一种具有软质包覆层的工具箱及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种具有软质包覆层的工具箱及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车上都设置有车载工具箱，以备汽车行车过程中出现故障时可以及时修理，现有的工具箱大多是固定于车体的某个部位，不方便拆卸，当需要进行汽车修理时，往往需要把工具箱里的全部工具都取出来以供选择，且工具箱直接裸露会影响汽车的美观。
【实用新型内容】
[0003]为了克服工具箱不方便拆卸且影响汽车美观的问题，本实用新型提供了一种具有软质包覆层的工具箱及汽车。
[0004]依据本实用新型的一个方面，提供了一种具有软质包覆层的工具箱，包括:与车身地板活动连接的固定有第一尼龙粘扣绒面的工具箱本体，工具箱本体包括:箱体和与箱体连接的箱盖，箱盖的第一边缘与箱体连接，箱盖上与第一边缘对应的第二边缘处设有连接把手，连接把手包括固定在箱盖上的连接部和与箱盖垂直的提手部，工具箱本体的前端面设置有固定提手部的连接件；
[0005]包覆在工具箱本体上的软质包覆层，软质包覆层上固定有第一尼龙粘扣钩面，通过第一尼龙粘扣钩面与第一尼龙粘扣绒面的连接将软质包覆层固定到工具箱本体上；软质包覆层包括:与箱盖接触的第一包覆部、与工具箱本体的前端面接触的第二包覆部和与工具箱本体左右侧面接触的第三包覆部和第四包覆部，第一包覆部上设置有开口，通过箱盖的开启和关闭带动开口的开启和关闭；开口与箱盖接触的一面固定有第二尼龙粘扣的钩面，箱盖上固定有第二尼龙粘扣的绒面，通过第二尼龙粘扣的钩面与第二尼龙粘扣的绒面的配合，将开口固定在箱盖上；第二包覆部上设置有与所述连接件匹配的通孔。
[0006]在上述具有软质包覆层的工具箱中，可选的，工具箱本体的底板上开有第一定位孔，车身地板上开有与第一定位孔孔径一致的第二定位孔，通过螺栓与第一定位孔和第二定位孔的配合将工具箱本体固定到车身地板上。
[0007]在上述具有软质包覆层的工具箱中，可选的，尼龙粘扣的数量至少为两个。
[0008]在上述具有软质包覆层的工具箱中，可选的，工具箱本体为钣金材料。
[0009]在上述具有软质包覆层的工具箱中，可选的，连接把手的数量为两个，通孔的形状为矩形。
[0010]在上述具有软质包覆层的工具箱中，可选的，开口的形状为矩形。
[0011]本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括上述的具有软质包覆层的工具箱。
[0012]本实用新型的有益效果是:通过工具箱本体与车身地板的活动链接，实现了工具箱本体的快速拆解，解决了用户对产品不同配置的需求。通过软质包覆层对工具箱本体的包覆，保证了车身在安装有工具箱本体情况下的美化要求。通过尼龙粘扣配合的方式使软质包覆层与工具箱本体进行连接，能被快速的拆装和更换，结构简单实用。
【附图说明】
[0013]图1表示本实用新型实施例具有软质包覆层的工具箱安装示意图；
[0014]图2表示本实用新型实施例具有软质包覆层的工具箱A-A面剖视图；
[0015]图3表示本实用新型实施例具有软质包覆层的工具箱B-B面剖视图；
[0016]图4表不本实用新型实施例具有软质包覆层的工具箱关闭不意图；
[0017]图5表示本实用新型实施例具有软质包覆层的工具箱开启示意图。
[0018]其中图中:1、工具箱本体；2、第一尼龙粘扣绒面；3、第一尼龙粘扣钩面；4、连接把手；5、软质包覆层；6、开口 ；7、通孔；8、车身地板；9、螺栓。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0020]如图1-5所示，本实用新型实施例中具有软质包覆层的工具箱，包括:与车身地板8活动连接的固定有第一尼龙粘扣绒面2的工具箱本体1，工具箱本体I包括:箱体和与箱体连接的箱盖，箱盖的第一边缘与箱体连接，箱盖上与第一边缘对应的第二边缘处设有连接把手4，连接把手4包括固定在箱盖上的连接部和与箱盖垂直的提手部。当需要开启工具箱本体I时拉动提手部向上抬起即可打开，关闭时将提手部向下拉动即可完成工具箱本体I的关闭，连接把手4的固定部和提手部一体成型，工具箱本体I的前端面设置有固定提手部的连接件。
[0021]包覆在工具箱本体I上的软质包覆层5，软质包覆层5上固定有第一尼龙粘扣钩面3，通过第一尼龙粘扣钩面3与第一尼龙粘扣绒面2的连接将软质包覆层5固定到工具箱本体I上。
[0022]具体的，软质包覆层5通过尼龙粘扣与钣金材质的工具箱本体I进行连接，可以被快速的拆装和更换，结构简单实用，同时可以防止钣金裸露，可以达到美化工具箱本体I的需求。应当说明的是软质包覆层5与工具箱本体I连接所需要的尼龙粘扣至少为两个，在连接过程中，可以在边缘连接处增加尼龙粘扣使得软质包覆层5与工具箱本体I得到可靠的连接。
[0023]软质包覆层5包括:与箱盖接触的第一包覆部、与工具箱本体I的前端面接触的第二包覆部和与工具箱本体I的左右侧面接触的第三包覆部和第四包覆部，第一包覆部上设置有长、宽均大于箱盖长、宽的矩形开口 6，通过箱盖的开启和关闭带动开口 6的开启和关闭；开口 6与箱盖接触的一面固定有第二尼龙粘扣的钩面，箱盖上固定有第二尼龙粘扣的绒面，通过第二尼龙粘扣的钩面与第二尼龙粘扣的绒面的配合，将开口 6固定在箱盖上；提手部位于软质包覆层5的外部，通过拉动提手部开启和关闭箱盖带动开口 6的开启和关闭，第二包覆部上设置有与连接件匹配的矩形通孔7。
[0024]具体的，第一包覆部、第二包覆部、第三包覆部和第四包覆部的横截面面积分别大于箱盖、工具箱本体I的前端面、工具箱本体I的左侧面和工具箱本体I的右侧面的横截面面积，由于软质包覆层5的材料具有较好的延展收缩性，在软质包覆层5与工具箱本体I连接时的多余的软质包覆层5可存储在工具箱本体I的边缘部位。应当说明的是开口 6的形状并不限定为矩形，仅在本实施例中以矩形为例，第二包覆部上设置的与连接件匹配的通孔7的形状并不限定为矩形，仅需可以与连接件匹配且方便提手部抬起和拉下的形状即可。
[0025]在本实用新型实施例中，工具箱本体I的底板上开有第一定位孔，车身地板8上开有与第一定位孔孔径一致的第二定位孔，通过螺栓9与第一定位孔和第二定位孔的配合将工具箱本体I固定到车身地板8上。通过螺接的方式将工具箱本体I固定在车身地板8上，方便工具箱本体I的拆卸，解决了用户对产品不同配置的需求。
[0026]本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的具有软质包覆层的工具箱。
[0027]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种具有软质包覆层的工具箱，其特征在于，包括: 与车身地板活动连接的固定有第一尼龙粘扣绒面的工具箱本体，所述工具箱本体包括:箱体和与所述箱体连接的箱盖，所述箱盖的第一边缘与所述箱体连接，所述箱盖上与所述第一边缘对应的第二边缘处设有连接把手，所述连接把手包括固定在所述箱盖上的连接部和与所述箱盖垂直的提手部，所述工具箱本体的前端面设置有固定所述提手部的连接件； 包覆在所述工具箱本体上的软质包覆层，所述软质包覆层上固定有第一尼龙粘扣钩面，通过所述第一尼龙粘扣钩面与所述第一尼龙粘扣绒面的连接将所述软质包覆层固定到所述工具箱本体上；所述软质包覆层包括:与所述箱盖接触的第一包覆部、与所述工具箱本体的前端面接触的第二包覆部和与所述工具箱本体左右侧面接触的第三包覆部和第四包覆部，所述第一包覆部上设置有开口，通过所述箱盖的开启和关闭带动所述开口的开启和关闭；所述开口与所述箱盖接触的一面固定有第二尼龙粘扣的钩面，所述箱盖上固定有第二尼龙粘扣的绒面，通过所述第二尼龙粘扣的钩面与所述第二尼龙粘扣的绒面的配合，将所述开口固定在所述箱盖上；所述第二包覆部上设置有与所述连接件匹配的通孔。
2.如权利要求1所述的具有软质包覆层的工具箱，其特征在于，所述工具箱本体的底板上开有第一定位孔，所述车身地板上开有与所述第一定位孔孔径一致的第二定位孔，通过螺栓与所述第一定位孔和所述第二定位孔的配合将所述工具箱本体固定到所述车身地板上。
3.如权利要求2所述的具有软质包覆层的工具箱，其特征在于，所述尼龙粘扣的数量至少为两个。
4.如权利要求3所述的具有软质包覆层的工具箱，其特征在于，所述工具箱本体为钣金材料。
5.如权利要求4所述的具有软质包覆层的工具箱，其特征在于，所述连接把手的数量为两个，所述通孔的形状为矩形。
6.如权利要求5所述的具有软质包覆层的工具箱，其特征在于，所述开口的形状为矩形。
7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1-6任一项所述的具有软质包覆层的工具箱。
【专利摘要】本实用新型提供了一种具有软质包覆层的工具箱及汽车，包括：与车身地板活动连接工具箱本体，工具箱本体上固定有尼龙粘扣绒面；包覆在工具箱本体上的软质包覆层，软质包覆层上固定有尼龙粘扣钩面，通过尼龙粘扣钩面与尼龙粘扣绒面的连接将软质包覆层固定到工具箱本体上；软质包覆层的第一包覆部上设置开口，通过工具箱本体的开启和关闭带动开口的开启和关闭。通过工具箱本体与车身地板的活动链接，实现了工具箱本体的快速拆解，解决了用户对产品不同配置的需求。通过软质层对工具箱本体的包覆，保证了车身在安装有工具箱本体情况下的美化要求。通过尼龙搭扣配合的方式使软质包覆层与工具箱本体进行连接，能被快速的拆装和更换，结构简单实用。
【IPC分类】B60R11-06
【公开号】CN204368043
【申请号】CN201420788258
【发明人】邹家安, 曹慧林, 王湖, 何淑琴, 孙昊
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月12日