电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动汽车配套技术领域，涉及电动汽车更换电池箱的换电设备，具体是指用于固定汽车位置的车辆限位平台。
【背景技术】
[0002]当今社会，能源日益短缺、环境污染严重、全球气候变化潜在影响巨大，电力来源多元化、零排放的电动汽车成为未来汽车的发展方向。电动汽车受电池容量的限制，续航里程较低，限制了电动汽车的推广，因此提高电池容量就成了解决电动汽车续航里程较低的问题的必要技术手段，但随之带来了电池体积和重量加大、电池充电时间延长、电动汽车更换电池过程困难等问题，因此就出现了专用换充电装置。
[0003]目前国家制定的有关政策规定电池更换时间应控制在3分钟以内，与燃油汽车加油时间相近。要满足国家有关政策规定采用更换电池箱的方法，就要面临沉重电池箱的拆卸、安装及搬运等问题。由于电池箱是由多个动力电池串联而成，其轻者数百公斤、重者数千公斤，非一般人力可以搬运，这就为电池箱的更换带来了很大的问题。要解决这个问题，一方面需要从电池安装结构入手，将电池箱设计成易拆卸的结构，使电池箱成为可随时更换的独立部件；同时另一方面，要解决车载电池箱从车体中取出后的快速搬运、充满电电池箱的快速补充、以及电池箱与车体的准确对接等问题。
[0004]对于大、中型电动汽车，为了配重合理和重心平衡，其电池箱不是安装在车辆的前、尾两端，而是安装在车辆中间，为了便于更换时从车尾推拉电池箱，电池箱借助滑轨安装于车体内。对于这种电动汽车，怎样解决车辆电池箱导轨和周转平台导轨的对接是问题的关键，而对接过程中怎样保证车辆位置固定是其重要的一环。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种用于固定汽车位置的车辆限位平台，以辅助车辆电池箱导轨和周转平台导轨的对接，其结构简单、易于操作。
[0006]本实用新型采用的技术方案是:电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，包括设置在换电工位一侧的停车限位框线和位于停车限位框线后端的停车挡，关键在于:所述停车限位框线中部还设置有与定位在车辆底盘上的锁止栓相配套的翻转式可调锁钩。
[0007]进一步的，所述翻转式可调锁钩包括设置在停车限位框线中部的安装支架、铰接在安装支架前后端的两个支撑柄和配套设置在支撑柄端头的锁钩、以及与两个支撑柄铰接端连接的伸缩气缸，两个支撑柄借助于伸缩气缸具有相对的翻转自由度。
[0008]进一步的，在两个支撑柄端头配套设置的锁钩相向或相背设置。
[0009]进一步的，支撑柄上设置有调节长度的伸缩节。
[0010]采用上述技术方案产生的有益效果在于:1、借助停车挡和车轮限位线使车辆停在指定位置，并利用可调锁钩钩在车辆锁止栓上锁紧车辆，使车辆位置固定，便于车辆电池箱导轨和周转平台导轨的对接，避免从车尾推拉电池箱使车辆窜动，结构简单、易于操作。2、支撑柄上设置伸缩节，可以适当调整其长度，适用性广。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是锁止栓的结构示意图；
[0013]图3是翻转式可调锁钩的结构示意图；
[0014]附图中，3-1是停车挡，3-2代表锁止栓，3-3-1是安装支架，3-3-2代表支撑柄，3-3-3是伸缩气缸，3-3-4代表锁钩，3-3-2-1代表伸缩节。
【具体实施方式】
[0015]电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，包括设置在换电工位一侧的停车限位框线和位于停车限位框线后端的停车挡3-1，关键在于:所述停车限位框线中部还设置有与定位在车辆底盘上的锁止栓3-2相配套的翻转式可调锁钩。
[0016]停车挡3-1上设有与汽车车轮配套的止动坡面。翻转式可调锁钩包括设置在停车限位框线中部的安装支架3-3-1、铰接在安装支架3-3-1前后端的两个支撑柄3-3-2和配套设置在支撑柄3-3-2端头的锁钩3-3-4、以及与两个支撑柄3-3-2铰接端连接的伸缩气缸3-3-3，两个支撑柄3-3-2借助于伸缩气缸3-3-3具有相对的翻转自由度。两个支撑柄3-3-2 一个铰接在伸缩气缸3-3-3的活塞杆上，另一个铰接在缸筒上，缸筒是浮动的，当气缸动作时，两个支撑柄3-3-2相向或相背运动。在两个支撑柄3-3-2端头配套设置的锁钩3-3-4相向或相背设置。锁止栓3-2为焊接在底盘上、与锁钩3-3-4配套的卡槽或挂环。
[0017]为了适应不同状况的车辆，支撑柄3-3-2上设置有调节长度的伸缩节3-3-2-1。
[0018]具体实施时，借助停车挡和车轮限位线使车辆停在指定位置，再将两个可调锁钩相向或相背着钩在工字钢条或挂环上锁紧车辆。
【主权项】
1.电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，包括设置在换电工位一侧的停车限位框线和位于停车限位框线后端的停车挡(3-1)，其特征在于:所述停车限位框线中部还设置有与定位在车辆底盘上的锁止栓(3-2)相配套的翻转式可调锁钩。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，其特征在于:所述停车挡(3-1)上设有与汽车车轮配套的止动坡面。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，其特征在于:所述翻转式可调锁钩包括设置在停车限位框线中部的安装支架(3-3-1 )、铰接在安装支架(3-3-1)前后端的两个支撑柄(3-3-2)和配套设置在支撑柄(3-3-2)端头的锁钩(3-3-4 )、以及与两个支撑柄(3-3-2 )铰接端连接的伸缩气缸(3-3-3 )，两个支撑柄(3-3-2 )借助于伸缩气缸(3-3-3)具有相对的翻转自由度。4.根据权利要求3所述的电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，其特征在于:在两个支撑柄(3-3-2)端头配套设置的锁钩(3-3-4)相向或相背设置。5.根据权利要求3所述的电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，其特征在于:所述支撑柄(3-3-2)上设置有调节长度的伸缩节(3-3-2-1)。6.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，其特征在于:所述锁止栓(3-2)为焊接在底盘上、与锁钩(3-3-4)配套的卡槽或挂环。
【专利摘要】本实用新型电动汽车电池箱快速卸、装系统中的车辆限位平台，属于电动汽车配套技术领域，涉及电动汽车更换电池箱的换电设备，包括设置在换电工位一侧的停车限位框线和位于停车限位框线后端的停车挡，关键在于：所述停车限位框线中部还设置有与定位在车辆底盘上的锁止栓相配套的翻转式可调锁钩。本平台用于固定汽车位置，以辅助车辆电池箱导轨和周转平台导轨的对接，其结构简单、易于操作。
【IPC分类】B60S5/06
【公开号】CN205010198
【申请号】CN201520765980
【发明人】王建排, 刘志保, 吴家振, 纪建辉
【申请人】河北中能格瑞电动汽车有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月30日