2，定位壳体I上设有电机3，电机3的转轴上固连有传动齿轮一 4，定位壳体I内活动连接有过渡齿轮5，传动杆2上套设有传动齿轮二 6，定位壳体I上穿设有能够轴向平移的离合杆7，离合杆7上轴向固连有过渡齿轮5，过渡齿轮5能够均与传动齿轮一 4与传动齿轮二 6相啮合，传动杆2与传动齿轮二 6的相连部位之间具有间隙且传动齿轮二 6能够相对传动杆2小幅度摆动。
[0026]离合杆7的外端设有环形凸肩，所述的离合杆7上套有弹簧，弹簧的一端抵靠在环形凸肩上，弹簧的另一端抵靠在定位壳体I内，使离合杆7以及过渡齿轮5具有较好的复位效果，具有操作较为方便的优点。
[0027]离合杆7的外端具有着力部8，着力部8为圆形手柄。通过着力部8，便于对离合杆7的握持，具有操作方便的优点。
[0028]传动杆2的中部具有与传动齿轮二 6相连的连接部2a，连接部2a呈正多边形，传动齿轮二 6的中部设有与连接部2a相匹配的连接孔6a，连接部2a穿过所述的连接孔6a。连接部2a为正六变形，连接孔6a的边缘处均设有弧形面6b且所述的弧形面6b呈均匀设置。通过加工弧形面6b所形成的圆孔，再冲压正多边形的连接孔6a，具有制造方便的优点。作为另一种方式，连接部2a为花键，连接孔6a为与花键相匹配的花键槽。
[0029]本前后驱动组件的定位壳体I固连在座椅上，传动杆2与车厢之间为传动相连。在电动调节前后位置时，电机3通过传动齿轮一 4、过渡齿轮5以及传动齿轮二 6的啮合，带动传动杆2的转动，传动杆2的转动使定位壳体I以及座椅相对车厢做往复平移，具有调节较为方便的优点。当手动调节时，通过拉动着力部8使离合杆7带动过渡齿轮5轴向移动，使过渡齿轮5与传动齿轮二 6分离，此时能够手动调节定位壳体I以及座椅的位置。传动杆2与传动齿轮二 6之间的连接部2a位之间具有间隙且传动齿轮二 6能够相对传动杆2小幅度摆动，因此过渡齿轮5与传动齿轮二 6啮合和分离的过程中，传动齿轮二 6产生的小幅度的摆动，能够使过渡齿轮5与传动齿轮二 6较为顺畅的啮合和分离，具有操作较为方便的优点。将过渡齿轮5轴向固连在离合杆7上，通过离合杆7的轴向平移带动过渡齿轮5的轴向平移，具有操作较为方便的优点。
[0030]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0031]尽管本文较多地使用了定位壳体1、传动杆2、连接部2a、电机3、传动齿轮一 4、过渡齿轮5、传动齿轮二 6、连接孔6a、弧形面6b、离合杆7、着力部8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.前后驱动组件，包括定位壳体(I)以及轴向固连在所述的定位壳体(I)上的传动杆(2)，所述的定位壳体⑴上设有电机(3)，所述的电机(3)的转轴上固连有传动齿轮一(4)，所述的定位壳体(I)内活动连接有过渡齿轮(5)，其特征在于，所述的传动杆(2)上套设有传动齿轮二(6)，所述的过渡齿轮(5)能够轴向平移且所述的过渡齿轮(5)能够均与所述的传动齿轮一(4)与传动齿轮二(6)相嗤合，所述的传动杆(2)与所述的传动齿轮二(6)之间的连接部位之间具有间隙且所述的传动齿轮二(6)能够相对所述的传动杆(2)小幅度摆动。
2.根据权利要求1所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的定位壳体(I)上穿设有能够轴向平移的离合杆(7)且所述的过渡齿轮(5)轴向固连在所述的离合杆(7)上。
3.根据权利要求2所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的离合杆(7)的外端设有环形凸肩，所述的离合杆(7)上套有弹簧，所述的弹簧的一端抵靠在所述的环形凸肩上，所述的弹簧的另一端抵靠在所述的定位壳体(I)内。
4.根据权利要求1或2或3所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的传动杆(2)的中部具有与所述的传动齿轮二(6)相连的连接部(2a)，所述的传动齿轮二 ￠)的中部设有与所述的连接部(2a)相匹配的连接孔^a)且所述的连接部(2a)穿过所述的连接孔(6a)。
5.根据权利要求4所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的连接部(2a)呈正多边形，所述的连接部(2a)的正多边形的边数为3-8条。
6.根据权利要求5所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的连接孔^a)的边缘处均设有弧形面^b)且所述的弧形面^b)呈均匀设置。
7.根据权利要求4所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的连接部(2a)为花键，所述的连接孔(6a)为与所述的花键相匹配的花键槽。
8.根据权利要求2或3所述的前后驱动组件，其特征在于，所述的离合杆(7)的外端具有着力部(8)，所述的着力部(8)为圆形手柄。
【专利摘要】本实用新型提供了一种前后驱动组件，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车座椅的前后电动与手动调节切换不顺畅的问题。本前后驱动组件，包括定位壳体以及轴向固连在定位壳体上的传动杆，定位壳体上设有电机，电机的转轴上固连有传动齿轮一，定位壳体内活动连接有过渡齿轮，传动杆上套设有传动齿轮二且传动杆与传动齿轮二之间为传动相连，过渡齿轮能够轴向平移且过渡齿轮能够均与传动齿轮一与传动齿轮二相啮合，传动杆与传动齿轮二之间的连接部位之间具有间隙且传动齿轮二能够相对传动杆小幅度摆动。本前后驱动组件具有手动调节以及电动调节切换较为顺畅的优点。
【IPC分类】B60N2-06
【公开号】CN204398914
【申请号】CN201520056455
【发明人】梁帅
【申请人】温岭市寰宇汽车配件有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月27日