小型电动车辆的可分离轮式电池舱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车电池的安装连接方式，具体来说就是将电池舱与车辆的后轮作为一个整体，安装到车辆上，当电池舱被卸下时，可以以后轮着地的方式移动电池舱。
【背景技术】
[0002]在当前技术条件下，电动车的电池重量与电动车的性能(续行里程)密切相关，而过重的电池又难以携带、搬运成为一个难题。
【发明内容】
[0003]为解决电池的搬运问题，本实用新型所提出的技术方案是:将电动车辆的动力电池集中在位于车辆后部、座椅下方的电池舱内，而电动车辆的后轮安装固定在电池舱的上，成为电池舱的一部分，并且电池舱上安装有把手，使得电池舱与后轮的组合体可以成为一部拖车；车辆下方安装有起重设备(如千斤顶等)，可以将电动车辆的后部举升至一定高度，与前轮一起支撑车体；电池舱与车体上有相应的快速安装机械装置可以将电池舱安装连接到电动车辆车体上，也可以通过快速安装机械装置的动作解除电池舱与电动车辆车体之间的安装连接。
[0004]当需要将电池舱与车体分离时，操作电池舱与车体上的快速安装机械装置解除电池舱与电动车辆车体的安装连接锁定，启动起重设备，抬升电动车辆的后部的高度，而电动车辆的前轮保持与地面接触，在起重设备抬升电动车辆的后部高度的过程中，后轮承受的载荷逐渐减小，当电动车辆的后部被抬升到，后轮仅承受电池舱的重力载荷时，电池舱与车体之间开始逐渐脱离接触，当起重设备抬升电动车辆的后部高度到电池舱与车体完全脱离接触时，锁止起重装置，此时起重装置取代原本的后轮支撑电动车辆，利用电池舱上安装的把手，就可以以拖车的方式移动电池舱。
[0005]当需要将电池舱安装到车体时，利用电池舱上安装的把手将电池舱与后轮构成的拖车移动到电动车辆后下方，使电池舱与车体上的快速安装机械装置处于正确的相对位置上，解除对起重设备的锁止，令电动车辆的后部的高度在起重设备的作用下缓慢下降，在这一过程中，电池舱与车体上的快速安装机械装置由原本的不接触状态逐渐进入彼此接触状态，并依靠各自安装的快速安装机械装置实现电池舱与车体之间的正确定位连接，起重设备继续工作直到起重设备与地面脱离接触并到达车辆行驶时位置后，锁定电池舱与车体上的快速安装机械装置以确保电池舱与车体之间安转连接的可靠性，此时电动车辆恢复为仅以前轮与后轮着地的状态。
[0006]电池舱与后轮连接在一起成为一个整体，并且在电池舱上安装有把手，使得电池舱与后轮可以成为一个拖车，当电池舱从电动车辆的车体上拆卸下来后，就可以将该拖车拖行带走，解决了电池的搬运问题。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型所述小型电动车辆的示意图。
[0008]图2为本实用新型所述小型电动车辆的爆炸图。
[0009]图3为本实用新型所述可分离轮式电池舱的示意图。
[0010]图4为本实用新型所述起重装置的示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明，有必要在此指出的是本实施例只用于对实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制。该领域的技术熟练人员可以根据上述本实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整。
[0012]图1为为本实用新型所述小型电动车辆的示意图，由车体1、起重装置2及可分离轮式电池舱3组成，其中起重装置2通过铰链安装固定在车体1上，可分离轮式电池舱3通过快速安装机械装置安装在车体1上。图3为可分离轮式电池舱的示意图，由电池舱31、后轮32、把手33组成。图4为起重装置的示意图，由起重臂21与油缸22组成，油缸22收缩到极点时，起重臂21与车体1紧密贴合，此时起重臂末端远离地面；油缸22伸长到极点时，起重臂末端接触地面，与前轮4共同支撑车体1，此时后轮32不再承受车体的载荷。车体1与可分离轮式电池舱3之间有快速安装机械装置，该装置由两部分组成，分别分别位于车体1与电池舱31上。
[0013]当需要将可分离轮式电池舱3从车体1上卸下时，首先操作快速安装机械装置解除可分离轮式电池舱3与车体1之间的机械连接的锁定，但此时可分离轮式电池舱3与车体1上的快速安装机械装置仍保持解除状态，启动起重装置2，此时油缸22伸长，而起重臂末端向下摆动并逐渐与地面接触，起重臂末端与前轮4共同支撑车体。在油缸22伸长的过程中，可分离轮式电池舱3与车体1上的快速安装机械装置逐渐由接触状态过度到完全脱离接触的状态，当油缸22伸长到极点位置时，分离轮式电池舱3与车体1完全脱离解除，锁定油缸22的位置，就可以通过把手33将可分离轮式电池舱3从车体1的后下方拖出。
[0014]当需要将可分离轮式电池舱3安装到车体1上时，通过把手33将可分离轮式电池舱3从车体1的后下方，使分离轮式电池舱3与车体1上的快速安装机械装置处于正确的相对位置上，解除对油缸22位置的锁定，使油缸22的伸出长度缓慢缩短，在这一过程中，可分离轮式电池舱3与车体1上的快速安装机械装置逐渐由完全脱离接触过度到彼此接触状态，并完成可分离轮式电池舱3相对车体1的定位，当油缸22缩短到极点位置时，操作快速安装机械装置实现可分离轮式电池舱3与车体1之间的安装连接的锁定，此时起重臂21的末端与地面脱离解除，并与车体1紧密贴合，后轮32与前轮4共同支撑车体1。
【主权项】
1.小型电动车辆的可分离轮式电池舱，主要由车体(1)、起重装置(2)、可分离轮式电池舱(3)及前轮(4)组成，其特征在于:可分离轮式电池舱(3)与车体(1)之间有快速安装机械装置用于实现可分离轮式电池舱(3)在车体(1)上的安装与连接；车体(1)上安装有起重装置(2)，起重装置(2)由起重臂(21)与油缸(22)组成；分离轮式电池舱(3)位于车体(1)的后下方，可以操作起重装置(2)抬升车体(1)后部高度，以便将分离轮式电池舱(3)从车体(1)上拆卸下来，或者将分离轮式电池舱(3)移动到车体(1)的后下方后操作起重装置(2)降低车体(1)后部高度，以便安装连接分离轮式电池舱(3)到车体(1)上；后轮(32)安装在电池舱(31)两侧，把手(33)安装在电池舱(31)上，电池舱(31 )、后轮(32)与把手(33)构成可分离轮式电池舱(3)。
【专利摘要】小型电动车辆的可分离轮式电池舱涉及一种电动汽车电池的安装连接方式，具体来说就是将电池舱与车辆的后轮作为一个整体，安装到车辆上，当电池舱被卸下时，可以以后轮着地的方式移动电池舱。
【IPC分类】B60K1/04
【公开号】CN204978204
【申请号】CN201520400308
【发明人】不公告发明人
【申请人】肖华军
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年6月11日