箱包刹车轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车轮，特别是涉及一种箱包刹车轮。
【背景技术】
[0002]目前为了方便人们的出行，箱包上的万向轮广泛采用带有刹车功能的。然而目前市场上所有应用在箱包的刹车轮都是采用双轮刹车，在实际使用当中，由于都是双轮刹车，因此使得轮子阻力大，使用时往往出现轮子不灵活的情况，间接也使得成本增加，安装繁琐。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种箱包刹车轮，其具有刹车轮灵活性好、结构简单、节约成本等特点。
[0004]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种箱包刹车轮，其特征在于，其包括轮壳、支架、刹车开关和轮子;刹车开关由刹车按钮、刹车片、刹车片挡位和弹簧组成；一个铆钉穿过支架与轮壳并把轮壳安装在支架上，轮子通过一个轮子铆钉安装在支架下部;刹车片中间设置有按钮安装孔，刹车片上端设置有弹簧定位柱，一个弹簧的一端安装在弹簧定位柱上，弹簧的另一端顶在刹车按钮下的一个弹簧定位槽中，刹车片下部设置有刹车片挡位，刹车片挡位下面设置有尼龙齿，在刹车片上端两侧分别设置有一个刹车片固定柱;刹车片上的一个固定柱安装在位于支架上的一个刹车片固定孔中，一个刹车开关销钉把刹车开关通过一个刹车开关销钉孔安装在支架上。
[0005]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新具有刹车轮灵活性好、结构简单、节约成本等特点。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型箱包刹车轮的立体结构示意图。
[0007]图2为本实用新型箱包刹车轮的分解结构示意图。
[0008]图3为本实用新型的刹车片结构示意图。
[0009]图4为本实用新型的按钮结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0011]如图1至图4所示，本实用新箱包刹车轮包括轮壳1、支架2、刹车开关4和轮子3;刹车开关4由刹车按钮6、刹车片5、刹车片挡位14和弹簧16组成;一个铆钉8穿过支架2与轮壳I并把轮壳I安装在支架2上，轮子3通过一个轮子铆钉10安装在支架2下部;刹车片5中间设置有按钮安装孔15，刹车片5上端设置有弹簧定位柱17，一个弹簧16的一端安装在弹簧定位柱17上，弹簧16的另一端顶在刹车按钮6下的一个弹簧定位槽18中，刹车片5下部设置有刹车片挡位14，刹车片挡位14下面设置有尼龙齿13，在刹车片14上端两侧分别设置有一个刹车片固定柱12;刹车片5上的一个固定柱安装在位于支架上的一个刹车片固定孔11中，一个刹车开关销钉9把刹车开关4通过一个刹车开关销钉孔7安装在支架2上。
[0012]刹车时只要按下刹车按钮6，刹车片5上的尼龙齿13和轮子3接触达到刹车的目的；为了适应不同规格的轮子，刹车片挡位分为一挡和二挡，当使用大轮子时只要把刹车按钮推到一挡即可达到刹车的目的，当使用小轮子时只要把刹车按钮推到二挡即可达到刹车的目的，解决了因轮子大小而出现的不便。
[0013]本实用新型具有刹车轮灵活性好、结构简单、节约成本等特点。
[0014]以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种箱包刹车轮，其特征在于，其包括轮壳、支架、刹车开关和轮子;刹车开关由刹车按钮、刹车片、刹车片档位和弹簧组成;一个铆钉穿过支架与轮壳并把轮壳安装在支架上，轮子通过一个轮子铆钉安装在支架下部;刹车片中间设置有按钮安装孔，刹车片上端设置有弹簧定位柱，一个弹簧的一端安装在弹簧定位柱上，弹簧的另一端顶在刹车按钮下的一个弹簧定位槽中，刹车片下部设置有刹车片档位，刹车片档位下面设置有尼龙齿，在刹车片上端两侧分别设置有一个刹车片固定柱;刹车片上的一个固定柱安装在位于支架上的一个刹车片固定孔中，一个刹车开关销钉把刹车开关通过一个刹车开关销钉孔安装在支架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种箱包刹车轮，其包括轮壳、支架、刹车开关和轮子；刹车开关由刹车按钮、刹车片、刹车片档位和弹簧组成；一个铆钉穿过支架与轮壳并把轮壳安装在支架上，轮子通过一个轮子铆钉安装在支架下部；刹车片中间设置有按钮安装孔，刹车片上端设置有弹簧定位柱，一个弹簧的一端安装在弹簧定位柱上，弹簧的另一端顶在刹车按钮下的一个弹簧定位槽中，刹车片下部设置有刹车片档位。本实用新型具有刹车轮灵活性好、结构简单、节约成本等特点。
【IPC分类】B60B33/00
【公开号】CN205220217
【申请号】CN201520940563
【发明人】仇炫
【申请人】仇炫
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月24日