Cng牵引车气瓶组安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到CNG牵引车气瓶组安装技术，特别涉及到一种CNG牵引车气瓶组安装支架。
【背景技术】
[0002]CNG牵引车气瓶组通常由十只气瓶组成，总重量接近二吨。现有技术采用骑马螺栓将气瓶安装在车架纵梁上，由于气瓶重量太大，加上汽车行驶过程中发生的气瓶重心的偏移，导致骑马螺栓与汽车纵梁的连接处产生变形，严重的可能将车架纵梁拉裂，存在严重的安全隐患。显然，现有技术CNG牵引车气瓶组安装结构存在着汽车纵梁可能产生变形，甚至被拉裂，存在严重安全隐患等问题。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术CNG牵引车气瓶组安装结构存在的汽车纵梁可能产生变形，甚至被拉裂，存在严重安全隐患等问题，本实用新型提出一种CNG牵引车气瓶组安装支架。本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架，包括矩形框架、底梁、连接板、加强板和加强筋;所述矩形框架焊接在底梁上，底梁通过连接板与车架纵梁连接，在底梁与车架纵梁之间设置有加强板;在矩形框架与底梁之间设置有加强筋，所述加强筋在矩形框架竖梁与底梁之间形成三角支撑;所述气瓶装载在矩形框架中。
[0004]进一步的，所述底梁通过连接板与车架纵梁连接，包括分别在底梁和车架纵梁上设置有二排或二排以上的连接螺栓。
[0005]本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架的有益技术效果是能够安全的装载所需的气瓶，车架纵梁与底梁的连接处受力均匀且分布合理，不易产生变形和拉裂，消除了安全隐串
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【附图说明】
[0006]附图1是本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架的正视示意图。
[0007]下面结合附图及具体实施例对本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0008]附图1是本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架的三维示意图，图中，I为矩形框架。2为底梁，3为连接板，4为车架纵梁，5为加强板。6为加强筋。由图可知，本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架，包括矩形框架1、底梁2、连接板3、加强板5和加强筋6;所述矩形框架I焊接在底梁2上，底梁2通过连接板3与车架纵梁4连接，在底梁2与车架纵梁4之间设置有加强板5;在矩形框架I与底梁2之间设置有加强筋6，所述加强筋6在矩形框架I竖梁与底梁2之间形成三角支撑;所述气瓶装载在矩形框架I中。为保证连接强度，所述底梁通过连接板与车架纵梁连接，包括分别在底梁和车架纵梁上设置有二排或二排以上的连接螺栓。本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架通过底梁承载主要重量，底梁通过连接板与车架纵梁连接，并且，分别在底梁和车架纵梁上设置有二排或二排以上的连接螺栓。使得整体受力更加均匀合理，特别是采用连接板固定，而非骑马螺栓固定，改变了螺栓的受力状态，使得螺栓处不易产生变形和拉裂，消除了安全隐患。
[0009]显然，本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架的有益技术效果是能够安全的装载所需的气瓶，车架纵梁与底梁的连接处受力均匀且分布合理，不易产生变形和拉裂，消除了安全隐患。
【主权项】
1.一种CNG牵引车气瓶组安装支架，其特征在于，该安装支架包括矩形框架、底梁、连接板、加强板和加强筋;所述矩形框架焊接在底梁上，底梁通过连接板与车架纵梁连接，在底梁与车架纵梁之间设置有加强板;在矩形框架与底梁之间设置有加强筋，所述加强筋在矩形框架竖梁与底梁之间形成三角支撑;所述气瓶装载在矩形框架中。2.根据权利要求1所述CNG牵引车气瓶组安装支架，其特征在于，所述底梁通过连接板与车架纵梁连接，包括分别在底梁和车架纵梁上设置有二排或二排以上的连接螺栓。
【专利摘要】为解决现有技术CNG牵引车气瓶组安装结构存在的汽车纵梁可能产生变形，甚至被拉裂，存在严重安全隐患等问题，本实用新型提出一种CNG牵引车气瓶组安装支架。本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架，包括矩形框架、底梁、连接板、加强板和加强筋；所述矩形框架焊接在底梁上，底梁通过连接板与车架纵梁连接，在底梁与车架纵梁之间设置有加强板；在矩形框架与底梁之间设置有加强筋，所述加强筋在矩形框架竖梁与底梁之间形成三角支撑；所述气瓶装载在矩形框架中。本实用新型CNG牵引车气瓶组安装支架的有益技术效果是能够安全的装载所需的气瓶，车架纵梁与底梁的连接处受力均匀且分布合理，不易产生变形和拉裂，消除了安全隐患。
【IPC分类】B60K15/07
【公开号】CN205239151
【申请号】CN201520991540
【发明人】谢剑波, 魏忠宣, 杨兵, 肖乐, 陶静
【申请人】上汽依维柯红岩商用车有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年12月4日