一种汽车内部的空气净化装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空气净化装置，尤其涉及一种汽车内部的空气净化装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及，人们出行时选择汽车作为交通工具的比例越来越高。然而，道路扬尘、汽车尾气、二手烟等都会污染车内空气，尤其是空气中直径小于2.5微米的可吸入颗粒物(PM2.5)和/或病毒和/或化学物质，尤其是诸如甲醛的挥发性有机化合物(VOC)，可不设防地被吸入体内，溶解于血液，对人体健康造成严重威胁。
[0003]为了净化车内空气，现有技术中已存在专门用于车内的空气净化器，其内置过滤装置，可将车内被污染的空气吸入净化器内并排出净化后的空气。该车载空气净化器可以放置在车内的任意位置。但是，这种车载空气净化器具有明显的缺陷。它占据了本就有限的车内空间，并且需要额外占用车内为数不多的点烟器电源。此外，在车内放置具有硬壳的车载空气净化器将增加潜在的安全风险。而且，作为一种非原厂出产的汽车配件产品，难以在设计风格和质量上与原车统一。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服【背景技术】中已经发现的一个或多个缺点。
[0005]为此，本实用新型提出了一种汽车内部的空气净化装置，具体通过以下技术方案实现:
[0006]一种汽车内部的空气净化装置，汽车包括操控台、扶手台，操控台和扶手台之间具有连接二者的连接部分，连接部分包括上表面、侧表面和腔体，连接部分的腔体内安装有空气净化装置，并进一步包括:
[0007]风道，其包括至少一个空气入口与至少一个空气出口 ；
[0008]鼓风装置，其促使空气从空气入口流入并从空气出口流出；以及
[0009]过滤装置，其用于阻隔和/或吸附空气中的颗粒和/或化学物质和/或病毒，并且过滤装置通过快装机构固定在连接部分的腔体内，从而易于更换所述过滤装置，
[0010]其中，空气从空气入口流入，由过滤装置阻隔和/或吸附空气中的颗粒和/或化学物质和/或病毒，经由风道，通过至少一个空气出口流出。
[0011]通过上述方案，使得车内的空气净化装置不再占据有限的车内空间，降低了外置式空气净化装置潜在的安全风险，提高了空间使用效率；此外，作为一种原厂出产的汽车配件，与原车的设计风格和质量都能保持统一，并且不需额外占用车内的点烟器电源。
[0012]上述技术方案还可优选地附加以下技术特征:
[0013]进一步，空气入口具有盖，该盖覆盖空气入口并且可以打开或关闭，以便于从空气入口更换过滤装置。
[0014]快装机构是具有凹槽的保持器或具有卡口的套筒，过滤装置可移除地固定在所述快装机构内。
[0015]进一步，空气入口处安装有安全模块，当更换过滤装置时，鼓风装置停止工作并且不能在此时启动，以确保更换过程的安全操作。
[0016]进一步，空气出口位于连接部分的侧表面。由于汽车的前排座位比后排座位的使用频率更高，本实用新型提供的用于汽车内的空气净化装置主要净化前排座位的空气，设置在连接部分的侧表面的空气出口可以使前排驾驶员和/或乘客更直接地获得净化后的空气。
[0017]进一步，空气出口具有导风板，优选地，导风板设置为百叶窗的形式，并且方向可以调节。
[0018]进一步，空气入口、空气出口和风道由塑料材料制成，以便减轻空气净化装置的重量。
[0019]进一步，空气入口、空气出口和风道由注塑或吹塑成型。
[0020]在上述技术方案的基础上，本实用新型提出了两种变换方式。
[0021 ] 其中，第一种变换方式为:
[0022]两段风道，其包括一个空气入口与两个空气出口，其中，空气入口优选地设置在连接部分的上表面上，空气出口优选地分别设置在连接部分的两个相对的侧表面上。；
[0023]鼓风装置，其促使空气从空气入口流入并从空气出口流出；以及
[0024]过滤装置，其用于阻隔和/或吸附空气中的颗粒和/或化学物质和/或病毒，并且过滤装置通过快装机构固定在连接部分的腔体内，从而易于更换过滤装置；
[0025]其中，在这种变换方式中，连接部分可以是用于储物的腔体，该腔体的开口可作为空气净化装置的空气入口，腔体的开口处具有能够打开和关闭开口的可移动的盖，当打开盖时，空气进入空气净化装置并且装置开始工作，当关闭盖时，空气净化装置停止工作；完全打开盖时，可直接从开口处更换空气净化装置的过滤装置；
[0026]作为该变换方式的令一种变体，腔体上的盖可设置为网状或栅栏状，无需打开盖，空气净化器便可直接工作。
[0027]第二种变换方式为:
[0028]一段风道，其包括一个空气入口与一个空气出口，其中，空气入口优选地设置在连接部分的侧表面上，空气出口优选地设置在与空气入口同侧的连接部分的侧表面上；
[0029]鼓风装置，其促使空气从空气入口流入并从空气出口流出；以及
[0030]过滤装置，其用于阻隔和/或吸附空气中的颗粒和/或化学物质和/或病毒，并且过滤装置通过快装机构固定在连接部分的腔体内，从而易于更换过滤装置；
[0031]其中，优选地，在该变换方式中，在连接部分的相对两侧同时设置空气净化装置，优选地，能够分开控制。
[0032]此外，本实用新型还可以选择附加以下配置中的一个或多个:
[0033]进一步，汽车具有空调系统，空气入口或空气出口中至少一个与空调系统相连通，这种设置将空气净化装置与车载空调系统相结合，以便于进一步促进车内空气的流通，从而提高空气净化装置的工作效率。
[0034]进一步，空气净化装置包括单向空气阀，其设置在空气出口上，以便仅允许空气从空气入口流向空气出口。
[0035]进一步，过滤装置进一步包括空气质量传感器，用于检测空气中颗粒和/或化学物质和/或病毒的含量。
[0036]进一步，空气净化装置进一步包括指示装置，其根据空气中所述颗粒和/或化学物质和/或病毒的含量示出至少一种颜色和/或数字和/或文字和/或声音。
[0037]进一步，过滤装置具有多层结构，优选地由多层过滤网构成。
[0038]进一步，过滤装置包括负离子发生器，用以生成负离子。
【附图说明】
[0039]应理解的是，在本实用新型中，除明显矛盾或不兼容的情况外，全部特征、变形方式和/或具体实施例可以根据多种组合相结合。
[0040]通过阅读以下作为非限制性说明的具体实施例，并结合附图，本实用新型的其它特征和优点将显而易见，图中:
[0041]图1示出了根据本实用新型的汽车内部的空气净化装置的第一实施例的主视图；
[0042]图2示出了根据本实用新型的汽车内部的空气净化装置的第一实施例的侧视图；
[0043]图3示出了图2中沿A-A方向的剖视图；
[0044]图4示出了根据本实用新型的汽车内部的空气净化装置的第一实施例的透视图；
[0045]图5示出了根据本实用新型的汽车内部的空气净化装置的第二实施例的爆炸图；
[0046]图6示出了根据本实用新型的汽车内部的空气净化装置的第二实施例的侧视图；
[0047]图7示出了图6中沿B-B的剖视图。
【具体实施方式】
[0048]应理解的是，上述附图并非真实比例，而仅仅是用于说明本实用新型基本