气机的位置和其他因素，围绕焊接的外围的某些位置可能更易遭受潜在的焊接失败影响。例如，囊袋壁22和焊接凸缘29被示出为长方形形状，并且能够引起焊接失败的剪应力可能集中到诸如角落31的角落里。因此，本实用新型公开的焊接加固可以使用于囊袋壁的整个外围上或者仅使用于围绕外围的一个或有限数量的关键位置上。
[0030]图3示出了外饰板壁40(内囊袋壁已经移除)，其具有在组装时面向囊袋壁的内表面41。焊接肋42沿着封闭的周边43设置以形成闭环结合部分，从而通过热焊接与匹配的囊袋壁22(未示出)的焊接凸缘相接合。提供肋44用于支撑充气机。
[0031]为了增加气密封焊接点的强度，热熔接夹紧支架沿着外围在焊接凸缘的上方至少设置在遭受最高焊接失败可能的位置或一些位置。夹具的热熔接涉及从饰板40的内表面41延伸的多个螺柱的使用。
[0032]在图3所示的优选的实施例中，第一组螺柱45包括沿着与焊接凸缘(未示出)相一致的径向弧度46设置的螺柱45a、45b和45c。根据沿着封闭的周边43的布置，弧度46沿着焊接凸缘和焊接肋42的形状设置，加固支架被设置在封闭的周边43上。如下解释的，第二组螺柱47包括沿着从焊接凸缘径向向外间隔开的第二径向弧度48设置的螺柱47a、47b和47c。如下解释的，螺柱45的第一组螺柱高于第二组螺柱47，因为它们穿过焊接凸缘和夹紧支架两者。
[0033]图4示出了主动缓冲垫50，其中饰板壁40已经沿着囊袋壁51的焊接凸缘52被热焊接在囊袋壁51上。台阶状支架53覆盖在焊接凸缘52和饰板40的内表面41上方，并且螺柱45和47在夹紧支架53的上方被热熔接以将其保持在适当位置。
[0034]图5更详细地示出了热熔接的夹紧支架。支架53具有覆盖在焊接凸缘52上方的第一板片54和覆盖在饰板内表面41上方的第二板片55。板片54和55通过横向腹板56连接。第一板片54具有配置成用于接收第一组螺柱45中的相应螺柱的多个通孔57。第二板片55具有配置成用于接收第二组螺柱47中的相应螺柱的多个通孔58。凸缘52包括用于接收第一组螺柱45的对应的通孔(未示出)。为了说明支架53在最初是如何放入位置，图5示出了热熔接之前的螺柱45和47。此外，图5示出了组装状态，其中焊接凸缘52已经被热板焊接至饰板40的闭环结合部分。
[0035]图6是在螺柱45和47上实施热熔接之后的截面图。焊接凸缘52包括已经与饰板40的焊接肋42热板焊接在一起的焊接肋60。第一螺柱45b延伸穿过对应的通孔61，通孔61是配置成接收第一组螺柱45的焊接凸缘52中的多个通孔中的一个。螺柱45b进一步延伸穿过台阶状支架53中的通孔57。第二螺柱47b延伸穿过第二板片55中的通孔58。在图6中，为了产生各自的再熔化头62和63以将支架53夹紧定位，螺柱45b和47b已经通过适当的工具(未示出)被热熔接，因此通过最少的额外部件和最少的增加的过程来增强气密封性。台阶状支架53可以包括类似于饰板和囊袋壁的热塑性材料，或者为了增加刚性可以包括例如冲压成形金属片或钢片的金属。
【主权项】
1.一种用于配备机动车辆内饰板表面的主动缓冲垫，其特征在于，包括: 热塑性外饰板，所述热塑性外饰板具有在内表面上的闭环结合部分，其中所述热塑性外饰板包括在所述闭环结合部分处从所述内表面延伸的第一螺柱以及从所述闭环结合部分径向向外的所述内表面延伸的第二螺柱； 热塑性可展开的囊袋构件，所述囊袋构件具有配置成附接至所述机动车辆的支撑结构的中央附接区域、沿着外围边缘的焊接凸缘以及位于所述中央附接区域和所述焊接凸缘之间的缓冲部分，其中所述焊接凸缘具有接收所述第一螺柱的螺柱通孔； 台阶状支架，所述台阶状支架包括覆盖在所述焊接凸缘上方并具有接收所述第一螺柱的第一通孔的第一板片，还包括覆盖在所述热塑性外饰板的所述内表面上方并具有接收所述第二螺柱的第二通孔的第二板片，其中所述第一螺柱和所述第二螺柱具有将所述台阶状支架夹紧在适当位置的各自的再熔化头；以及 将充气气体连接至所述热塑性外饰板与所述囊袋构件之间的空间中以响应于所述机动车辆的碰撞事件而展开所述囊袋构件的充气机。2.根据权利要求1所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述第一螺柱高于所述第二螺柱。3.根据权利要求1所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述第一螺柱是在所述闭环结合部分处从所述内表面延伸的多个第一螺柱中的一个，其中所述第二螺柱是从所述闭环结合部分径向向外的所述内表面延伸的多个第二螺柱中的一个，所述第一板片具有分别接收所述多个第一螺柱中的一个螺柱的多个第一通孔，所述第二板片具有分别接收所述多个第二螺柱中的一个螺柱的多个第二通孔，并且所述多个第一螺柱和所述多个第二螺柱具有将所述台阶状支架夹紧在适当位置的各自的再熔化头。4.根据权利要求1所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述台阶状支架的所述第一板片和所述第二板片通过横向腹板连接。5.根据权利要求1所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述闭环结合部分和所述焊接凸缘包括多个热焊接肋。6.根据权利要求1所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述台阶状支架为塑料支架。7.根据权利要求1所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述台阶状支架为金属支架。8.—种主动缓冲垫，其特征在于，包括: 饰板，所述饰板具有结合部分以及第一组螺柱和第二组螺柱； 囊袋构件，所述囊袋构件包括外焊接凸缘，所述外焊接凸缘具有接收所述第一组螺柱的螺柱通孔并且所述外焊接凸缘被热焊接至所述结合部分；以及 台阶状支架，所述台阶状支架具有覆盖在所述外焊接凸缘上方和所述饰板上方的各自的板片，所述板片具有接收所述第一组螺柱和所述第二组螺柱的各自的通孔，所述第一组螺柱和所述第二组螺柱具有将所述台阶状支架夹紧在适当位置的再熔化头。9.根据权利要求8所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述第一组螺柱沿着与所述外焊接凸缘一致的第一径向弧度设置在所述饰板的内表面上。10.根据权利要求9所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述第二组螺柱沿着与所述外焊接凸缘径向间隔开的第二径向弧度设置在所述饰板的内表面上。11.根据权利要求10所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述第一组螺柱中的螺柱高于所述第二组螺柱中的螺柱。12.根据权利要求8所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述台阶状支架为塑料支架。13.根据权利要求8所述的主动缓冲垫，其特征在于，所述台阶状支架为金属支架。
【专利摘要】本实用新型的主动缓冲垫包括热塑性外饰板具有在内表面上的闭环结合部分，饰板包括在该部分处从内表面延伸的第一螺柱以及从该部分径向向外的内表面延伸的第二螺柱；热塑性可展开囊袋构件具有配置成附接至支撑结构的中央附接区、沿外围边缘的焊接凸缘以及位于中央附接区和凸缘之间的缓冲部分，凸缘具有接收第一螺柱的螺柱通孔；台阶状支架包括覆盖凸缘上方并具有接收第一螺柱的第一通孔的第一板片和覆盖热塑性外饰板的内表面上方并具有接收第二螺柱的第二通孔的第二板片，第一和第二螺柱具有将支架夹紧在位的再熔化头；充气机将充气连接至饰板与囊袋构件之间空间以在车辆碰撞事件展开囊袋构件。还提供了其它主动缓冲垫并且能够实现增强结合稳定性。
【IPC分类】B60R21/04, B60R21/20
【公开号】CN204870882
【申请号】CN201520505017
【发明人】布兰登·M.·阿塞拉葛, 肖恩·B.·韦斯特, 史黛西·H.·雷恩斯
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年7月13日
【公告号】US9067557