一种新型液压管路的过渡装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压制动轻卡底盘设计的技术领域，特别涉及一种新型液压管路的过渡装置。
【背景技术】
[0002]目前，液压制动系统在轻型卡车中的使用越来越广泛，随着零部件加工工艺技术的提高，克服了以往制动时耗液量大、易漏油、制动液易发热或气阻等缺点，更以它的噪声低、制动平顺、制动快等优点被广泛运用在中低吨位的卡车上。但是，由于卡车配置的多样性，使得车架上液压制动管路与电线束错综复杂，导致制动系统管路在转接、过渡处安装困难，尤其在制动系统管路拆卸时更加困难。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述已有技术的不足，本实用新型的目的是:提供一种分流回路多、安装拆卸方便、强度高、耗材少、通用性好的液压管路过渡装置。
[0004]本实用新型的发明思想是:本装置包含有四条通路，其中的三条通路在一个平面上，另一条通路与这个平面垂直。为了能够固定在与之匹配的车架等零部件上，接头体上还使用外螺纹和固定台作固定及拧紧用。
[0005]—种新型液压管路的过渡装置，包括相互连通的主管、侧管以及支管，所述主管的轴线与所述侧管的轴线相互垂直，所述侧管一端与所述主管互通，另一端端面设置有固定台，所述固定台中间设置有与所述侧管内壁相通的孔，所述固定台上设置有连接管，所述连接管与所述侧管同轴，所述连接管的外周面设置有螺纹，所述支管呈L型，所述支管一端轴线垂直于所述主管和所述侧管形成的平面，另一端轴线与所述主管的轴线平行。
[0006]所述支管与所述主管轴线平行的折弯端内侧设置有螺纹。
[0007]所述连接管内侧也设置有螺纹。
[0008]所述主管两端内侧面设置有螺纹。
[0009]所述固定台为六角螺母。
[0010]本实用新型工作时，侧管穿过车架，使固定台的上端面与车架底面贴合，将本装置调整到合适的位置，用六角螺母固定在车架上，然后再将四根液压管固定在本实用新型上。
[0011]通过试验，本实用新型的有益效果是:本实用新型的四条油路由工平面的三条通路和与该平面垂直的另一条通路构成，这样的设计方案相比于四条通路在同一平面上的好处在于给予了垂直通路在管路布置上更大的灵活性，使得液压油钢管不需要额外的折弯、延伸等来适应车架内侧复杂的管路、电线环境，本装置相对于以前的同类型装置，布置更巧妙，能用一个接头实现以前多个接头的功能。过渡装置的外形是一次铸造成型或锻造成型的，这样既保证了牢固可靠性，也使得在行驶中不会因为车辆震动等造成过渡装置的损坏。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型在车架上的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的结构示意图。
[0014]其中，附图标记为:1、主管；2、侧管；3、支管；4、固定台；5、连接管。
【具体实施方式】
[0015]为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，对本方案进行阐述。
[0016]实施例1
[0017]参见图1，图2，本实用新型是一种新型液压管路的过渡装置，包括相互连通的主管1、侧管2以及支管3，主管1的轴线与侧管2的轴线相互垂直，侧管2 —端与主管1互通，另一端端面设置有固定台4，固定台4中间设置有与侧管2内壁相通的孔，固定台4上设置有连接管5，连接管5与侧管2同轴，连接管5的外周面设置有螺纹，支管3呈L型，支管3一端轴线垂直于主管1和侧管2形成的平面，另一端轴线与主管1的轴线平行。支管3与主管1轴线平行的折弯端内侧设置有螺纹。连接管5内侧也设置有螺纹。主管1两端内侧面设置有螺纹。固定台4为六角螺母。
[0018]本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型。
【主权项】
1.一种新型液压管路的过渡装置，其特征在于，包括相互连通的主管(1 )、侧管(2)以及支管(3)，所述主管(1)的轴线与所述侧管(2)的轴线相互垂直，所述侧管(2) —端与所述主管(1)互通，另一端端面设置有固定台(4)，所述固定台(4)中间设置有与所述侧管(2)内壁相通的孔，所述固定台(4)上设置有连接管(5)，所述连接管(5)与所述侧管(2)同轴，所述连接管(5)的外周面设置有螺纹，所述支管(3)呈L型，所述支管(3) —端轴线垂直于所述主管(1)和所述侧管(2)形成的平面，另一端轴线与所述主管(1)的轴线平行。2.根据权利要求1所述的新型液压管路的过渡装置，其特征在于，所述支管(3)与所述主管(1)轴线平行的折弯端内侧设置有螺纹。3.根据权利要求1所述的新型液压管路的过渡装置，其特征在于，所述连接管(5)内侧也设置有螺纹。4.根据权利要求1所述的新型液压管路的过渡装置，其特征在于，所述主管(1)两端内侧面设置有螺纹。5.根据权利要求1所述的新型液压管路的过渡装置，其特征在于，所述固定台(4)为六角螺母。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型液压管路的过渡装置，属于液压制动轻卡底盘设计的技术领域。其技术方案为：一种新型液压管路的过渡装置，包括相互连通的主管、侧管以及支管。本实用新型的有益效果为：本实用新型的四条油路由工平面的三条通路和与该平面垂直的另一条通路构成，这样的设计方案的好处在于给予了垂直通路在管路布置上更大的灵活性，使得液压油钢管不需要额外的折弯、延伸等来适应车架内侧复杂的管路、电线环境，本装置相对于以前的同类型装置，布置更巧妙，能用一个接头实现以前多个接头的功能。过渡装置的外形是一次铸造成型或锻造成型的，这样既保证了牢固可靠性，也使得在行驶中不会因为车辆震动等造成过渡装置的损坏。
【IPC分类】B60T17/04
【公开号】CN205059586
【申请号】CN201520836073
【发明人】唐锐, 李庆龙, 景振龙, 张守伟
【申请人】中国重汽集团济南动力有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月27日