一种副水箱支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种副水箱支架。
【背景技术】
[0002]副水箱(又名膨胀壶)是冷却系统进行补水、除气和保压的重要装置，轻卡上的副水箱通常通过副水箱支架固定在驾驶室后支撑上，因此，需要对副水箱支架进行合理设计，以便能够将副水箱进行可靠固定。
[0003]如图1和图2所示，为现有技术中的副水箱支架的结构示意图。该副水箱支架包括:第一平面1、第二平面2，以及位于第一平面I和第二平面2之间的连接平面3，其中，第一平面I通过螺栓连接与副水箱相连，第二平面2通过螺栓连接与驾驶室后支撑相连。该副水箱支架采用4mm左右厚度的铁板拼焊而成，焊接部的应力较低，在副水箱中装满冷却液的情况下，长期使用容易造成焊接部断裂损坏。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种副水箱支架，整体强度高，使用过程中不易发生断裂、损坏。
[0005]本实用新型实施例提供的技术方案如下:
[0006]一种副水箱支架，包括:第一支架、第二支架和金属连接管；所述金属连接管的一端与所述第一支架相连，另一端与所述第二支架相连；所述第一支架包括:第一安装平面和分别与所述第一安装平面的两侧边相连的第一翻边和第二翻边，所述第一安装平面与所述副水箱相连；所述第二支架包括:第二安装平面和分别与所述第二安装平面的两侧边相连的第三翻边和第四翻边，所述第二安装平面与所述驾驶室后支撑相连；所述第一安装平面和所述第二安装平面相互平行。
[0007]优选地，所述第一翻边和所述第二翻边相互平行，且与所述第一安装平面垂直；所述第三翻边和所述第四翻边相互平行，且与所述第二安装平面垂直；所述第一翻边和所述第三翻边相互垂直。
[0008]优选地，所述金属连接管的一端与所述第一支架的第一翻边和第二翻边垂直连接，所述金属连接管的另一端与所述第二支架的第三翻边和第四翻边垂直连接。
[0009]优选地，所述第一翻边上设置有第一焊接部，所述第二翻边与所述第一焊接部相应的位置上设置有第一安装孔，所述金属连接管穿过所述第一安装孔，焊接于所述第一焊接部；所述第三翻边上设置有第二焊接部，所述第四翻边与所述第二焊接部对应的位置上设置有第二安装孔，所述金属连接管穿过所述第二安装孔，焊接于所述第二焊接部。
[0010]优选地，所述第一焊接部与所述第一翻边的中心点重合，所述第一安装孔与所述第二翻边的中心点重合，所述第二焊接部与所述第三翻边的中心点重合，所述第二安装孔与所述第四翻边的中心点重合。
[0011]优选地，所述金属连接管包括:相互垂直的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管位于所述第一焊接部和所述第一安装孔的连线上，所述第二连接管位于所述第二焊接部和所述第二安装孔的连线上，所述第一连接管和所述第二连接管之间为圆弧连接。
[0012]优选地，所述第一安装平面上设置有多个与所述副水箱配合的螺栓孔，所述第二安装平面上设置有多个与所述驾驶室后支撑配合的螺栓孔。
[0013]优选地，所述第一翻边和所述第二翻边的尺寸相同，且对称排布在所述第一安装面的两侧，所述第三翻边和所述第四翻边的尺寸相同，且对称排布在所述第二安装面的两侧。
[0014]优选地，所述第一翻边的长度的一半小于所述第二金属管的长度。
[0015]优选地，所述金属连接管为钢管。
[0016]本实用新型实施例提供的副水箱支架，通过第一支架与副水箱相连，通过第二支架与驾驶室后支撑相连，再通过金属连接管分别与第一支架和第二支架进行连接，比起拼焊使用强度明显提高，此外，通过在第一支架的第一安装平面的两侧设置第一翻边和第二翻边，通过在第二支架的第二安装平面的两侧设置第三翻边和第四翻边，比起单独采用平面结构进行安装、固定，强度进一步得到提升，能够确保使用过程中不易发生断裂、损坏。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
[0018]图1是现有技术中的副水箱支架的主视图；
[0019]图2是现有技术中的副水箱支架的左视图；
[0020]图3是本实用新型实施例提供的一种副水箱支架的结构示意图；
[0021]图4是图3的后视图。
[0022]现有技术附图标记:
[0023]1-第一平面；2-第二平面； 3-连接平面；
[0024]本实用新型实施例附图标记:
[0025]4-第一支架； 5-第二支架； 6-金属连接管； 7-第一翻边；
[0026]8-第二翻边； 9-第三翻边； 10-第四翻边；11-第一金属管；
[0027]12-第二金属管；13-螺栓孔； 14-第一安装平面；15-第二安装平面。
【具体实施方式】
[0028]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
[0029]本实用新型实施例提供了一种副水箱支架，如图3和图4所示，包括:第一支架4、第二支架5和金属连接管6 ;金属连接管6的一端与第一支架4相连，另一端与第二支架5相连；第一支架4包括:第一安装平面14和分别与第一安装平面14的两侧边相连的第一翻边7和第二翻边8，第一安装平面14与副水箱相连；第二支架5包括:第二安装平面15和分别与第二安装平面15的两侧边相连的第三翻边9和第四翻边10，第二安装平面15与驾驶室后支撑相连；其中，第一安装平面14和第二安装平面15相互平行。该副水箱支架，通过第一支架4与副水箱相连，通过第二支架5与驾驶室后支撑相连，再通过金属连接管6分别与第一支架4和第二支架5进行连接，采用金属连接管6进行连接比起拼焊使用强度明显提高，此外，通过在第一支架4的第一安装平面14的两侧设置第一翻边7和第二翻边8，通过在第二支架5的第二安装平面15的两侧设置第三翻边9和第四翻边10，比起单独采用平面结构进行安装、固定，强度进一步得到提升，能够确保使用过程中不易发生断裂、损坏。
[0030]具体可以将上述第一翻边7和第二翻边8设置为相互平行，且与第一安装平面14垂直；第三翻边9和第四翻边10也设置为相互平行，且与第二安装平面15垂直；将第一翻边7和第三翻边9设置为相互垂直，将第二翻边8和第四翻边10设置为相互垂直，从而保证第一支架4和第二支架5都具有足够的使用强度。
[0031 ] 进一步，可以将上述第一翻边7和第二翻边8的尺寸设置为相同，且对称排布在第一安装面14的两侧，将第三翻边9和第四翻边10的尺寸设置为