一种行车指示灯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具用行驶状态变化指示装置，尤其涉及指明交通工具行驶状态变化的指示灯。
【背景技术】
[0002]目前通用的机动车转向信号是通过转向侧闪烁的琥珀色转向灯，提示其他交通参与者了解机动车的转向意图，采取避让动作。但是，这种传统的转向灯只有两种输出信号，即左侧转向灯闪烁和右侧转向灯闪烁，通常左转向灯闪烁表示左转，右转向灯闪烁表示右转，但实际驾驶过程中还会遇到掉头、超车、倒车等情况。但是目前的汽车左转向灯在掉头时也会闪烁，此时很容易因信号灯意图不明确导致在机动车掉头处被左转车辆占道拥堵交通；更严重时如路边临时停车、倒车等情况下因转向灯显示不清楚，后面行驶的车辆未观察到或误判则会造成严重的交通事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，提供一种行车指示灯装置，包括顺次连接的开关组、控制电路和多个指示灯，各指示灯内部灯泡的组合可排列成显示车辆行进状态的交通指示标志图案。
[0004]开关组的特征在于其设置的开关个数小于指示灯的个数，通过开关之间进行组合或者单个开关单击或者单个开关双击，可以获得与指示灯数量相等的控制信号。开关组通过向控制电路的不同引脚发送控制信号来控制不同的指示灯。
[0005]控制电路包括用于供电的电源模块和接收不同控制信号的控制芯片。控制芯片的各输出管脚分别接一组电阻和三极管后，再与各指示灯连接。指示灯的灯组为LED灯组，LED灯组安装在后视玻璃内侧，左下角和右下角各一块。左下角安装位的LED灯组可显示目前所使用的左转向灯代表的行驶状态，如超车、左转、掉头、停车等交通指示标志图案，右下角安装位的LED灯组显示目前所使用的右转向灯代表的行驶状态，如右转、遇障碍绕行、倒车等交通指示标志图案。工作原理是当驾驶员欲显示某种交通指示标志时，对汽车方向盘下的开关按钮做出相应的动作。当驾驶员通过开关组做出相应的动作时，控制芯片对相应的指示灯输入控制信号，控制芯片由最后发出指令优先的原则工作，输入的控制信号将指示灯点亮从而指示相应的行驶状态。
[0006]本实用新型将原有的单一信号灯转为多重图标LED灯，信号灯位置由原来的车体尾部左、右侧改为后视玻璃内侧的左、右下角，整体位置提高，显示面积变大使得指示效果清晰直观；另一方面，本实用新型左、右安装位的两块LED灯组可提供多种不同行驶状态的图标，并且根据原有信号灯的使用习惯，左侧LED灯组显示超车、左转、掉头、停车等交通指示标志；右侧LED灯组显示右转、遇障碍绕行、倒车等交通指示标志。这种设计不仅易于驾驶员掌握，而且指示标志含义明确，不会造成误判。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一实施例的电路原理图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型的实施例进一步进行说明。
[0009]图1为本实用新型一实施例的电路原理图。汽车信号灯控制电路主要包括汽车系统电源模块、开关组、控制芯片和信号灯状态指示器。在本实施例中，开关组包括A、B、C三个开关，通过对这三个开关的不同按下方式以及各开关之间的组合，来形成7种不同的控制信号，传递给控制芯片，控制芯片根据不同信号触发ΡΒ0至PB7中7个不同的输入引脚接通，从而点亮不同的信号灯，开关数量小于控制信号数量可以带来很多好处，例如便于开关组在汽车方向盘上安装。在其他实施例中，还可以根据需要调整开关的个数，例如开关组设置与信号灯个数相同的开关，每个开关控制一个信号灯同样也是可以的。单击开关按钮A时，控制芯片的7号管脚接通，使得NPN型三极管Q1集电极电位高于基极电位，基极电位高于发射极单位，结果是发射结处于正向偏置状态，而集电结处于反向偏置状态，三极管Q1实现放大作用，右转指示信号灯U3有电流通过而被点亮指示右转；同理单击开关B、C，同时单击开关AB、AC、BC以及同时单击开关ABC时，可分别点亮遇障碍绕行、倒车、超车、左转、掉头和停车指示信号灯。
[0010]本实用新型不限于这7种行驶状态指示图案，例如可通过增加开关组中开关按钮数量，如增加开关按钮D、E来增加按键组合方式，从而增加行驶状态的指示图案；或者通过增加按键敲击方式，如双击、长按、不同方向推动或旋转等方式来增加行驶状态的指示图案。可增加的指示图案有:变更车道标志图案、进入高速标志图案、驶离高速标志图案、进入环岛标志图案、驶离环岛标志图案等，这些图案均与国家交通法规中的指示灯图案完全一致，便于人们理解；本实用新型亦不限于机动车指示灯领域，对其他交通工具如:摩托车、电动车也可采用这种指示灯装置。
[0011]以上的具体实施例仅用以举例说明本实用新型的构思，本领域的普通技术人员在本实用新型的构思下可以做出多种变形和变化，这些变形和变化均包括在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种行车指示灯装置，包括顺次连接的开关组、控制电路和多个指示灯，其特征在于，各指示灯的灯组分别排列成可显示车辆行进状态的交通指示标志图案。2.如权利要求1所述的行车指示灯装置，其特征在于，所述开关组设置的开关个数小于指示灯的个数，所述开关之间进行组合或者单个开关单击或者单个开关双击，向控制电路发送不同的控制信号。3.如权利要求2所述的行车指示灯装置，其特征在于，所述控制电路包括用于供电的电源模块、接收不同控制信号的控制芯片，所述控制芯片的各输出管脚分别接一组电阻和三极管后，再与各指示灯连接。4.如权利要求1所述的行车指示灯装置，其特征在于，所述指示灯的灯组为LED灯组。5.如权利要求1所述的行车指示灯装置，其特征在于，所述交通指示标志图案包括超车标志图案、左转标志图案、掉头标志图案、停车标志图案、右转标志图案、遇障碍绕行标志图案、倒车标志图案。
【专利摘要】本实用新型公开了一种行车指示灯装置，包括顺次连接的开关组、控制电路和多个指示灯，所述开关组包括多个开关按钮，所述开关按钮之间进行组合或者单击单个开关向控制电路发送不同的控制信号，从而使各指示灯的灯组分别排列成不同的交通指示标志图案。本实用新型可以清晰直观地显示多种不同的交通指示标志图案，设计十分人性化。
【IPC分类】B60Q1/50, B60Q1/00
【公开号】CN204998400
【申请号】CN201520696464
【发明人】李洪久
【申请人】李洪久
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月10日