，在每个所述支架板6上均固定有缓冲材料板5，每个所述支架板6之间采用多个可受力弯折的支撑柱7相连。所述支撑柱7包括上支撑杆8和下支撑杆9，所述上支撑杆8的尾部与所述下支撑杆9的头部采用带有铆钉的棱柱10相连，所述上支撑杆8的头部和所述下支撑杆9的尾部均与所述支架板6相固定。每块所述缓冲材料板5对应每个所述支架板6设置。所述膝部保护板I形成的空腔4内对应人体膝盖部位的位置均匀分为内外两半，邻接所述外板3的一侧不设有填充的缓冲材料板5和柔性支架。所述缓冲材料板5采用半硬质聚氨酯泡沫塑料。所述内板2、所述外板3与所述柔性支架均通过注塑成型，所述柔性支架最内端的支架板6与所述内板2固定连接。所述膝部保护板I形成的空腔4内设置为真空状态。在所述膝部保护板I的后侧还设置有膝部吸能支架11。
[0021]本实施例一种具有缓冲作用的仪表板，当发生紧急事故时，由于惯性作用，前排乘员和驾驶员向仪表盘方向产生冲击力，他们的膝盖与仪表盘进行撞击，仪表盘在遭受巨大冲击力的情况下，膝部保护板I的外板3会碎裂产生碎片，膝部保护板I的内空腔4中前排支架板6通过支撑柱7的弯曲向后排支架板6靠近，前部缓冲材料板5也随之向后运行，均与内板2的内侧相抵，在支架板6收合的过程中分散掉一部分人体的冲击力，因此设置在膝部保护板I内的缓冲材料板5和支架板6对人体的膝盖进行第一次缓冲作用。而设置在后部的膝部吸能支架11能对人体的膝盖进行第二次缓冲作用。支架板6之间的支撑柱7其上支撑杆8和下支撑杆9绕相接的棱柱10转动以使上支撑杆8和下支撑杆9形成的角度变小，达到对各支架板6进行收合的作用，设置的多块缓冲材料板5 —起起到更加强烈的缓冲作用。
[0022]本实施例的有益效果是:采用半硬质聚氨酯泡沫塑料作为缓冲材料板的原料，使得该缓冲材料比重轻，吸收和回复性能好，抗震抗压并且可循环使用，采用该材料制成的缓冲材料板设置在膝部保护板的空腔中，并采用支架板进行固定形成膝部保护板内真空空腔中的缓冲装置，不仅增强了整个膝部保护板的强度，防止过大的冲击力将内板也撞碎，而且在支架板带动缓冲材料板收合的过程中也分散了一部分的冲击力，进一步增大了缓冲的效能。且在膝部保护板后侧又设置有膝部吸能支架。在车辆发生正碰时，人的膝盖撞到膝部保护板上，由于膝部保护板内的空腔中在对应膝盖部位靠近膝部保护板的外板一侧未填充有缓冲材料板和支架板，因此不会将膝部保护板直接撞断的碎片插入膝盖或者腿里，而膝部吸能支架也能吸收能量起到一定的缓冲作用，减少对人体的伤害值。本实用新型所采用的缓冲材料板具有$父尚的压缩负荷和突出的减振性能，在现有的仪表盘的基础上进彳丁改进，设置了缓冲装置，从而提高了汽车对前排乘员的防护，提高了汽车整体的安全性能。有效减轻了汽车在发生碰撞时对人体产生的冲力，从而保护人身安全。
【主权项】
1.一种具有缓冲作用的仪表板，包括膝部保护板(1)，其特征在于:所述膝部保护板(I)包括内板(2)和外板(3)，所述内板(2)与所述外板(3)形成的空腔(4)内填充有缓冲材料板(5)，并采用柔性支架对所述缓冲材料板(5)进行支撑固定，所述柔性支架包括多个支架板(6 )，每个所述支架板(6 )呈纵向放置，多个所述支架板(6 )呈横向排列，在每个所述支架板(6)上均固定有缓冲材料板(5)，每个所述支架板(6)之间采用多个可受力弯折的支撑柱(7)相连。
2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:所述支撑柱(7)包括上支撑杆(8)和下支撑杆(9)，所述上支撑杆(8)的尾部与所述下支撑杆(9)的头部采用带有铆钉的棱柱(10)相连，所述上支撑杆(8)的头部和所述下支撑杆(9)的尾部均与所述支架板(6 )相固定。
3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:每块所述缓冲材料板(5 )对应每个所述支架板(6 )设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:所述膝部保护板(I)形成的空腔(4)内对应人体膝盖部位的位置均匀分为内外两半，邻接所述外板(3)的一侧不设有填充的缓冲材料板(5)和柔性支架。
5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:所述缓冲材料板(5)采用半硬质聚氨酯泡沫塑料。
6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:所述内板(2)、所述外板(3)与所述柔性支架均通过注塑成型，所述柔性支架最内端的支架板(6)与所述内板(2)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:所述膝部保护板(I)形成的空腔(4)内设置为真空状态。
8.根据权利要求1所述的一种具有缓冲作用的仪表板，其特征在于:在所述膝部保护板(I)的后侧还设置有膝部吸能支架(11)。
【专利摘要】一种具有缓冲作用的仪表板，包括膝部保护板，膝部保护板包括内板和外板，内板与外板形成的空腔内填充有缓冲材料板，并采用柔性支架对缓冲材料板进行支撑固定，柔性支架包括多个支架板，每个支架板呈纵向放置，多个支架板呈横向排列，在每个支架板上均固定有缓冲材料板，每个支架板之间采用多个可受力弯折的支撑柱相连。采用缓冲材料板设置在膝部保护板的空腔中，并采用支架板进行固定形成膝部保护板内真空空腔中的缓冲装置，不仅增强了整个膝部保护板的强度，而且在支架板带动缓冲材料板收合的过程中也分散了一部分的冲击力，进一步增大了缓冲的效能。本实用新型有效减轻了汽车在发生碰撞时对人体产生的冲力，从而保护人身安全。
【IPC分类】B60K37-00
【公开号】CN204452058
【申请号】CN201520007087
【发明人】唐欢
【申请人】江苏新昌汽车部件有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月7日