轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车制动气压安全阀。
【背景技术】
[0002]汽车制动气压安全阀是采用气制动的各种载重车，公共交通大客车，特种车上广泛应用而不可缺少的零件。它的质量优良是保证汽车安全运行的必要条件。
[0003]现在各汽车厂家都为轻量化、节能减排而努力，怎样尽可能的轻量化制动气压安全阀也是一个研究点。
[0004]现有的汽车制动气压安全阀中，阀体和接头是通过螺纹连接，不仅机加成本高，而且因其重叠部分多而增加了整体重量。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构，为汽车轻量化和节能减排做出一点贡献。
[0006]该轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构，包括阀体和接头，其特征在于:阀体与接头连接处分别开有相向的“L”形槽，在两“L”形槽卡装有截面为“门”形的双联卡簧将阀体与接头固定连接。
[0007]本连接结构，替代轴肩原两者间的螺纹连接结构，只需在工件上开槽就可实现，不仅实现了轻量化一一减少重叠部分进而减少用料，还大大节约了开螺纹、铣削等机加成本和坯料成本，值得推广。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]其中，钢球定位杆(1)、调节螺母(2)、锁紧螺母(3)、弹簧(4)、阀体(5)、定位卡簧
(6)、弹簧导套(7)、弹簧卡簧(8)、钢球(9)、阀座(10)、双联卡簧(11)、接头(12)。
【具体实施方式】
[0010]如图1所不，该轻量化汽车制动气压安全阀轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构，包括调节螺母2、锁紧螺母3、弹簧4、阀体5、钢球9、阀座10和接头12，调节螺母2旋接在阀体5 —端内，阀体5另一端与接头12固定连接；调节螺母2外装有锁紧螺母3，调节螺母2套装有弹簧4，钢球9放置在阀座10内，阀座装在接头12内；弹簧4内套装有钢球定位杆1，钢球定位杆1 一端伸出调节螺母2，另一端抵接钢球9，球定位杆1另一端从外向内还依次装有定位卡簧6、弹簧导套7和弹簧卡簧8。
[0011]弹簧导套7可采用轻质材料，如塑胶等。
[0012]轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构包括阀体5与接头12连接处分别开的相向的“L”形槽，和在两“L”形槽卡装的截面为“门”形的双联卡簧11，双联卡簧11将阀体5与接头固定连接。
【主权项】
1.轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构，包括阀体(5)和接头(12)，其特征在于:阀体(5)与接头(12)连接处分别开有相向的“L”形槽，在两“L”形槽卡装有截面为“门”形的双联卡簧(11)将阀体(5)与接头固定连接。
【专利摘要】该轻量化汽车制动气压安全阀的阀体与接头连接结构，包括阀体和接头，其特征在于：阀体与接头连接处分别开有相向的“L”形槽，在两“L”形槽卡装有截面为“冂”形的双联卡簧将阀体与接头固定连接。本连接结构，替代轴肩原两者间的螺纹连接结构，只需在工件上开槽就可实现，不仅实现了轻量化—减少重叠部分进而减少用料，还大大节约了开螺纹、铣削等机加成本和坯料成本，值得推广。
【IPC分类】B60T15/02
【公开号】CN205059578
【申请号】CN201520812648
【发明人】徐运福, 王强
【申请人】成都液力机械有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月19日