支架的头部，从支架的底部穿出，并将夹紧头与支架固定，就形成了车架固定装置的单体，接着在上盖上安装好旋钮和锁具II，使旋钮收到锁具II的控制，并将刚性绳的引出端与旋钮相连，再将支架的底部转动连接在其中一个底座上，扣上上盖，之后将车轮固定装置套入滑轨的两端，最后通过下锁紧杆与底座之间的间隙将滑轨套入汽车顶部的横轨上，压紧上扣板，T字型连杆拉紧，下锁紧杆和底座将滑轨与车顶横轨固定，并通过专用钥匙将上扣板与底座锁紧，就安装完成了。
[0006]在使用时，先将自行车放置在滑轨上，并将车轮固定装置沿着滑轨滑动，调整好车轮固定装置之间的间距，使得车轮固定装置之间的间距与自行车车轮之间的间距一致，然后将车轮固定，接着转动支架，带动夹紧头转动，使夹紧头与自行车车架的对应位置相一致，转动旋钮，带动刚性绳动作，使夹紧头夹持住自行车车架，在通过专用钥匙II锁紧锁具II，旋钮不再松开。
[0007]锁紧装置通过锁具I将滑轨与汽车顶部的横轨固定，实现下锁紧杆与底座的夹紧力稳定，上扣板不易松动，必须通过专用钥匙I才能解锁，自行车架本身具有结构稳定和防盗性能好的特点；旋钮由锁具II控制，就是旋钮带动夹紧头将自行车骨架夹持住后，通过锁具II与旋钮的限位连接，使得旋钮不能随意转动，必须通过专用钥匙II才能解锁，实现该自行车架对自行车骨架的固定具有良好的防盗性能；车轮固定装置与滑轨插接，实现该自行车架对不同车轮间距的自行车具有良好的通用性能；支架与底座转动连接，实现该自行车架对不同高度的自行车骨架具有良好的通用性能。
[0008]作为优选，所述车轮固定装置均由车轮座和扣带组成，车轮座分别与滑轨插接，所述扣带的固定端从车轮座的一侧引出，扣带的自由端从车轮座的另一侧穿出，自由端设有锁具III。由车轮座和扣带组成的车轮固定装置，为常用的车轮固定机构，结构简单，与锁具III相结合，使得扣带不能随意松开，必须通过专用钥匙III才能解锁，实现该自行车架对车轮的固定具有良好的防盗性能。
[0009]作为优选，所述的防盗结构还包括具有异形拧紧头的异形螺栓，所述底座与滑轨、夹紧头与支架均通过异形螺栓相连。螺栓连接，具有安装和拆卸方便的特点；异形螺栓，必须通过专用工具才能解锁，实现了底座与滑轨的连接、夹紧头与支架的连接都具有良好的防盗性能。
[0010]作为优选，所述旋钮的下方设有与刚性绳相连的传动齿轮，所述底座上设有限位块，所述限位块上设有与传动齿轮相适配的齿条，限位块由锁具II控制。限位齿轮与齿条形成的限位结构，具有结构简单和连接稳定的特点。
[0011]作为优选，所述限位块的底部通过复位弹簧与底座相连，限位块的下部设有一个通槽，所述锁具II的端部设有一个与通槽相适配的凸轮。通槽与凸轮形成的限位块与锁具II的联动结构，具有结构简单和连接稳定的特点。
[0012]作为优选，所述传动齿轮与旋钮螺栓连接。安装和拆卸方便。
[0013]由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种新型自行车架的防盗结构具有这样的有益效果:通过滑轨、锁紧装置、车架固定装置和车轮固定装置的结合创新，提供一种结构简单，连接稳定，安装和拆卸方便，自行车架自身的固定和自行车的固定都防盗性能好，对不同型号自行车的通用性能好的新型自行车架的防盗结构。
【附图说明】
[0014]附图1为本实用新型的一种结构示意图；
[0015]附图2为本实用新型附图1的A向放大图；
[0016]附图3为本实用新型附图1的B向放大图；
[0017]附图4为本实用新型附图1的A-A向剖面图；
[0018]附图5为本实用新型附图1的B-B向剖面图；
[0019]附图6为本实用新型附图5的C向放大图；
[0020]附图7为本实用新型附图1的C-C向剖面图。
[0021]图中:滑轨，I底座，2上扣板，3下锁紧杆，4 T字型连杆，5转轴，6锁具1，7夹紧头，8支架，9刚性绳，10上盖，11旋钮，12锁具II，13车轮座，14扣带，15锁具III，1